Звіт про космічний політ "Союз ТМ-19"

екіпаж

Виділення місць екіпажу

Замінна команда

апаратне забезпечення

Історія польоту

Запуск відбувся з космодрому Байконур, а посадка відбулася в степу Казахстану (87 км на північний схід від Аркалика).

1 липня 1994 року на борту космічного корабля "Союз ТМ-19" злетів 16-й регулярний екіпаж "Миру", командир Юрій Маленченко і бортінженер Талгат Мусабаєв. Жоден з двох космонавтів не мав космічного досвіду. Це було дуже незвично, оскільки близько 20 років тому було вирішено, що екіпаж з кількома людьми повинен мати принаймні один досвід польоту. Це сталося через провал "Союзу-25". Казахстанський Талгат Муссабаєв був встановлений замість Олександра Калері для поліпшення політичних відносин між Росією та Казахстаном. Виникла суперечка щодо статусу казахстанського космонавта: чи був він міжнародним відвідувачем чи членом регулярного екіпажу? Через його кар'єру в російському корпусі космонавтів було вирішено, що він буде визнаний повноправним членом регулярного екіпажу.

Після дводенного одиночного польоту "Союз ТМ-19" стикувався з космічною станцією "Мир" 3 липня 1994 року. Після того, як станцію передав 15-й черговий екіпаж, двоє космонавтів і багаторічний космонавт Валерій Поляков сформували 16-й регулярний екіпаж "Миру".

Коли космічний корабель "Союз ТМ-18", старі члени екіпажу "Віктор Афанассьєв" та "Юрій Усачов" від'єдналися від орбітального комплексу 9 липня 1994 року і через три години приземлились у передбачуваній цільовій зоні в Казахстані.

Були проведені медичні експерименти для дослідження невагомості при тривалих перельотах. Крім того, екіпаж проводив наукові експерименти з матеріалознавства (наприклад, напівпровідники, металеві сплави), а також проводив ремонтні роботи та дослідження в галузі дослідження землі, астрофізики та біотехнології.

25 серпня 1994 року "Прогрес М-24" вилетів з космодрому Байконур. Окрім продуктів харчування, палива та різного обладнання, компанія Progress також перевозила 276 кг наукового обладнання для місії EuroMir 94.

Юрій Маленщенко та Талгат Муссабаєв виконали свою першу підвісну місію 9 вересня 1994 року (5 год. 06 хв.). Космонавти оглянули стикувальний вузол, до якого прикріплено Прогрес М-24. Він виявився неушкодженим. Потім вони відремонтували шматок теплоізоляції, який був трохи пошкоджений при дотику до "Союзу ТМ-17" 14 січня 1994 року. Нарешті, двоє космонавтів підготували переміщення сонячних крил від модуля "Кристалл" до модуля "Квант" і прикріпили тестовий матеріал до зовнішньої сторони Міру. Переміщення сонячних крил повинно полегшити безпроблемне стикування американського космічного човника. Валерій Поляков спостерігав за EVA зсередини космічної станції.

Другий і останній EVA під час цієї місії був здійснений двома космонавтами 14 вересня 1994 р. (6 год. 01 хв.). Були проведені роботи з переміщення сонячного крила з Кристалла в Квант. Вони також взяли касети для зразків із структури Рапана. Зрештою Юрій Маленченко та Талгат Муссабаєв оглянули щоглу Софори.

3 жовтня 1994 року 17-й регулярний екіпаж "Миру", командир Олександр Вікторенко та бортовий інженер Єлена Кондакова разом з німецьким дослідником-космонавтом Ульфом Мербольдом були відправлені з космодрому Байконур на космічну станцію "Мир" на борту "Союз ТМ-20". Під час підходу до станції безпілотний вантажник "Прогрес М-24" відчепився звідти і був навмисно збитий над південною частиною Тихого океану.

Після дводенного самостійного польоту "Союз ТМ-20" пришвартований до космічної станції "Мир" 6 жовтня 1994 року. Під час маневру автоматичного підходу до передньої стійки Міру космічний корабель впав у хвостовий отвір. Потім командир Олександр Вікторенко стикував космічний корабель вручну і без жодних подальших проблем. Це саме те, що сталося з Progress M-24 і показало, що проблема все-таки була на борту "Міру".

Головною метою місії була запланована часткова заміна штатного екіпажу "Миру". Після передачі станції 16-м регулярним екіпажем "Миру" Олександр Вікторенко та Єлена Кондакова разом із багаторічним космонавтом Валерієм Поляковим сформували 17-й черговий екіпаж "Миру".

В рамках європейської програми EuroMir 94 постійний екіпаж працював разом з Ульфом Мербольдом над науково-дослідною програмою. Наукова увага в програмі польоту була зосереджена на медичних випробуваннях. Було досліджено адаптацію до невагомості, втрати м’язів та втрати ваги, а також зміни внутрішнього годинника. Крім того, основна увага також була зосереджена на радіаційному опроміненні на орбіті Землі. Для того, щоб мати можливість оцінити загальний стан здоров'я, Ульф Мербольд щодня брав проби крові, сечі та тканин. Вперше на борту російської космічної станції також відбулися відеоконференції. Наприклад, 19 жовтня 1994 року Ульф Мербольд провів урок, на якому відповідав на запитання дітей.

В ході місії було кілька вузьких місць в енергетиці, тому програму розслідування довелося змінити. Одного разу великі експерименти навіть призвели до великого розряду батарей на станції, що призвело до критичної ситуації. П’ять запланованих експериментів з матеріалознавства, які, таким чином, більше не можна було проводити, також були енергоємними. Під час місії європейські вчені в основному змогли самостійно контролювати свої автоматизовані експерименти.
За допомогою автоматичного маневру орбітальний комплекс «Мир» перейшов у режим енергетичної безпеки 11 жовтня 1994 року, тобто всі великі споживачі енергії на борту були відключені. Причиною цього заходу стало перевантаження енергетичної системи, спричинене зарядкою акумуляторів космічного корабля "Союз ТМ-19" та великим енергетичним навантаженням від численних відеоконференцій. Оскільки системи життєзабезпечення мали головний пріоритет для екіпажу з шести чоловік, стабілізаційні гіроскопи були вимкнені. Тепер мене тримали на цій посаді вручну. Протягом наступних кількох днів завданням екіпажу було відновити гіроскоп відключення та ретельно зарядити батареї.

Через два дні коротке замикання спричинило невелику пожежу в системі генерування кисню Електрон, яку Валерій Поляков зміг негайно загасити.

З 1 листопада 1994 року настав час Ульфу Мерболду прибрати результати досліджень. Зразки, що зберігалися в холодильнику ЕКА під час польоту (34 зразки крові, 85 сечі та 125 слини), були взяті Ульфом Мербольдом в ізольованому контейнері, а решту повернув разом з Атлантидою після першого успішного стикування, оскільки ні в Союзі У посадкових капсулах «Радуга» ще було достатньо місця для ТМ. На жаль, було зіпсовано чотири зразки крові, оскільки температура всередині холодильника ESA піднялася майже до 20 ° C під час відключення електроенергії.

«Союз ТМ-19» розкріпився 2 листопада 1994 року і перемістився на висоту до 190 метрів від «Миру», щоб потім випробувати систему заднього стикування в автоматичному режимі. Політний маневр тривав 35 хвилин. На борту були Юрій Маленченко, Талгат Муссабаєв та Ульф Мербольд. Маневр був успішним, так що була випущена задня муфта для приєднання вантажників Progress до системи курсу.