Clio dci 1

  • Член
  • 9 дописів
  • Зареєстровано
    27.07.2010

Модель автомобіля Renault Clio Категорія несправності: Запуск

управління двигуном

  • Модератор
  • 15953 повідомлення
  • Місцезнаходження: Бург-ан-Брес
  • Зареєстровано
    26.06.2010

Можливо, комп’ютер заблоковано. Контроль у Renault справді.

  • Член
  • 9 дописів
  • Зареєстровано
    27.07.2010
Здравствуйте

Можливо, комп’ютер заблоковано. Контроль у Renault справді.

Здравствуйте,
Він би заблокував себе, думаєш? на моєму оригінальному двигуні, незважаючи на шатуни, які грюкнули, двигун запустився до того, як я його зняв . Тож призначення в Renault тоді обов’язкове.

  • Модератор
  • 15953 повідомлення
  • Місцезнаходження: Бург-ан-Брес
  • Зареєстровано
    26.06.2010

Ви будете виправлені, цілком можливо ці ящики

  • Член
  • 9 дописів
  • Зареєстровано
    27.07.2010
Re

Ви будете виправлені, цілком можливо ці ящики

Добре, в будь-якому разі вибору немає, але хороших 100 € на годину для валізи Renault та тиждень очікування.
Дякуємо за Ваші відповіді DIY 1000 цих приємних.

  • гарна пара насоса та хмелю.
  • 11987 повідомлень
  • Розташування: Бретань та інша галактика
  • Зареєстровано
    09.09.2009

Доброго вечора
комп'ютер замінено?
а блок uch - це той, який управляє іммобілайзером за допомогою ключа та транспондера, розташованого навколо неймана
так діаг
ось як це працює

КОД ДЛЯ ТРАНСПОРТУВАННЯ ШИФРОВАНОГО КОДУ (PSA)

1. функція системи
Призначення системи іммобілайзера з кодованим транспондером - контроль блокування та розблокування функції іммобілайзера; остання інтегрована в електроніку управління двигуном.
Він складається:
• компонент транспондера, вбудований в головку ключа запалювання автомобіля, також званий "ярликом відповідача",
• котушка та пов'язаний з нею аналоговий модуль, розташований у головці рульового замку,
• електронний блок управління, блок захисту пасажирського салону, який виконує роль діалогу з блоком керування (ECM), щоб змусити його розблокувати або заблокувати.

Примітка: У порівнянні з кодованою клавіатурою іммобілайзера, цей пристрій є повністю автоматичним, звільняючи користувача від будь-яких операцій.

III - СХЕМА ОРГАНІЗАЦІЇ ПРИСТРОЮ

3. Деталь пристрою

1 - транспондер під назвою "тег відповідача"
2 - Аналоговий модуль з вбудованою антеною
3 - Електронний блок управління (CPH)
4 - Централізована діагностична розетка
5 - Подвійне реле управління двигуном або реле іммобілайзера для дизеля
6 - Модуль іммобілайзера на насосі для впорскування дизеля
7 - Комп’ютер управління двигуном
8 - Контактор відкритих дверей водія
9 - Індикатор блокування
10 - Індикатор розблокування
11 - Зуммер

5. Принципова електрична схема

5. Архітектура іммобілайзера на мультиплексованому транспортному засобі

5.1 Огляд організації системи (напр .: C3 C5,307 .)

ОРГАНИ
Службова коробка BSI Smart
Модуль перемикача CV00 під кермом
8209 антена транспондера
0004 Багатофункціональний дисплей
8606 "Світ системи", світлодіод
1320 Блок управління двигуном
Ключ із тегом автовідповідача

ПОСИЛАННЯ
НОМЕР ПОСИЛАННЯ СИГНАЛУ ПРИРОДА СИГНАЛА
1 Інформація + APC
Надсилання ключа BSI CAN
2 Надсилання випадкового числа CAN
3 АНАЛОГ "Управління статусом системи"
4 Прохання засвітити індикатор несправності транспондера VAN CONFORT
5 Запит на ідентифікацію
Запит на автентифікацію VAN CARROSSERIE 1
6 Запит на ідентифікацію
ANALOGUE запит автентифікації
7 Запит на ідентифікацію
Запит автентифікації ONDES
КОДИ
8 Видача ідентифікатора ключа
Видача результату розрахунку автентифікації ONDES
КОДИ
9 Передача ідентифікатора ключа
Передача результату обчислення аутентифікації ANALOGUE
10 Передача ідентифікатора ключа
Передача результату розрахунку автентифікації VAN CARROSSERIE 1

Різні типи замовлення

Яку б систему інтеграції ви не використовували, принцип роботи магнітної мікросхеми однаковий

Приймаюча частина складається або з аналогового модуля з вбудованою антеною (котушкою), або з приймального кільця, вбудованого в кардрідер.

ЗАМОК СТОЛБЦІ

У картковій системі блокуванням колони не можна керувати, повертаючи ключ у протиугінному вимикачі. Функція замінюється електричним блокуванням колони, керованим UCH (UCH), коли було виконано розпізнавання ключа.

СИСТЕМА УПРАВЛІННЯ СТАРТЕРОМ, ПОВ'ЯЗАНА ІММОБІЛІЗАТОРОМ І МУЛЬТИПЛЕКСНОЮ СИСТЕМОЮ
Початок RENAULT Mégane II


2 Принцип дії
Спочатку зчитувач карток ідентифікує коди розблокування, що дозволяє розблокувати блокування стовпця (дротове посилання) та блок управління двигуном (UCH ---- UCP по CAN, UCP-посилання). --- UCM по CAN посилання)
.
Натискання перемикача зупинки двигуна виявляється UCH, який надсилає авторизацію команди запуску в PCU за певних умов:

Датчик коробки передач у нейтралі виявлено та тиск на педаль гальма
Або виявлено тиск на педаль зчеплення

І частота обертання двигуна = 0

Якщо всі умови виконані, PCU постачає реле стартера.

Коли частота обертання двигуна перевищує контрольне значення (приблизно> 500 об/хв), UCM інформує PCU через мережу CAN, яка потім відключає стартер.

Щоб зупинити двигун, другим натисканням на перемикач зупинки двигуна повідомляється UCH, який передає інформацію через мережу CAN до UCM, який потім зупиняє двигун, скорочуючи впорскування та паливо.
3 Інші особливості
Коли включена передача, без натискання на педаль зчеплення, натискання вимикача зупинки двигуна забезпечує + після запалювання автомобіля (корисно для діагностики при зупиненому двигуні).

Примітка та нагадування про функції, інтегровані в ключ та в іммобілайзер або BSI або UCH-комп'ютер

Останній раз редагував inardd (2010-07-27 17:49:11)