Більш ефективні пікапи Ram та Ford - лісові операції

На прибутковому ринку пікапів конкуренція між основними виробниками сприяє покупцю.

18 березня 2013 р. Говард Дж. Елмер

Chrysler Ram зіткнувся з деякою критикою з боку покупців пікапів (і автооглядачів, як я) через його відставання в кінських силах і потужності порівняно з пікапами Ford і GM. Тож не дивно, що Chrysler випустив модернізовану версію Ram Heavy Duty середнього циклу, яка заповнює цей розрив у продуктивності.
Як було оголошено на недавньому автосалоні в Чикаго, Ram HD тепер буде доступний із наступними вдосконаленнями:

6,7-літровий турбодизельний двигун Cummins тепер видаватиме крутний момент 800 фунтів-футів (замість 650 фунтів-футів).
Максимальна вантажопідйомність піднімається до 22 700 фунтів.
Максимальна загальна вага збільшується до 30000 фунтів.
Гарантія на дизельний двигун Cummins становить 5 років/160 000 км.

Впровадження дизельного двигуна Cummins включає новий модуль управління силовим агрегатом, що дозволяє 6,7-літровому турбодвигуну з шестициліндровим двигуном досягти максимального крутного моменту при 1600 об/хв, перевищуючи потужність попередньої моделі (при 2800 об/хв) на 1200. Незважаючи на те, що кінські сили залишаються незмінними (350 к.с. при 3000 об/хв), нова настройка двигуна забезпечує на 40 к.с. більше при типових крейсерських швидкостях на шосе.

Інші вдосконалення включають новий перетворювач крутного моменту з великим потоком та новий демпфер вібрації, який додатково зменшує вібрацію та шум двигуна. Пікапи Ram, які будуть оснащені двигуном Cummins потужністю 800 фунтів, будуть позначені на їх задній дверці, повідомляючи про посилення потужності.

Новий пакет, що покращує ефективність буксирування, називається "Max Tow", він включає (наприклад, для моделі з тандемною віссю 3500) передавальне число 4,10 ззаду, нову шестерню задньої осі, нові гвинтові передачі, кращі підшипники та корпус диференціала з алюмінієвими ребрами для відводу тепла. Інші нові функції включають охолоджувач коробки передач, підключений до двигуна, та модифікований охолоджувач рідини підсилювача керма. Саме ці вдосконалення надають опції "MaxTow" спільну максимальну вагу 30000 фунтів, порівняно з 24500 фунтів попередньої моделі. Потужний Cummins, який буде живити Ram 2500 та 3500 HD, а також пакет Max Tow на 30000 фунтів, буде запущений у другому кварталі 2011 року.

Модель торговця
На автосалоні в Чикаго Рам також відкрив сюрприз - нового торговця. Це чудовий варіант, розроблений для задоволення потреб значної частини ринку пікапів, малого бізнесу, будівельних майданчиків та комерційних автопарків.

Торговець побудований на базі Ram 1500 ST, до якого стандартно додали 5,7-літровий двигун HEMI з п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Він також включає навіску причепа класу IV з чотирма та семи контактними роз'ємами. Ця модель також має систему охолодження двигуна, а також масляний охолоджувач потужної трансмісії. Таким чином Торговець може витягнути вантаж 10450 фунтів.

Торговець доступний із короткою (6 футів 4 дюйма) або довгою (8 футів) звичайною кабіною та тягою 4 х 2 або 4 х 4. Інші варіанти: підлога з вінілу або килима, а також 40 розділених сидінь на лавці./20/40 вініл або тканина у відтінках середнього сірого та темного сланцю. Оригінальне обладнання також включає: генератор змінного струму 160 А; 17-дюймова сталева запасна шина, оснащена повнорозмірною запасною шиною; задня вісь із передавальним числом 3,55; 700-амперний акумулятор, що не потребує обслуговування; хромована решітка; блочний нагрівач; лампа для каси; передні та задні амортизатори для грубого обслуговування; передні та задні стабілізатори; галогенні фари; замикається задня дверцята; огородження задньої колісної арки; рейкова коробка рульового управління; заднє купольне світло; та протиугінна система.

У салоні торговця є кондиціонер, додаткова розетка на 12 вольт, консоль з CD та MP3-програвачем, шість динаміків, тримач аудіороз'єму для мобільних пристроїв, автоматичні накладні ліхтарі, зберігання за сидінням, ручки з боку водія та пасажира, приладова панель з тахометр, нахилений кермо, тоновані вікна та змінні переривчасті склоочисники.

Пакет "Торговець" коштує на 500 доларів більше, ніж звичайна кабіна, Ram ST, що працює на HEMI. Він буде доступний протягом другого кварталу 2011 року.

Ford Super Duty
Вдруге з квітня 2010 року, коли Ford випустив останнє покоління свого пікапа Super Duty, компанія оголосила про подальші модифікації в лютому, щоб збільшити вагу буксируваного автомобіля. Перше оновлення в серпні 2010 року повідомило про зміну модуляції 6,7-літрового дизельного двигуна Power Stroke, який збільшив свою потужність до 400 к.с. з крутним моментом 800 фунтів-футів. Останнє оновлення включає посилену раму та зчіпку, яка тепер забезпечує максимальну вантажопідйомність до 17 500 фунтів. Це збільшення на понад 9% порівняно із специфікаціями Super Duty, запущеними у квітні 2010 року.

На сьогоднішній день максимальні звичайні буксирні можливості для пікапів Super Duty Ford F-Series такі.