Дарфур або війна майбутнього - Ле Темпс
Журналіст розповідає, як і чому нафтова проблема заохочує війну в Дарфурі.
В даний час у величезному пустельному регіоні на сході Африки, Судані, відбувається майбутня війна. Сама зброя не футуристична. Лазерні гармати або армії роботів, які заповнюють науково-фантастичні казки, тут не мають значення; не більше, ніж безпілотні літальні апарати Predator або будь-яка високотехнологічна система озброєння на передовій сучасного арсеналу.
Ні, ця війна ведеться з автоматами Калашникова, кийками та ножами. У регіоні Дарфур на заході Судану переважними тактиками є підпали та грабежі, кастрація та зґвалтування, які проводяться арабськими ополченцями * на спинах верблюдів або коней. Найбільш досконалі технології - це, з одного боку, гелікоптери, якими уряд Судану підтримує ополчення, коли вони атакують села, а з іншого боку - зовсім інша зброя: сейсмографи, що використовуються нафтовими компаніями для картографування нафтових родовищ, які знаходяться на десятки метрів під поверхнею землі. […]
Це ресурсна війна, яку ведуть депутати, залучаючи великі держави, економіка яких базується на зростанні, борючись за обмежений пул ресурсів [...]
Дарфур - лише одна частина великої нафтової кризи на півночі Африки. Щодня гине близько 300 - 400 дарфурійців. І все ж повідомлення, яке передають наші ЗМІ, полягає в тому, що ми, американці, "нічого не можемо зробити", щоб запобігти цій людській трагедії, навіть коли ми заправляємо свої позашляховики (спортивні службові транспортні засоби) життям цих людей. […]
Нафта сприяє геноциду в Дарфурі. Нафта надихає політику адміністрації Буша щодо Судану та решти Африки. І нафта, швидше за все, вкине Судан та його сусідів у хаос. […]
Члени суданського уряду в Хартумі воліють пояснювати різанини в Дарфурі як давнє суперництво між кочовими скотарськими племенами на півночі та чорношкірими африканськими фермерами на півдні. Вони заперечують будь-яку відповідальність міліції та стверджують, що не можуть керувати ними, навіть якщо вони продовжують навчати, озброювати та платити їм. Вони принижують свою ісламістську ідеологію, оскільки підтримували Усаму бен Ладена та намагалися нав'язати ісламський фундаменталізм у Судані та інших країнах. Натомість вони представляють себе прагматиками, які борються за збереження союзу бідної та відсталої країни; їм потрібна лише більша економічна допомога із Заходу та закінчення торгових санкцій, запроваджених США в 1997 році, коли президент Клінтон додав Судан до списку держав, що підтримують тероризм. За словами Дарфура, це неприємна аномалія, яка з часом зникне.
Це правда, що етнічне суперництво та расизм відіграють певну роль у поточному конфлікті в Дарфурі. Однак у широкому контексті громадянської війни в Судані Дарфур не є аномалією, це продовження цього конфлікту. Справжній пусковий механізм для конфлікту Північ-Південь став очевидним після того, як Шеврон виявив нафту в Південному Судані в 1978 році. Традиційна боротьба за воду на краю Сахари обернулася набагато іншою битвою. Уряд більшості арабських країн в Хартумі перекроїв юрисдикційні межі Судану, щоб виключити запаси нафти з юрисдикції на півдні. Так розпочалася громадянська війна Північ-Південь, яка тривала двадцять один рік. Потім конфлікт перемістився на південь, занурившись глибоко в країну, у більш вологі регіони, які утворюють джерела Нілу і лежать далеко від історичної боротьби за воду.
