Чи потрібен мені тахограф з 5-денною ліцензією? Сторінка 2 - Спільнота повнопривідних вантажівок

Спільнота повнопривідних вантажівок - ласкаво підтримана www.noris.net

Теми без відповіді
Активні теми
пошук
Команда

чи потрібен мені тахограф з 5-денною реєстрацією?

Модератор: Модератори

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 31 Допис від Дас-Алті »2019-09-30 17:10:56

Я бачу точно так само, як я це точно читаю. Однак у випадку контролю на автостраді вам потрібно надати докази. Мені не хочеться обговорювати питання, і коли ти стаєш впертим. Якщо ви сумніваєтесь, вони залишать вас стояти на шосе.

Тут ви все ще можете прочитати деталі з питання про будинки на колесах та тахографи з першою реєстрацією до 2013 року. https://www.christiansblog.eu/blog/2016. t-the-truck /

Зараз я купуватиму у дилера, який продасть мені автомобіль із дозволом H. Тож у мене там немає стресу.

Перепрошую за свій заклик битися з босом. Я сам начальник і можу бути настільки хорошим, наскільки є моя команда.

Я так кажу. Потурайте всім, хто шукає аргументів тут чи десь. Вам доведеться терпіти їх лише кілька хвилин, але вони повинні провести все ваше життя з собою. Важка партія!

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 32 Допис від шабеси »2019-09-30 17:57:02

Здрастуйте,
Я хотів би додати ще одне звільнення від сплати мита з мого власного запиту (переведеного на шасі KAT 6x6) та письмового підтвердження від BAG:
Якщо транспортний засіб все-таки пожежна машина (у ліцензії, з кузовом) АБО НЕ має кузова (наприклад, кузов пожежної машини вже знятий, бортовий вже знятий),
то, звичайно, з крилатим перекриттям та тимчасовою системою освітлення, тоді НЕ потрібно платити мито.

Потім мішок обігнав нас одного разу під час мого переведення, швидко подивився і знову пришвидшився.
Якщо потрібно, я також можу надати письмову заяву ПМГ від прем'єр-міністра, якщо комусь це потрібно і
на естакаді.

LG
шабеси

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 33 Опублікував Марк86 »2019-09-30 22:44:55

Це математик. Зазвичай дилери беруть кілька тисяч євро додатково, але:
- Ви можете спокійно подивитися на цю річ.
- Не потрібно якось піднімати його. (Короткостроковий показник)
- Вам не потрібно пред'являти його TÜV, де хтось скаже вам, що він не робить приймання або "ні, гальмо тягне неправильно, зафіксуйте спочатку" (знову короткочасний номерний знак)
- Тоді TÜV не говорить вам "ну, це ще не зовсім правильно, але вам доведеться переробляти" (знову короткочасний номерний знак)
- У вас немає обговорень щодо зменшення H
- І комісія за придбання не обходиться, принаймні тут, у регіоні.

Звичайно, є щось середнє між Вебегом і ціною дилера, але це не так, щоб дилер обмінював це як прибуток, а просто щоб він підвозив візок від Вебега до своєї ферми, як тут тут так часто від "Я можу все". представлена дешевша "фракція.

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 34 Опублікував Дас-Алті »2019-09-30 22:56:01

Хаджа, у мене є бюджет, на якому я буду залишатися. Чи транспортний засіб 1990 чи 1987 років, мене не турбує. Але тепер я нарешті маю впевненість діяти. І про ціну (280 €) H Abnhame можна домовитись у ціні автомобіля.

Зі свого боку, я сподіваюся, що можу сильно і наполегливо дратувати і мучити вас технічними питаннями про MB1222.

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 35 Допис від Марк86 »2019-09-30 23:01:15

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 36 Опублікував Дас-Алті »2019-09-30 23:27:49

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 37 Опублікував писанина »2019-10-01 3:12:36

Я проїхав свій 1222, повністю оснащений тимчасовим номерним знаком. Була нульовою проблемою.

