Автоматична коробка передач Jimny на бензині - Forum Club4x4 - RO

Автоматична коробка передач Jimny на бензині

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

автоматична

Трохи роз’яснень: коробка CVT НЕ з перетворювачем крутного моменту. Одним із слабких місць є ланцюжок, проблема, з якою стикаються і коробки DSG. І той факт, що європейці (особливо німці) вже деякий час не постачають комплектуючі редуктора, крім масляних ущільнень, загальновідомий.

Автоматична коробка передач від Jimny - класична, з перетворювачем крутного моменту і має 4 передачі. Двигун Джимні занадто малий для цієї коробки, тому, якщо машина не має багато миль і була обслужена правильно, у вас не повинно виникнути проблем.

PS: На відміну від того, що ви чуєте від багатьох, особливо від осликів, масло в коробці також змінюється, будь то ручне або автоматичне.

"На планеті немає нічого поганого. Люди збиті", - Джордж Карлін Збереження планети

Прокоментуйте

  • Дата реєстрації: 28.nov.2008
  • Повідомлень: 729
  • Місто: Бухарест
  • Автомобіль: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: Джимні автоматична коробка передач на бензині

Я не їздив на Джимні з автоматичною коробкою передач, але у мене був Джимні з 87-сильним двигуном, і він був досить анемічним. До того ж, на моєму досвіді, автомат вимагає великого та потужного двигуна.
Тому я думаю, що ця комбінація не дуже щаслива, але я думаю, що це також залежить від того, чого ви очікуєте від машини.

Прокоментуйте

  • Дата реєстрації: 10 травня 2010 р
  • Повідомлень: 252
  • Місто: Orastie-HD
  • Автомобіль: Suzuki Jimny. BMW 320d

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

2 джимні автоматична коробка передач пройшла через мою руку, і я кажу, що вони розумніші, ніж ті, що мають механічну коробку передач, я зробив їх модифікацією бездоріжжя з механічною коробкою передач, і я її продав, і взяв ще одну з автоматичною коробкою передач, щоб зробити її для бездоріжжя проблема в тому, що дуже важко знайти 5-6-річного джимні з автоматичною коробкою передач, і якщо ви знайдете, ціна дуже висока.

Прокоментуйте

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

У польових умовах автоматична коробка передач краща, тому що вона не дає вам розбити машину (і, отже, втратити зчеплення), тим більше з маленьким двигуном Jimny. Єдиним мінусом є моторне гальмо, але воно компенсується зменшенням або встановленням коробки передач L на коробку передач.

"На планеті немає нічого поганого. Люди збиті", - Джордж Карлін Збереження планети

Прокоментуйте

  • Дата реєстрації: 28.nov.2008
  • Повідомлень: 729
  • Місто: Бухарест
  • Автомобіль: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

Я не просто виходжу з нею.
А в польових умовах, коли двигун малий, коробка буде лише в L (можливо, в 2) Тільки, щоб коефіцієнт на етапі 1 автоматичного був вищим, ніж ручний, тримайтеся міцно. Недоліки явно долини. На підйомах зручніше, але нічого не зробиш з механікою, але якщо вона не знаходиться в L, коли потрібен пробіг, але на мить потрібно переставити педаль на перешкоду, поміняйте верхню передачу і па! Отже, у вас залишився якийсь підручник, але ніякого зчеплення. Це невеликий автоматичний двигун.
Повторюю, це залежить від того, що ви робите з машиною і що від неї чекаєте.

Прокоментуйте

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

"На планеті немає нічого поганого. Люди збиті", - Джордж Карлін Збереження планети

Прокоментуйте

  • Дата реєстрації: 02. квітня 2010 р
  • Повідомлень: 450
  • Місто: Снагов
  • Автомобіль: Джимні автомат 2011

Re: Автоматична коробка передач Jimny на бензині

У Jimny з автоматичним режимом, крім положення приводу, решта є фіксованими положеннями (3, 2 та L), після того, як важіль зафіксований в одному з цих положень, коробка замикається, як тільки автомобіль має швидкість у цьому діапазоні і НЕ виходить звідти, якщо ви не рухаєте важіль швидкості.

