BGH дозволяє проводити акції зі знижками в змаганнях для клієнтів таксі
MyTaxi представлений власними внесками в 70 містах 11 країн. Фото: Вольфрам Кастль
Карлсруе -
Пасажири можуть очікувати посилення конкуренції для клієнтів таксі та знижок. Федеральний суд (BGH) дозволяє певні рекламні знижки, незважаючи на угоди з фіксованою ціною.
Додаток MyTaxi переміг у Карлсруе перед Федеральним судом (BGH) з апеляцією на рішення Вищого регіонального суду у Франкфурті, яке забороняло знижки (I ZR 34/17).
У 2014 та 2015 роках MyTaxi розповсюджував 50-відсоткові ваучери на обмежений час у деяких містах з рекламними цілями. 1-й цивільний сенат не побачив порушення тарифного зобов'язання, оскільки таксисти отримали б повну вартість проїзду, а сама компанія не була оператором таксі.
За допомогою ваучерів клієнти, які замовили таксі через додаток MyTaxi, мали сплатити лише половину вартості проїзду. Компанія, що входить до групи Daimler, поклала на неї другу половину і сплатила загальний рахунок. Таксі компанія може не надавати знижку на фіксовані тарифні ставки, сказав голова судді. «Однак, якщо фіксована ціна виплачується йому повністю, проте порушення тарифного зобов’язання не відбувається. Те, як пасажир фінансує збір, не має значення
Судді також не побачили несправедливої поведінки з метою витіснення конкурентів, оскільки пропозиція була обмежена в часі і діяла лише в декількох містах. Кооператив "Таксі Німеччина", що базується у Франкфурті, подав позов. Це асоціація класичних центрів таксі.
Адвокат з таксі Німеччина в ході переговорів доводив, що MyTaxi дотримується чіткої стратегії переміщення, і, завдяки капіталу групи Daimler на задньому плані, вона може неодноразово дозволити собі знижки на залучення клієнтів. Адвокат MyTaxi запевнив: "Мій" клієнт прагне заробити гроші за допомогою цього додатка
Прес-секретар таксі Німеччини Мартен Клувер сказав, що він не може зрозуміти рішення, що стосується репресій. Тому що MyTaxi розпочав дисконтні кампанії саме в тих містах, в яких також працює додаток Taxi Germany. Клаверс переконаний, що намір полягає у послабленні таксі-центрів, які не мають однакової фінансової сили. У будь-якому випадку, таксі-центри не могли дозволити собі порівнянні знижки.
Критика також надійшла від оператора програми таксі Taxi.eu Германа Вальднера. Слід побоюватися, що менші компанії та таксі-центри будуть витіснені з ринку. «Чесна конкуренція в результаті зменшиться, зрештою споживачі заплатять значно більше. Хто визначає ринок, визначає і ціни
Однак менеджер MyTaxi Олександр Монч відреагував із задоволенням. «Сьогодні мова йшла не лише про путівки Mytaxi, але і про майбутню життєздатність галузі». BGH визнав, що ваучери та бонусні кампанії дозволені в рамках існуючої законодавчої бази. Це збільшить гнучкість, конкурентоспроможність та майбутню життєздатність таксі на гарячому суперечливому ринку мобільності. "Це був терміновий крок", - сказав Маннч.
MyTaxi представлений власними внесками в 70 містах 11 країн. Додаток було завантажено понад 10 мільйонів разів і підключено 120 000 таксистів. Якщо водій отримує клієнта через додаток, він повинен дати сім відсотків вартості проїзду як комісію. У випадку класичних центрів таксі за розміщення зазвичай платять щомісячну фіксовану ставку. (dpa)