Автомобіль був схожий на малюнок. Від Нердлінгена до Берліна приблизно 500 км.

Потім погодження з H як транспортного засобу для майстерень, так що тахограф не потрібен.

Mercedes 1222 AF "Monsta" (раніше RW2 FFW Nördlingen) // Переробляю себе і повільно на цех майстерні // Я спеціаліст з інформаційних технологій і роблю сам, і під час переобладнання моєї вантажівки за ніч став "слюсарем вікон" // https://extremfenster.de

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 38 Допис від Марк86 »2019-10-01 7:58:39

Я проїхав свій 1222, повністю оснащений тимчасовим номерним знаком. Була нульовою проблемою.

Потім погодження з H як транспортного засобу для майстерень, так що не потрібно тахограф.

Якщо ніхто не запитує управління дорожнього руху та не видає вам тимчасовий номерний знак для пожежної машини, і що машина все ще має дійсний HU, це також не проблема.

Оскільки у вас є Н, вам більше не потрібен тахограф. Навіть як вантажівка.

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 39 Допис від писанина »2019-10-01 10:20:06

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 40 Допис від Дас-Алті »2019-10-01 11:42:36

Тепер це буде весело!

Я не дуже хотів змирюватися із заявами вчора і знову зателефонував до Дрезденської поліції автобану та дозвільного органу, де хочу отримати тимчасовий номерний знак.

Обидва кажуть: з короткочасними номерними знаками ви звільнені від водіння та відпочинку, а також від обов'язку тахографа. Мені також не потрібно демонтувати сказ із даху або якось його закривати, вони дають мені 5-денний дозвіл. Цитата "Зрештою для цього призначені короткострокові реєстрації". Тоді сигнальну систему слід відключити лише після мого затвердження.

Перш за все це чудово для мене, але мені здається трохи дивним те, що робляться такі різні заяви.

Re: Мені потрібен тахограф з 5-денною ліцензією?

# 41 Допис від Марк86 »2019-10-01 12:03:58

Стережись, тепер це буде весело!

Я не дуже хотів погоджуватися із заявами вчора і знову зателефонував до Дрезденської поліції автобану та дозвільного органу, де хочу отримати тимчасовий номерний знак.

Обидва кажуть: з короткочасними номерними знаками ви звільнені від водіння та відпочинку, а також від обов'язку тахографа. Мені також не потрібно демонтувати сказ із даху або якось його закривати, вони дають мені 5-денний дозвіл. Цитата "Ось для чого все-таки короткострокове затвердження". Тоді сигнальну систему потрібно відключити лише тоді, коли я отримаю дозвіл.

Перш за все це чудово для мене, але мені здається трохи дивним те, що робляться такі різні заяви.

Якщо ви запитаєте 20 людей, ви отримаєте 20 думок.
Якщо ви звернетесь до суду, ви отримаєте вирок, але це не означає, що обласний суд сприймає це саме так, тоді є вищий регіональний суд, який може судити про рішення інакше, ніж BGH, EUGH і BVerfG, які також доступні в екстреному порядку. У якийсь момент юридичний процес тих, хто може написати ваше рішення, вичерпано, і вам доведеться жити з кінцем. (Але якщо ви пишете вам квиток, він зазвичай закінчується в LG).

Увійдіть, коли ви спілкувались з ким по телефону і що він тоді сказав, копіюйте листи, які вас влаштовують, і все готово.

Я це знаю, так що коли ви берете нові або перероблені транспортні засоби, принаймні пристрої керування ЕС зазвичай взагалі не працюють. На передостанньому з Верта нічого не працювало, потім він перейшов до будівельника кузовів і лише потім був запрограмований, щоб пристрій управління (та різні інші функції) можна було взагалі використовувати. У цьому фрагменті у відповідних текстах зазначено, що нові транспортні засоби, що перебувають у поїздках, або переобладнані транспортні засоби, що подорожують, не потребують діючого пристрою керування ЕС для отримання експлуатаційної ліцензії.