Аварія, в якій загинув Резван Чобану, проаналізована експертами
Модельєр Резван Чобану загинув сьогодні вранці в автокатастрофі поблизу курорту Наводарі. Він повертався з пляжної вечірки і, мабуть, не пристегнув ремінь безпеки, коли позашляховик з'їхав з дороги і вдарився про кілька дерев. Експерти проаналізували аварію, в якій загинув Резван Чобану, і дійшов висновку: хоча автомобіль, в якому знаходився дизайнер одягу, є безпечним, швидкість та недбалість виявились фатальними.
Вражаюча аварія. Машина в кюветі, водій неушкоджений
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди в Бухаресті загинув мотоцикліст
У будинку торговця знайдено багато грошей
Соняшник знову зацвів у Констанці
Вчителі "випромінюють" в Інтернеті
Школа в конверті
Нові симптоми, пов'язані з Covid-19
Викладач UMF "Керол Давіла" принижувала та ображала своїх учнів на онлайн-заняттях
Клаус Іоханніс: Заходи, які здійснює уряд, дають результати
Місцевий житель подав сигнал тривоги на номер 112 сьогодні вранці близько 7 годин. Резван Чобану повертався з вечірки, з приморського клубу, коли в'їхав у дерево на узбіччі дороги. Люди, які бачили місце катастрофи, вважають, що жертва заснула за кермом, перш ніж позашляховик перекинувся кілька разів і зупинився в полі.
Поліція вже з’ясовує причини смерті стиліста.
Андреа Мунтеану, прес-секретар IPJ Constanța: Близько 7.15 нас повідомили про дорожньо-транспортну пригоду на DJ 226, біля входу в Сачеле. Схоже, що водій, якому було 43 роки, їхав на позашляховику від Сечеле до Наводарі, і в один момент через необережність у керуванні, через непристосованість швидкості до дорожніх умов, він втратив контроль над автомобілем і виїхав з дороги, а потім проїхав близько 1 км і зупинив машину на кількох деревах, що належали фермі в цьому районі.
Надмірна швидкість була фатальною, каже фахівець із оборонних способів водіння Тіті Аур, який вважає, що навіть у цій аварії ремінь безпеки врятував би життя водія.
Тіті Аур: Він, звичайно, не пристібався ременем безпеки, тому що якби він пристегнув ремінь безпеки, він би залишився всередині машини. Положення ременя безпеки дасть багато інформації слідчим. Якщо ремінь на лівій опорі явно не використовувався, але ремінь може зачепити пристрій праворуч між сидіннями, поруч із стоянковим гальмом, але неправильно використаний, можливо, був позаду водія.
Національний чемпіон з дрейфування Сорін Ене також розповів про важливість носіння ременя безпеки. Він проаналізував аварію, в якій загинув Резван Чобану, і зробив висновок: хоча автомобіль, в якому знаходився дизайнер одягу, є безпечним, швидкість і недбалість виявились фатальними.
Минулого літа під час гонки, організованої в Ровінарі, машина, якою керував Сорін Ене, перевищила 100 кілометрів на годину всього за кілька секунд. З такою швидкістю відбувся удар маяками.
Сорін Ене: Менше ніж через три-чотири секунди після удару, удару кузовом, бетонним блоком, надзвичайно жорстким, я вийшов з машини неушкодженим.
Диво завдяки головним чином характеристикам безпеки автомобіля. Деякі знайдені також у позашляховику, яким керував Резван Чобану - наприклад, ремені безпеки схожі на ремені безпеки.
Сорін Ене: система стосується невеликого вибуху, схожого на подушку безпеки, з деякими капсулами, які спрацьовують у момент удару, а ремені дуже щільно затягуються на тілі водія і тримають його закріпленим на сидінні.
Але жодна технологія не може творити чудеса ні за яких обставин.
Сорін Ене: Автомобіль дуже добре збалансований у конструкції та дуже добре реагує на замовлення водія. Як виглядає машина, я думаю, що швидкість була досить високою, якщо не дуже високою.
Для досвідчених пілотів причина аварії, в якій загинув модельєр Резван Чобану, є дещо зрозумілою.
Сорін Ене: Я схильний вважати, що ясності не було вдома. Аргумент полягає в тому, що машина проїхала велику відстань, а не Резван, як людський фактор, не зміг зупинити машину.