Трубопроводи, насосні станції, джерела та інша основна інфраструктура стали цілями для повстанців на півдні, які хотіли поділитися новими мінеральними багатствами країни, більша частина яких знаходилась на землі, яку вони вже давно займали. Джон Гаранг, голова Народно-визвольної армії Судану (НВАА), заявив, що об'єкти є законними цілями війни. Деякий час нафтові компанії втікали від конфлікту, але в 1990-х вони почали повертатися. Китайські та індійські компанії були особливо агресивними, пробуривши значну частину свого буріння за периметрами, відмежованими насипами землі та захищеними військами від нападів повстанців. Саме китайський трубопровід до Червоного моря першим вивів суданську нафту на міжнародний ринок. […]
Ісламістський режим використав етнічну, расову та економічну напруженість у своїй стратегії для реквізиції нафтових багатств країни. За оцінками, війна забрала два мільйони життів, переважно на півдні - здебільшого через голод, коли урядові війська відмовляли організаціям, що надають допомогу, в таборах. Чотири мільйони суданців - бездомні. Спочатку режим спробував нав'язати шаріат чи ісламські закони на переважно християнському та анімістичному півдні. Однак Хартум відмовився від цієї вимоги згідно з умовами Мирного договору, підписаного в січні минулого року. Південь мав дозволити функціонувати відповідно до власного цивільного законодавства, яке включало права жінок; і через шість років жителі півдня могли шляхом плебісциту вибрати, чи хочуть вони відокремитися, чи залишитися в межах єдиного Судану. Важливі надходження нафти розподілятимуться між Хартумом та територією, контрольованою НОАС. Лідера СПЛА Джона Гаранга буде призначено віце-президентом Судану поряд з президентом Омаром аль-Баширом за угодою про розподіл влади.
Дарфур був виключений з цього договору. У певному сенсі договір - переговори за допомогою Сполучених Штатів - був підписаний на шкоду Дарфуру, пересоленому регіону розміром з Францію, малонаселеному, але багатому нафтою [...]
З підписанням договору в січні минулого року та перспективами стабільності значної частини зруйнованого війною Судану нафтові компанії провели нові сейсмографічні дослідження у квітні. Ці дослідження фактично подвоїли оціночні запаси нафти в Судані, довівши їх до щонайменше 563 мільйонів барелів. І може бути набагато більше. Хартум каже, що вони можуть становити п'ять мільярдів барелів. Це все ще мізерно в порівнянні з 674 мільярдами барелів доведених запасів нафти, які мають шість країн Перської затоки - Саудівська Аравія, Ірак, Об'єднані Арабські Емірати, Кувейт, Іран та Катар. Сама дефіцитність запасів Судану багато про що говорить про відчайдушну потребу промислово розвинутих країн у виборі альтернативних нафтових ресурсів.
Нафтова гонка завдає хаосу в Судані. Нафта приносить Хартуму близько мільйона доларів на день, саме стільки уряд витрачає на зброю - російські вертольоти та бомбардувальники, польські та китайські танки, іранські ракети. Таким чином, нафта сприяє геноциду в Дарфурі на всіх рівнях. Саме в цьому контексті ми повинні розуміти Дарфур, а разом з ним і Африку в цілому. […]
Зараз Судан є сьомим за величиною виробником нафти в Африці після Нігерії, Лівії, Алжиру, Анголи, Єгипту та Екваторіальної Гвінеї. […]
У Судані дороги та мости, побудовані нафтовими компаніями, використовувались для нападу на раніше ізольовані села. Найбільша нафтова компанія Канади "Талісман" в даний час переслідується за те, що вона нібито допомагала суданським урядовим силам підірвати церкву та вбити своїх релігійних лідерів, щоб очистити територію та звільнити місце для трубопроводів та буріння. Під тиском громадськості в Канаді Талісман продав свої володіння в Судані. Шведська компанія Lundin Oil AB вийшла під подібним тиском правозахисних груп. […]
У червні минулого року, після нових сейсмографічних розвідок у Судані та нового мирного договору, що передбачає розподіл влади, який має бути впроваджений, Хартум та АЛП підписали розривні нафтові угоди, зокрема, з компаніями Китаю, Індії, Британії та Малайзії.
