Дослідження безпечного водіння до старості - звіт про інновації
Тестуйте людину в симуляторі водіння. @IfADo
Водіння вимагає високого рівня фізичної та психічної підготовленості: навколишнє середовище повинно постійно контролюватися і часто потрібно приймати швидкі рішення. Рух перед і поза вашим власним транспортним засобом вимагає такої ж уваги, як і навколишня територія. Рухові навички також повинні зіграти свою роль, наприклад, при огляді через плече або під час екстреного гальмування.
Для людей старше 70 років цього може бути занадто багато. Це пояснюється тим, що функції, що стосуються водіння, часто зменшуються з віком. Застосування ліків також може погіршити вашу здатність керувати транспортними засобами. “Але це стосується не всіх людей похилого віку. Варіативність навичок водіння велика і зростає з віком », - говорить доктор. Стефан Гецманн, який проводить дослідження в Лейбніцькому інституті досліджень праці при Університеті Дортмунда ТУ (IfADo) на тему "Здорове старіння".
Як розвивається компетентність водіння з віком, коли відбуваються зміни та які механізми працюють у мозку, що IFADo проаналізує разом із Боннським оглядовим центром у масштабному п’ятирічному лонгітюдному дослідженні. Буде обстежено близько 400 осіб у віці від 67 до 76 років.
Щороку характеристики дорожнього руху вимірюють за допомогою анкет, очних тестів та когнітивних тестів (наприклад, часу реакції та уваги). Крім того, учасники займають місце в симуляторі водіння та керують віртуальним автомобілем через різні дорожні ситуації. Під час подорожі мозкову активність реєструють за допомогою електроенцефалографії (ЕЕГ).
Підтримуйте навички водіння, підвищуйте безпеку на дорозі
“Автомобіль забезпечує мобільність і, отже, незалежність. Якщо обмежити рухливість, це може негативно позначитися на індивідуальній якості життя та здоров’я ”, - говорить Гецманн. Ось чому важливо якомога довше підтримувати навички водіння старших водіїв і одночасно підвищувати безпеку на дорозі.
Дані, отримані під час лонгітюдного дослідження, можуть дати підказки щодо факторів ризику, що свідчать про зниження навичок водіння. На основі цього можуть бути розроблені такі профілактичні заходи, як навчальні курси, з метою підвищення безпеки дорожнього руху людей похилого віку.
Проект фінансується Федеральним інститутом досліджень доріг (BASt). Дослідження шукає людей, які народились між 1941 і 1950 роками і які регулярно їздять на власних автомобілях.
Контакт для зацікавлених:
Телефон: +49231 1084-461 (автовідповідач)
Електронна пошта: [email protected]
Інтернет: www.ifado.de/sicherheitfahren
Контакт для журналістів:
PD Dr. Стефан Гецманн
Дослідницька група "Старіння"
Телефон: + 49231 1084-338
Електронна адреса: [email protected]
Інститут досліджень праці ІФАДа - Лейбніца при Дортмундському університеті досліджує потенціали та ризики сучасної роботи на основі науки про життя та поведінку. Результати використовуються для виведення принципів ефективності та зміцнення здоров’я дизайну робочого світу. У IfADo працює понад 200 співробітників з науково-технічних дисциплін. Інститут є членом Асоціації Лейбніца, яка включає 91 незалежну установу.