60-мм центральний модуль сповільнювача для важких вантажних автомобілів
Мінімальна кількість, яку можна замовити, - 1
Доставка від 6 до 9 робочих днів
Додати в кошик
Штат: Новий продукт
Спеціальні важковаговики, для проходу до 15 км/год. Центральний модуль з розміри 450 х 1000 мм, доступні в жовтий і чорний.
Наш сповільнювач Висотою 60 мм був спеціально розроблений для проїзд важких вантажних транспортних засобів.
Це сповільнювач легко і швидко встановлюється, оскільки кожен блок містить усі необхідні кріплення для бетону та асфальту.
Попередження: Останні доступні шматки !
Надміцний 60-мм центральний модуль сповільнювача
Завдяки цьому внутрішня сталева пластина, наш уповільнювач забезпечує тривалу оптимальну безпеку роботи стоянки, склади, робочі місця і приватні дороги. З Висота 60 мм, він спеціально розроблений для проїзду через важка вага і дозволяє уповільнити рух до 15 км/год, заохочення водіїв до безпечної їзди. Його довжина повністю модульна завдяки додаванню додаткових центральних модулів на 1000 мм. У кожного з них є Відбивачі "Котячі очі", для того, щоб бути видимими вдень і вночі. Вони закріплені за допомогою 4 розширювальних заглушок.
Поверхня кожного модуля має борозенки, що дозволяють Водний потік дощ і забезпечити a краще зчеплення автомобілів.
Цей модуль є поставляється довжиною 1000 мм, наполовину жовтим і наполовину чорним. Модулі повинні бути встановлені чергуючи кольори між жовтим і чорним для забезпечення оптимальної видимості ретардера для водіїв.
Необхідно встановити кінцеві модулі, доступний, натиснувши тут, щоб уникнути будь-якого ризику відчеплення та аварії, якщо ваш ретардер не вийде на тротуар або бордюр.
Всі передбачені фіксатори з нашими модулями, щоб ви могли легко та швидко їх встановлювати асфальт як на бетоні.
Не забудьте забезпечити належні вивіски, щоб попередити автомобілістів про наявність сповільнювача.
Характеристика
Закон передбачає статтю R 235-3.1.5 трудового кодексу
Внутрішній рух у компанії, всередині або зовні будівель, є постійним ризиком, оскільки фактори, що сприяють нещасним випадкам, є щоденними і присутні у всіх галузях промисловості, аж до великої частки нещасних випадків на виробництві.
"Робочі місця в приміщенні та на відкритому повітрі повинні бути спроектовані таким чином, щоб забезпечити безпечну циркуляцію пішоходів та транспортних засобів".
Як правильно вибрати швидкісні нерівності ?
Які швидкісні нерівності найкраще відповідають вашим потребам ?
Відвідайте наш блог, щоб знайти відповіді !
Швидкісні нерівності дозволяють зменшити швидкість руху на смугах руху, на складах і стоянках. Залежно від ваших потреб, вибір вашого ретардера залежить від вашого типу опори, швидкості та ваги транспортних засобів.
Нерівності для приватних доріг:
Виготовлений з гуми, ці швидкісні нерівності, спеціально розроблені для приватного сектору, дозволяють швидко та просто встановлювати завдяки своїм невеликим розмірам. Повністю модульні, вони дозволяють зменшити швидкість для транспортних засобів, а також для важких вантажних автомобілів.
Для швидкості від 10 до 15 км/год:
- Сповільнювач висотою 50 мм
Для швидкості від 5 до 8 км/год:
- Уповільнювач висотою 75 мм
Для перевезення важких вантажів:
- Уповільнювач із внутрішньою сталевою пластиною
Нерівності на дорогах загального користування:
Подушка Berlin дозволяє зменшити швидкість, але не заважаючи іншим користувачам. Вузький, він дозволяє велосипедистам проїжджати праворуч, не впливаючи на нерівності, а автомобілістам проїжджати на одному колесі.