Це шаленство допомагає пояснити шизофренічне ставлення адміністрації Буша до Судану. З одного боку, державний секретар Колін Пауелл у вересні 2004 р. Заявив, що його уряд вирішив, що те, що відбувається в Дарфурі, є "геноцидом" - що, здається, було лише передвиборчою заявою, спрямованою на заспокоєння консервативних християн, які мають багато місії в Африці. З іншого боку, президент не лише мовчав про Дарфур після обрання, але і його адміністрація тихо проводила агітацію проти Закону про мир і підзвітність в Дарфурі в Конгресі. Цей законопроект передбачає посилення миротворчих сил Африканського Союзу та введення нових санкцій проти Хартуму, в тому числі притягнення чиновників до Міжнародного кримінального суду (до якого адміністрація відмовляється). Білий дім, підриваючи зусилля Конгресу зупинити геноцид, прагне налагодити тісніші стосунки з Хартумом під приводом того, що режим "співпрацює у війні з тероризмом". […]
Замість того, щоб захищати Дарфур, президент не сказав ані слова, а залишив державному секретарю Кондолізі Райс найкраще пояснити свою політику замирення з Хартумом.
8 липня лідер ALPS Джон Гаранг прийняв присягу віце-президентом Судану перед шестимільйонною юрбою, яка підбадьорювала суданців. […]
Майбутнє Судану ніколи не виглядало світлішим. Гаранг був харизматичним та енергійним лідером, який прагнув об’єднаного Судану. Через три тижні Гаранг загинув внаслідок катастрофи вертольота. Коли новина про його смерть поширилася, в Хартумі та Джубі, столиці південного Судану, почалися жорстокі заворушення. Чоловіки, озброєні рушницями та кийками, бродили вулицями, підпалюючи машини та будівлі. Сто тридцять людей було вбито, тисячі поранено.
На момент написання статті в смерті Гаранга не було виявлено жодної грубої гри. Вертоліт розбився, серед дощу та туману, на гірській місцевості. Однак підозра поширена. ALPS та члени уряду закликають до спокою, доки група міжнародних експертів не зможе розслідувати катастрофу. Ця катастрофа занадто похмуро нагадує авіакатастрофу в 1994 році, в якій загинув президент Руанди Ювенал Хабярімана, намагаючись реалізувати угоду про розподіл влади між Хуту і Тутсі. Ця аварія спричинила геноцид у Руанді.
Значення смерті Гаранга для Судану незрозуміле. Новий мир був уже нестабільним. Його призначений наступник, Сальва Кіїр Майардіт, схоже, менш прив'язаний до об'єднаного Судану.
Потенційний вплив відновлення війни ніде не є більш загрозливим, ніж у таборах біженців - чотири мільйони переселенців, яких вигнали з домів під час громадянської війни на Півночі та Півдні, кілька сотень тисяч стиснули в табори на околиці Хартума або навколишніх гетто. Далі на захід, в Дарфурі та Чаді, все ще живе 2,5 мільйона переміщених людей, які живуть у нестабільних імпровізованих таборах, у притулках, виготовлених із пластику та паличок, Джанджавід заважає їм повертатися до своїх сіл, і вони повністю залежать від зовнішньої допомоги.
* Девід Морс - американський журналіст-фрілансер і політичний аналітик, статті та нариси якого виходили в "Dissent", "Esquire", "Friends Journal", "The Nation", "The New York Times Magazine", "The Progressive Populist", “Салон” та ін. Його роман "Залізний міст" (Harcourt Brace, 1998) передбачив низку нафтових війн у перші двадцять років 21 століття.
Переклад: Пілар Сальгадо
Цей текст з’явився на сайті http://www.TomDispatch.com
Думки, опубліковані Le Temps, виходять від особистостей, які говорять самі за себе. Вони не відображають позицію Часу.