Ціна Lotus Evora Sport 410 (2016)

З Lotus Evora Sport 410, Lotus хотів би повернути те, що британський бренд трохи втратив з Evora 400. Статус будівництва безкомпромісних і особливо легких машин для водіння без надмірностей. Але інженерам Lotus було дозволено випускати пар на Evora, так що .

evora

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. Lotus Evora Sport 410 важить на 70 кілограмів менше. Але з вагою 1325 кілограмів Evora Sport 410 далеко не є мухою, як колись раніше Lotus. Однак, будучи першим 2 + 2-місним місцем від свого виробника, Evora Sport 410 просто несе з собою більше м'яса крісел завдяки своєму дизайну. Погляд на прес-реліз показує, як відбулося зменшення ваги: ​​там сказано, що нещодавно сформований передній спліттер, дах, зараз .

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. Цілісні замість задніх п’яти частин, а також інтегрований в нього дифузор, спортивні сидіння та сервісний клапан виготовлені з вуглецю. Постійний драйвер Lotus також відмовляється від запропонованої радіостанції, так що відсутні динаміки економить додаткову вагу. У будь-якому випадку, Lotus також економить підлокітники та відсіки для зберігання у дверях на Evora 410. Дієта сама по собі не робить Evora Sport 410 на три секунди швидшим самостійно .

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. Тестова доріжка, ніж серія Evora. Це ще десять кінських сил, які команда Lotus виманила з 3,5-літрового шестициліндрового двигуна з наддувом. Це збільшило продуктивність Lotus Evora Sport 410 - як випливає з назви - до 410 к.с. Максимальний крутний момент також становить 410 Ньютонів. Для стабільного утримання дороги, незважаючи на збільшену потужність, інженери Lotus знизили Lotus Evora Sport 410 на п’ять міліметрів, .

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. є також ковані легкосплавні диски та торсіонний блокуючий диференціал. Якщо водій Lotus ковзає на газі, жовта камбала розбивається до 100 км/год буквально за 4,1 секунди. На шляху до максимальної швидкості понад 300 км/год водій рухається в капітально відремонтованій коробці передач із полегшеним маховиком. Автоматична коробка передач з веслами також доступна як опція, але це лише розбавить концепцію. Чи завзятий фанат Lotus .

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. Можливо, будуть обговорюватися потреби в "Динамічному управлінні продуктивністю" в Lotus Evora Sport 410. Але систему можна використати, щоб знову посилити реакцію дросельної заслінки двигуна. З Evora Sport 410, чи продовжує Lotus там, де зупинився, із Exige та його численними невеликими серіями? Залишається на очах. Але лише щорічно .

Lotus Evora Sport 410 (2016)

. 150 побудованих Lotus Evora Sport 410 за одиничну ціну 108 500 євро, ця екстремальна (повторна) Evora виграє принаймні одне: належне значення рідкості.

Коли Lotus Evora Sport 410 (2016) маленький британець худне. На 70 кілограмів менше на ребрах, але на десять кінських сил більше потужності, гарантують динаміку поворотів у найчистішій воді. Ціна все, але не проста!

Ціна на Lotus Evora Sport 410 (2016)

Це збільшило продуктивність Lotus Evora Sport 410 (2016) - як випливає з назви - до 410 к.с. Максимальний крутний момент також становить 410 Ньютонів. Для стабільного тримання на дорозі, незважаючи на підвищені характеристики, інженери Lotus знизили Lotus Evora Sport 410 на п’ять міліметрів, а також є ковані алюмінієві диски та торсіонний диференціал з обмеженим ковзанням. Якщо водій Lotus ковзає на газі, жовта камбала розбивається до 100 км/год буквально за 4,1 секунди. На шляху до максимальної швидкості понад 300 км/год водій рухається в капітально відремонтованій коробці передач із полегшеним маховиком. Автоматична коробка передач з веслами також доступна в якості опції, але це лише розбавить концепцію Lotus Evora Sport 410 (2016). Напевно, обговорюватиметься, чи потребує завзятий вентилятор Lotus у Lotus Evora Sport 410 (2016) "Динамічне управління ефективністю". Але систему можна використати, щоб знову посилити реакцію дросельної заслінки двигуна. З Evora Sport 410 (2016), чи продовжує Lotus там, де зупинився, із Exige та його численними невеликими серіями? Залишається на очах. Але завдяки лише 150 Lotus Evora Sport 410 (2016), що будується щорічно за ціною одиниці 108 500 євро, ця екстремальна (повторна) Evora виграє принаймні одне: справжня рідкість.