приклад: у вас 60 км на годину, і переведіть важіль від Drive до L -> якщо ви прискорюєтесь або їдете вниз, машина не в'їжджає в L, вона в'їжджає лише після досягнення 15-25 км/год, тоді вона з'єднує L і залишається там, якщо ви не рухаєтесь важіль.

чому коробка зміниться, коли ви відведете ногу від акселератора? - є лише один випадок, коли це може статися -> коли ви круто їдете вниз, і лише якщо ви перебуваєте в режимі "Драйв". Але я не тестував, я не кладу руку в вогонь, як є, але решта ситуацій перевіряється, і нічого подібного не відбувається.

Прокоментуйте

  • Дата реєстрації: 28.nov.2008
  • Повідомлень: 729
  • Місто: Бухарест
  • Автомобіль: Touareg/Qashqai 1.6 CVT

Re: Джимні автоматична коробка передач на бензині

Думаю, останнім часом щось відбувається. На форумі проходить конкурс Я НЕ ЗНАЮ, АЛЕ ЩЕ ПИШУ?

Справжньою, перевіреною та 100% підтвердженою реальністю є те, що Джимні має класичну автоматичну коробку передач PRND2L, без зайвих кроків. І так, вони фіксовані, але лише в тому сенсі, що ви не можете змінювати позиції між ними
Її поведінка така:
- в L залишається в 1-й коробці передач, що б ви не робили, використовується для гальмування двигуна та підйомів
- у 2 переходи між кроками 1 і 2 залежно від потреб, але не вище 2, використовується для гальмування двигуна або підйомів, щоб не змінити постійно між 2 і 3
- в D у вас є дві можливості: без натискання Overdrive він змінюється на 1,2,3 вгору і вниз, але він не піднімається вчетверо, він використовується для тих же цілей, що і 2. З натисканням Overdrive він також змінює 4-й етап, тобто 1-2 -3-4-3-2-1.

Поведінка коробки продиктована так званою схемою перемикання передач, реалізованою виробником з урахуванням передаточного числа та осей + характеристик двигуна, залежно від трьох характеристик (передача, тиск на педаль акселератора та частота обертання вала на виході - в пряме відношення до швидкості автомобіля).

Поведінка коробки продиктована так званою схемою перемикання передач, реалізованою виробником з урахуванням передаточного числа та осей + технічних характеристик двигуна, залежно від трьох характеристик (передача, тиск на педаль акселератора та частота обертання вихідного вала - в пряме відношення до швидкості автомобіля).
Зокрема, якщо ви розганяєтесь при постійному натисканні на педаль 60%, при швидкості 50 км/год ви перебуваєте на 2-й передачі, машина буде розганятися і переходити на 3-ю, коли досягне 70 км/год (до того часу вона залишається в етап 2), або залишається на швидкості 50 км/год, якщо ви піднімаєтесь. Якщо вам потрібно трохи зменшити пуск або швидкість педалі акселератора і підняти ногу (як це часто трапляється в полі, або коли ви сідаєте на панду для обгону в підйомі), і педаль досягне лише 40%, коробка передач перейде на передачу 3, що вона не знає, що ти робиш. І вгадайте, якщо ви піднімете ногу близько до всього, до 20%, поле зміниться на крок 4! І так робити все це, що це принцип роботи автоматів.
Ось чому він переходить на вищу передачу, коли ви піднімаєте ногу від прискорення, вам не доведеться запаморочливо їхати вниз.

Ось зразковий зразок, щоб було зрозуміліше, що я писав:

@ Де, ти не звернув уваги на те, що я написав: "але якщо це не в L, коли вам потрібен проліт, але вам потрібно на мить залишити педаль на перешкоді, змінити верхню передачу і pa ", що означає, що з L вона не рухатиметься, вона залишиться в передачі 1. Для інших положень у вас є пояснення вище.