Зробіть це самостійно Mercedes Vito Out та приблизно у жовтому Togo Promobil
Mercedes-Vito самообслуговування в кемпер На ходу в жовтому кемпері Того
Перехід із повсякденного автомобіля на корисний фургон займає менше десяти хвилин. Все про відпочиваючих на вихідних Сабріна, Ігор та їхній Mercedes Vito Того.
Все розпочалося влітку 2018 року у відпустці в Португалії: класичний відпочинок для пар у помешканні Airbnb у Лісабоні. Перебуваючи в місті та в одноденних поїздках, пара знову і знову помічала різноманітні кемпінгові автобуси з німецькими номерними знаками. "Поки ми ще були у відпустці, ми думали, як було б круто, якби ми також були в дорозі з фургоном і були абсолютно незалежними", - говорить Сабріна в інтерв'ю. "Наш ключовий досвід був, коли ми побачили двох серферів, які пішли до свого фургона з дошками після серфінгу і просто виглядали абсолютно щасливими та задоволеними".
Сабріна мріяла подорожувати Європою на кемпері в школі. Лише через два тижні після того, як подружжя повернулись у рідне місто Трір, вони можуть знайти ідеальний базовий автомобіль для власного кемпера у дилера неподалік. З Того пара придбала шматочок незалежності. Вони завжди багато подорожували у вільний час і насолоджувались перебуванням на природі. Бажано на пішохідних стежках, частіше в горах - просто втеча від повсякденного життя. «Крім того, я завжди зауважую, що є що відкрити для себе навіть у безпосередній близькості, але, звичайно, і в Європі. Це не завжди має бути далека поїздка ", - продовжує Сабріна, яка вивчала біологію та екологію в" реальному "житті, а зараз працює редактором у туристичній агенції. Навчання, хобі та робота добре поєднуються. Автобус є ідеальним доповненням для цього, але спочатку розширення все ще бракувало. Але це не злякало пару.
Для навченого столяра Ігоря придбання автобуса було бажаною можливістю виготовити приватні меблі. Від планування та утеплення до першої, закінченої версії розширення, подружжю потрібно було лише місяць разом. Бюджет становив 10 000 євро, з яких 5700 євро пішли на Vito. Перше внутрішнє будівництво проковтнуло 2800 євро. Тут немає висувного даху, кухні та туалету. Спочатку одна, тепер дві батареї для електрики. Також є три модулі шафи для зберігання, 10-літрова банка для води та диван, який при необхідності можна перетворити на двоспальне ліжко. У розкладеному стані ліжко займає весь внутрішній простір за кабіною водія. Розміри лежачи розміром комфортних 1,40 на 2,00 метра.
Коли ви на вулиці з Того, ви проводите багато часу на вулиці, поза машиною - ще й тому, що обідній стіл кемпінгового автобуса знаходиться в задньому модулі меблів під складеною кришкою вантажного простору. Для Сабріни та Ігоря це "справжній кемпінг".
Вони подорожували автобусом уже рік. Тим часом Сабріна та Ігор змінили багато деталей для ще більшої практичності: вони переробили модуль розкладного ліжка для втягування та виведення, щоб матрац не потрібно було піднімати під час побудови ліжка. Крім того, планується сонячний модуль для даху, і перед великими літніми канікулами конструкцію столу слід збільшити та зробити в цілому більш стабільною. З подальшими оптимізаціями та кількома ремонтами базового автомобіля пара інвестувала близько 12 000 євро.
Не мало грошей для молодої пари, але цінність правильна: «Засинати ввечері під зоряним небом, прокидатися першими променями сонця наступного ранку і прокидатися серед природи - просто немає нічого кращого», - захоплюється 29-річний юнак. Цього року подружжя хочуть провести свої літні канікули у Шотландії: туди і назад, включаючи нагір’я, та об’їзд на острів Скай. До цього заплановані менші екскурсії до Вальдахталя в Шварцвальді та до Альгой.
Зроби це сам
Що ви повинні враховувати, виконуючи самостійну конструкцію? До цього Сабріна та Ігор трохи подумали. Для них було особливо важливо, щоб автобус мав допоміжний обігрівач. Крім того, був встановлений обмежений бюджет у 10 000 євро. Mercedes Vito за 5700 євро був виготовлений в 2008 році і мав 190 000 кілометрів на годиннику, коли його купували. Пара інвестувала ще 2800 євро в першу версію розширення.
Базовий транспортний засіб
Виробник: Mercedes Benz
Тип: Vito 115 CDI (W639), 110 кВт/150 к.с., 352 Нм
Маса і вага: 5220 x 1900 x 1940 мм, 3000 кг
Перша реєстрація: 2008 рік
Пробіг: 190,00 км при купівлі, тим часом понад 210 000 км
Концепція
Оскільки Сабріна та Ігор працюють повний робочий день і не працюють лише на вихідних, вони обрали змінну приставку з розкладною лавкою та місцем для зберігання нижче. Повноцінної кухні чи ванної немає, лише дві додаткові батареї. Запланований сонячний модуль для даху.
Ізоляція
Першим кроком у самостійному будівництві була ізоляція для захисту від більш низьких температур. Після зняття внутрішньої обшивки бічних стін і стелі та ретельного її очищення подружжя утеплило корпус самоклеючою ізоляцією Armaflex товщиною дев'ять міліметрів (матові пінопластові матові покриття).
Виготовлення меблів
Основним матеріалом модульних меблів є ламіновані ялинові панелі. Вони прості в обробці, недорогі та легкі. Натяжні гаки в тримачі сидіння утримують задній модуль під час руху. Щоб меблі можна було швидко встановити та зняти, вони складаються з трьох модулів, в яких можна знайти знімні ящики для зберігання. Три модулі закріплені шарнірами з висувними штифтами і з'єднані між собою. Крім того, у задній частині є три шухляди, центральний з яких також служить зовнішнім столом. Побудувавши тіла, пара нарешті загерметизувала всю деревину акриловим лаком на водній основі.
Більше інформації про Сабріну та Ігоря
Білі \ "стандартні \" RV не для вас? Трохи володіючи ручними навичками, ви можете самостійно перетворити автобус чи пересувний будинок у пересувний будинок. Ці веб-сайти допоможуть вам створити його самостійно.
Швейцарський Рональд перетворив надзвичайно рідкісного Пуха Пінцгауера на позашляховий мобільний будинок. Однак під час ремонту завжди виникали нові перешкоди. Ось його історія.
Тесляр Йона Зігріст більше за все любить свій VW T3-Syncro, міцний повний привід є не лише постійним супутником у відпустці. Різкий ганноверцян також зіграв свою роль у його професійній кар'єрі. Він розробив його як твір майстра.
Випробування мотоциклів були у мене вже 14 років і з хобі перетворилися на захоплення. Завжди там: містер Джемпер, білий велетень. Планування, розширення, перша поїздка, багато кілометрів і справді великий Ванлов: мій автобус і мій світ, як мені подобається.