Дизельний скандал Mercedes штрафує і підозрює у шахрайстві

Даймлер порхає в будинок черговим рахунком за дизель. Крім того, інший дизельний автомобіль компанії, що базується в Штутгарті, попередня модель нинішнього Sprinter, підозрюється у керуванні автомобілем із використанням незаконних вихлопних технологій. >> Докладніше про новини

Фото: BauerStock/AUTO ZEITUNG

Після дизельного скандалу Mercedes повинен розраховувати на подальші штрафи у розмірі від 1,1 до 1,5 млрд євро, як це стало відомо в січні 2020 року. І: Федеральний автотранспортний орган розглядає нові звинувачення у маніпуляціях із Mercedes. Ствердження: Незаконні вихлопні технології, як кажуть, використовувались приблизно в 260 000 Mercedes Sprinters попереднього покоління.

Січень 2020: Дизельний скандал коштує Daimler ще більше грошей

Вся інформація про синю наклейку (відео):

Щоб розповісти цю історію, наша редакційна команда вибрала відео, яке доповнює статтю на даний момент.

Для відтворення відео ми використовуємо програвач JW від Longtail Ad Solutions, Inc. Більше інформації про програвач JW можна знайти в нашій політиці конфіденційності.

Перш ніж ми покажемо відео, нам потрібна ваша згода. Ви можете відкликати свою згоду в будь-який час, наприклад, у нашому менеджері захисту даних.

Вересень 2019: Mercedes повинен заплатити штраф у розмірі 870 мільйонів євро за дизельний скандал

Жовтень 2019: Незаконні вихлопні технології у мікроавтобусах Mercedes?

Як у Жовтень 2019 стало відомо, ще один дизельний автомобіль від Mercedes підозрюється у керуванні транспортними засобами з використанням незаконних вихлопних газів. Про це спочатку повідомляв "Bild am Sonntag". В цілому в Європі постраждало близько 260 000 мікроавтобусів Sprinter, 100 000 з них у Німеччині. Згідно з листом Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) до Daimler від 25 вересня 2019 року, автомобілі зі стандартом викидів Євро 5, що випускалися до 2016 року, повинні використовувати "неприпустимий напрямок відключення". Представник корпорації у Штутгарті підтвердив німецькому агентству преси, що KBA відкрило процедуру слухання з цього приводу і що задіяно 260 000 автомобілів варіантів попередньої моделі нинішнього Sprinter. У травні 2018 року Daimler вже представив KBA функціональність вихлопної системи ", а потім детально пояснив це на наступних зустрічах з літа 2018 року".

Квітень 2019: Нові звинувачення у шахрайстві проти Mercedes у дизельному скандалі

Лютий 2019: Розпочато штраф щодо Mercedes

На які моделі це впливає?

Основна увага приділяється автомобілям усіх серій, позашляховикам та невеликим мікроавтобусам від Mercedes, в яких були встановлені двигуни з ідентифікацією OM 642 та OM 651. Наприклад, двигуни типу OM 642 від 2005 року, що використовуються в С-класі 203. Також у 2005 році двигун OM 642 був встановлений у E-Class серії 211 (постраждалі моделі: E 280 CDI та E 320 CDI). У 2010 році, серед іншого, 350 моделей CDI у S-класі, R-класі та E-класі отримали більш потужний варіант двигуна, який має типовий код OM 642 LS. З 2008 року двигуни OM 651 використовувались, наприклад, у моделях С-класу серії 204, а пізніше в серії 205, таких як Mercedes-Benz C 250 CDI BlueEFFICIENCY. Це також стосується Mercedes GLK та E-класу серії 212/207. Найвищий рівень розширення OM 651 пропонується в S-класі з 2010 року, а в B-класі з 2011 року. Повний перелік усіх моделей, яких це стосується, поки що недоступний.
Новини