Багато запитань без відповіді щодо серйозної аварії в автобусі на А9
Невизначеність після аварії Flixbus на автобані 9 поблизу Лейпцига велика. Відповідно до ADAC, подорожувати автобусом порівняно безпечно.
Причини серйозної аварії з Flixbus на автомагістралі 9 досі незрозумілі. У неділю загинула жінка, дев'ять пасажирів отримали серйозні поранення. У неділю ввечері поліція автодороги заявила, що після первинних розслідувань поліція припускає, що так званий мікросон водія призвів до аварії на автобусі на далекій відстані. Представник поліції в Галле не змогла підтвердити заяву вранці в понеділок: Для такої підозри було ще рано.
Як підтвердила компанія, автобус їхав з Берліна до Мюнхена від імені Flixbus. У квітні транспортний засіб перевірили, і скарг не надходило, повідомив представник Flixbus. "Для нас безпека пасажирів та водіїв є головним пріоритетом". Представник компанії не зміг сказати, чи є в аварійному автобусі помічник уваги. Такі системи повинні виявляти мікросон і вчасно попереджати водія.
Двоє водіїв автобусів Flixbus на борту для нічних поїздок
За словами речника, дотримання встановленого часу водіння та відпочинку регулярно перевіряється, також за допомогою супутникових даних. Найпізніше чотири з половиною години водій автобуса юридично зобов’язаний зробити перерву у 45 хвилин. Час відпочинку також можна розділити. Водієві автобуса дозволяється сідати за кермо два рази на тиждень по десять годин, а в інші дні максимум дев’ять годин. За даними Flixbus, на борту є два водії, які рухаються вночі.
"Автобусна компанія повинна забезпечити дотримання водіями правил", - сказав Андреас Хельцель, речник Генерального німецького автомобільного клубу (ADAC). В основному, подорожувати поїздом та автобусом набагато безпечніше, ніж машиною. Однак, якщо щось трапляється, кількість людей, які постраждали в аваріях на автобусах, часто велика.
Поліція спочатку не могла сказати, скільки пасажирів було пристебнуто
Існують попереджувальні ознаки мікроспання, такі як морщання або падіння з траси. "Тоді настав час зробити перерву", - сказав Хельцель. Для безпеки також надзвичайно важливо дотримуватися вимог щодо ременів безпеки. Тоді вас не викинуть з місця в разі перекидання.
Водіям, які прямують до Flixbus, доручають вказати на законодавчі вимоги щодо ременів безпеки кількома мовами перед початком подорожі, сказав представник компанії. Однак вони не могли переконатися, що всі пасажири насправді підтягнулися. Після аварії на А9 прес-секретар поліції спочатку не змогла сказати, скільки пасажирів пристебнули ремені безпеки.
В результаті аварії загинула одна жінка
Автобус виїхав із середньої смуги в Бад-Дюрренберзі (Заалекрайс) праворуч від смуги і перекинувся на набережну. Огородження пробило лобове скло. В результаті аварії загинула одна жінка. Поліція поки не надала жодної інформації про свою особу.
Дев'ять людей отримали важкі поранення, а 63 - легкі, серед них шестирічна дівчинка. На борту автобуса було 75 людей. 59-річного, єдиного водія міжміського автобуса не вдалося допитати через його серйозні тілесні ушкодження, як заявила речниця поліції.