Чистка багатопаливної плити - Globetrotter Magazin

зміст

  • Очистіть паливний насос
  • Очистіть насадку
  • Чистий регулятор
  • Замініть подушку попереднього нагрівання
плити

Багатопаливні печі є універсалом серед кемпінгових печей. Але найкраще оперувати ними чимось особливим Бензин (в якості альтернативи також чистий, легший або уайт-спірит).

Автомобільний бензин, дизель або гас призначені для їх фактичного призначення (для керування автомобілями, машинами чи літаками) з іншими інгредієнтами зміщення. Ці речовини часто шкодять здоров’ю та брудна піч, бо вони не горять чисто.

У багатьох випадках ви також можете використовувати багатопаливні печі Перевести на газову експлуатацію. Для цього потрібні спеціальні насадки (зазвичай вони постачаються). Однак підходящі газові картриджі, як правило, важко знайти в екзотичних туристичних напрямках. Газ горить дуже чисто і без залишків.

При роботі з бензином та подібними видами палива це відбувається Сажа, яка може погіршити роботу печі. Тому плиту потрібно регулярно обслуговувати та чистити. На кожну нову багатопаливну піч також є щось Багатофункціональний інструмент і часто деякі запасні частини теж. Всі виробники пропонують відповідні набори для ремонту та обслуговування (із запасними ущільненнями, запасними насадками, силіконовою мастилом тощо). В якості миючого засобу можна використовувати бензол і м’яку ганчірку.

PS: На наступних малюнках показано обслуговування моделі Primus. В основному, інші багатопаливні печі сконструйовані подібним чином, і етапи обслуговування, показані тут, можуть бути адаптовані до інших моделей та виробників.

Очистіть паливний насос

Насос є важливою частиною багатопаливної плити. З його допомогою ви під тиском кладете бензин (також стосується дизельного палива та ко.) У паливний балон. Необхідний тиск, транспортувати бензин по лінії подачі до пальника. Для нарощування тиску це Насос шкіряний відповідальний. Шкіра завжди повинна бути добре змащена, не деформована або порвана. Під час накачування ви можете відчути і почути, чи зможете ви все ще нарощувати тиск шкірою насоса. Якщо ні, слід почекати:

  • Відкрутіть поршень і витягніть. Поршень штока та шкіра насоса на кінці штока добре змастити (ідеально підходить силіконова мастило). Шкіра повинна бути рівномірно круглою, і зазвичай ви можете трохи розтягнути її пальцями. Якщо він зламаний або повністю висох, ви заміните його на нова шкіра з ремонтного набору.

Якщо тиск у пляшці падає, коли насос працює, вам слід зворотний клапан перевірити. Якщо через трубопровід до пальника надходить лише трохи палива, незважаючи на тиск, пальник теж може Паливний фільтр бути брудним. Це також можна обміняти. Перевірте ущільнення (ущільнювальні кільця) на наявність пошкоджень і змастіть силіконовою мастилом.

  • Змастіть поршень і накачайте шкіру
  • Чи працює насос?

Очистіть насадку

Основна причина несправностей - засмічення сопла. Піч горить нерівномірно або «кашляє». Деякі моделі мають струшуючу насадку. Це насправді самоочищається на шляху руху в рюкзаку. Іноді воно все ще потребує обслуговування. Це працює як у моделей без самоочисної насадки:

  • За допомогою багатофункціонального інструменту викрутіть сопло з корпусу пальника та витріть будь-які поверхневі нагари. Тоді голкою (зазвичай присутній на багатофункціональному інструменті) обережно проколоти і натисніть на насадку, поки вона знову не звільниться.

Якщо проблеми з форсункою все ще виникають, вам допоможуть такі дії: Перевірте, чи є у вас правильна Форсунка для відповідного палива і чи дійсно насадка надійно встановлена.

  • Протріть сажу з сопла
  • Очистіть отвір голкою

Чистий регулятор

Подача бензину до пальника, тобто розмір полум’я/потужність печі, можна регулювати за допомогою поворотного регулятора. Чим "брудніше" використовуване паливо (тобто автомобільний бензин, дизель, гас тощо), тим швидше там відкладаються залишки.

  • Використовуйте мультиінструмент, щоб послабити лінію подачі та регулятор. Тоді Повністю відкрутіть регулятор і почистити м’якою тканиною.
  • Також Ущільнення (ущільнювальне кільце) в регуляторі слід перевірити. Паливо може постійно атакувати гуму та спричиняти її витік.
  • Ослабте гайку на регуляторі,
  • ... відкрутити регулятор ...
  • і почистити ганчіркою.

Замініть подушку попереднього нагрівання

Бензин та інше рідке паливо повинні спочатку за температурою подавати так, щоб вони виходили в газоподібному вигляді із сопла пальника. Якщо працює багатопаливна піч, паливо закінчилося Нагрівальні петлі (наприклад, при MSR) або через Теплопровідні пластини нагрівається в пальнику (наприклад, з Optimus та Primus).

Спочатку піч ще холодна. Тому ви обережно відкриваєте регулятор і щось залишаєте Бензин в подушці попереднього нагрівання запустити під пальник. Потім ви знову закриваєте регулятор і запалюєте бензин у прокладці. Полум'я нагріває пальник знизу і призводить паливо всередині до температури. Через деякий час обережно відкрийте регулятор ще раз і зараз газоподібний із сопла запалити тече паливо. Передчасну прокладку слід замінити після тривалого використання:

  • Відкрутіть пальник від рами. Послабте стопорне кільце, який закріплює стару накладку. A нова накладка Повторно прикріпіть його до набору для обслуговування (можливо, за допомогою нового стопорного кільця). Одночасно скористайтеся послугою та видаліть ганчірку сажу як з пальника, так і з порожньої рами.
  • Викрутіть пальник з рами
  • Послабте стопорне кільце та подушку попереднього нагрівання
  • Очистіть пальник
  • Встановіть нову подушку попереднього нагрівання
  • Вкрутіть пальник назад у раму

У вас немає часу чи це занадто складно для вас? Ми подбаємо про очищення печі для вас у нашій майстерні!