Як їх добре розташувати ?
- На дорозі з двома напрямками руху: Від 1 до 1,20 метра повинні розділяти 2 нерівності, а відстань між тротуаром і подушкою повинна становити від 0,70 до 1,20 метра.
- На двосторонній автомобільній дорозі з пішохідним переходом: Між тротуаром і подушкою простір повинен бути меншим або рівним 1,20 м, і наявність цієї берлінської подушки обов’язково вказувати знаком А2В.
Навіщо встановлювати ретардер ?
Швидкісні нерівності дозволяють обмежити швидкість на частинах доріг для забезпечення безпеки всіх учасників дорожнього руху. На дорогах загального користування можна встановити кілька сповільнювачів:
- сповільнювачі трапецієподібного типу
- Берлінські подушки та підноси.
Які правила регулювання нерівностей на дорогах загального користування ?
30% нерівностей, встановлених на дорогах загального користування, не регулюються. Правила визначають типи колій, на яких вони повинні бути встановлені, їх розміри, їх розташування та вивіски. Мова йде про указ N ° 94-447 від 27 травня 1994 р і стандарт Afnor NF P 98-300 від червня 1994 року. Що стосується подушок та піддонів, не існує правил, а лише рекомендації.
Яка відповідальність понесена у випадку нещасного випадку із сповільнювачем ?
Якщо аварія спричинена сповільнювачем, мер може бачити, що його кримінальну та адміністративну відповідальність залучено: користувачі отримують вигоду від презумпція відсутності обслуговування конструкції. Громада повинна довести нормальне обслуговування конструкції або вину жертви, щоб звільнити її від відповідальності.
Що говорить закон про сигналізацію нерівностей? ?
Сигналізація про швидкісні нерівності, встановлені на дорогах загального користування, регулюється спеціальними правилами, встановленими указ від 7 червня 1977 р., що стосується дорожніх та автомагістральних вивісок.
Які дорожні знаки вибрати для нерівностей ?
- Для нерівностей без пішохідного переходу
У вдосконалених вивісках (10-50 м вище за течією панелі) слід розміщувати знак небезпеки A2b, знак обмеження швидкості 30 км/год B14 і знак відстані М2 якщо встановлено кілька послідовних сповільнювачів. На своєму місці інформаційна панель C27 повинен бути присутнім, а на виході знак кінця обмеження швидкості на 30 км/год B33.
- Для швидкісних нерівностей з пішохідним переходом
Пішохідний перехід знак небезпеки A13b, знак сповільнювача M9d та знак обмеження 30 км/год B14 повинні бути присутніми на ранніх попереджувальних знаках. В положенні знак, що вказує на пішохідний перехід C20a заповнюється знаком сповільнювача M9d. Нарешті, біля виходу, панель B33 встановлено обмеження швидкості на 30 км/год.
- Для швидкісних нерівностей на ділянці, обмеженій 30 км/год
При вході в зону, обмежену 30 км/год, B30 необхідно імплантувати. У вдосконалених вивісках знак В14 більше не потрібні. На виході панель B33 повинна бути замінена панеллю B51.
Яку розмітку на дорозі проводити для нерівностей ?
До вертикальних знаків для швидкісних нерівностей потрібно додати дорожню розмітку. Він відрізняється залежно від типу сповільнювача, який встановлюється.
- Тип ударна швидкість: 3 білих трикутника на кожній смузі, на осі смуги і точки яких орієнтовані у напрямку руху.
- Тип трапецієподібний: смуги 50 см пішохідного переходу повинні накладатися на 50 см на пандусі з кожного боку.
- Тип лоток: білі трикутники по ширині проїжджої частини, кінчики яких спрямовані до сповільнювача.
- Тип подушка: 3 маленьких трикутника на піднімається частині, точки, орієнтовані в напрямку циркуляції.