Блимає індикатор служби зигзагом
Перш за все, з новим роком усіх.
Ось моя проблема:
На моєму Safrane 2.5i з 1999 року, при повному прискоренні, я маю службові вогні + "зигзагоподібний" індикатор, який час від часу блимає (втрата потужності, ми б сказали, що двигун працює на 4 циліндрах).
Також при гальмуванні світло гасне, але в салоні автомобіля відчуваються ривки (як, наприклад, скорочення палива або відсутність запалення).
Ця несправність не є циклічною, машина може дуже добре їздити 5 днів поспіль і мати цю проблему 6-го числа.
Я припускаю, що я здійснюю лише поїздки на автомагістралях довжиною близько 52 км.
Мій пробіг 53000 км.
заздалегідь дякую за допомогу.
Здравствуйте,
електронна проблема з впорскуванням або поганий контакт у гнізді на вприскувальному блоці (ліва сторона біля резервуара шайби)
це також може бути проблемою іммобілайзера (менш ймовірно)
Я щойно змінив 5 свічок, одну з боку головки delco на розігріту, тому що навіть гвинтова нитка коричнева (як і основа свічки), вона єдина, що не має сірого кольору - каштани вгору до половини нитки.
Це ознака того, що щось не вдається?
Я також ставлю антивологість на контакти свічок запалювання та роз'єми вприску, котушку високої напруги тощо.
Перше випробування на автостраді завтра вранці о 5 ранку.
Гаразд, це зроблено, заміна свічки запалювання та антивологість нічого не дали, до того ж пучок нікелевий.
Двигун створює звукові сигнали, як тільки я відпускаю педаль акселератора зі швидкості 160 км/год. і коли я розчавлю педаль, провидці продовжують циркувати + відсутність риболовлі.
. Я спробую перейти на 98, щоб побачити, але я все більше думаю про несправний інжектор.
. Як ти гадаєш? Ніхто ніколи не мав такого роду проблем?
Чи потрібно використовувати очищувач інжектора. Я пробую все перед тестуванням на кишені в renault (ціна послуги вимагає).
Дякую ще раз за допомогу.
у більшості випадків зіткнення причиною є несправності запалювання, несправності вприскування будуть менш чутливими. особливо при гальмуванні.
подивіться збоку датчика абсолютного тиску, можливо, він несправний на високій швидкості (недостатньо збільшення наперед), що призводить до порізів під час уповільнення)
З кінця січня я балотуюся на 98, і з тих пір жодних проблем.
Чому, як, я нічого не знаю, але в будь-якому випадку це нікель.
але блін, я сказав, що не знаю скільки разів на форумі, щоб кататися на SP98,
ваше явище відомо, на високій швидкості, з sp95 двигун не спокійний, тому що антидетонатор працює без зупинок, і на такій високій швидкості, що комп’ютер вже не знає, яким шляхом рухатись Вам доведеться постійно перераховувати аванс, і це створює порізи та інші неприємні перешкоди в роботі двигуна.
ну, головне, це знову працює для вас.
але я цілком впевнений, що все ще будуть інші, які стануть жертвами SP95.