БЕЙМА СОММА Маленький поїзд бухти, що набирає швидкість

ЗАТОКА СОММЕ Маленький поїзд бухти: обертається вгору

маленький

Оскільки нинішній є занадто малим, щоб працювати і приймати громадськість, Chemin de fer de la Baie de Somme розглядає можливість будівництва нової майстерні з технічного обслуговування, яка була б вітриною.

Маючи понад 200 000 пасажирів на рік, у маленького поїзда не вистачає місця. Тому залізнична асоціація Бе-де-Сом (CFBS) розглядає можливість будівництва нової майстерні з технічного обслуговування на поточній ділянці Сен-Валері-сюр-Сомма в місці, що називається Сен-Валерійський канал. Ці майстерні розташовані перед шлюзами, навпроти порту на каналі Сомми

"У нас є приміщення, що датуються тим часом, коли у нас було набагато менше обладнання та менше відвідувачів", - коментує Моріс Тесту, президент CFBS. Якщо ми хочемо продовжувати, нам потрібно більше місця. Наш поточний цех ледве дозволяє проводити планове технічне обслуговування. "Менеджер також наголошує на необхідності поліпшення умов праці та безпеки працівників (півдюжини) та волонтерів, які працюють на верстатах.

"Нам потрібен сучасний робочий інструмент, що відповідає стандартам 21 століття, здатний показати, що ми вміємо робити. "

Моріс Тесту, президент

Моріс Тесту також наводить умови прийому публіки, у невідповідному місці. "У нас багато запитів, і ми не завжди можемо на них відповісти", - говорить президент Чемін-де-фер-де-ла-Бей-де-Сомме. Що підсумовує: "Нам потрібен сучасний робочий інструмент, що відповідає стандартам 21 століття, здатний показати, що ми вміємо робити. "І це круглий рік", навіть у місяці, коли ви не катаєтесь. "

Техніко-економічне обґрунтування було проведено Гійомом Казьє з архітектурно-інженерної фірми EVOLU. Цей проект, який оцінюється у 2,2 млн. Євро, передбачає перепланування всієї ділянки з облаштованою парковкою та двома окремими входами: для персоналу та для відвідувачів. Будинки промислової пустирі Фаллет вздовж каналу, що належать громаді комун Бей-де-Сом на південь (13 населених пунктів, включаючи Сен-Валері-сюр-Сом), будуть зруйновані, щоб звільнити місце для майбутньої майстерні в 2430 м². . Що було б видно здалеку, з великим навісом.

Магазин та інформаційний пункт

Це було б безпосередньо доступним для громадськості ззовні. На першому поверсі було б встановлено чотири колії, а також малярські та столярні майстерні та сховища. Транспортний міст переміщував би обладнання з однієї лінії на іншу. Нагорі, до якого можна піднятися сходами та ліфтом, були б офіси та приміщення, присвячені громадськості, з магазином, інформаційним пунктом, невеликим музеєм і, насамперед, якоюсь прохідною частиною, з якої відкриватиметься прямий вид на майстерні. "Мета полягає в тому, щоб розповісти невеличку історію про те, що таке кейтеринг", пояснює Гійом Казьє.