Другий вихід перший збій! Знижка морська

другий вихід перший вихід .

і я не хочу чути сміху.

Вчора, звичайний тест вранці, нормальний зворотній шлях до БУРГЕНА LES SABLES шляхом зміни швидкості та тестування в усіх напрямках RAS. Сьогодні вранці після ночі перегляду моїх задніх кроків, виїзду з порту, близько милі, бензину повно, і там. двигун заглох. Перезапустіть, все добре, повний газ, двигун знову заглох. перезапуск, газ на половині шляху, двигун зупинився і неможливо обійти. Важіль дроселя під реверсером дозволяє мені без проблем перезапуститись, але як тільки я зачеплю передню або задню частину, двигун заглушається. Навряд чи це простоює

Висновок: великий переляк для пані та буксирування SNSM, оскільки в районі не було катера, незважаючи на море нафти .

Перш ніж я вб'ю свого продавця, ви мали б потенційних клієнтів ?

відкритий клапан сапуна бака?

Чи є волосінь, яка застрягла у маточині гвинта ?

Обидва треки хороші: lol:
Пропелер, заблокований шматком або дротом, миттєво зупиняє двигун, коли ви рухаєтеся вперед або назад. Якщо нічого немає в гвинті, це ваша газова система. Чудовим діагностичним інструментом є ваша ґрунтовка.
Чи вона щоразу кульгає?
Це згладилося, коли ви вперше закрили роботу?
Чи потрібно багато часу для грунтування?
Jejé показує вам перше, на що слід поглянути, ваш отвір для резервуара.
Друге - це ваша мембрана паливного насоса. Якщо з цієї сторони все буде добре, це може бути ваша лампочка, фільтр вашого бака або повітрозабірник у контурі між баком і паливним насосом.

Дякую за відповіді. Дійсно, груша була досить м’якою; Я прокачав, не відчуваючи цього дуже важко, але коли двигун знову запустився зі стартером, нарешті, з акселератором, який знаходиться на реверсорі, я не наполягав на накачуванні.
Хоча я не бачив, як він вирівнюється.
Я не перетинав рибальську сітку. я вірю.
Завтра вранці я прогуляюся до свого продавця.
З іншого боку, клапан сапуна бака, я не знаю, де він знаходиться, я бачу два вентиляційні отвори, але це все.

Тому саме від вашої паливної системи вона походить, і перше, на що слід звернути увагу, це мембрана вашого паливного насоса.
Якщо все в порядку, шукайте повітрозабірник у контурі між баком і насосом.

продавець не несе відповідальності. це задоволення: wink:

Дійсно, якщо груша залишається м’якою, часто вона відповідальна за це.
Зараз ніколи не крутіть двигун, не дивно. Він широко відкривається. Можливо, забився карбюратор (якщо, звичайно, це був карбюраторний двигун), або форсунки. Також може бути датчик температури pb.

Ми можемо перевірити це протягом 5 хвилин, щоб просто подивитися, але, наприклад, ми не котимося ногою до підлоги в машині, двигун теж не сподобається.

Це бітоніотовий гвинт, який знаходиться на кришці бака, якщо він закритий, і при виклику паливного насоса він робить "шприц", а відсутність повітря затягує рідину.

ще раз дякую за ваші відповіді та вашу стурбованість, приємно !

добре, повернувся від мого продавця, і пояснення таке: проблема солених салатів у карбюраторі в кінці дегівернажу. У попередньому фільтрі немає бруду, щоб він не надходив від бензину, а також води. Так це була паливна система.

Спробуйте сьогодні вдень, і я буду тримати вас у курсі подій.

marco2bordo, вибачте, але для мене яхтинг - це не 120 євро за буксирування від SNSM, бо ваш продавець відправив вас у море, коли змусив вас повірити, що весь двигун був капітально відремонтований, він сьогодні змінив достатньо кольору, щоб я зрозумів, що він брехав я.

jejé, дякую, я змушу бітоніот, на якому ця арпема, (і ось завдяки цьому я б знав, де вона знаходиться.)

Продавець - професіонал чи приватна особа ?

якщо продавець професіонал, це щось інше, він зобов'язаний отримати результат.
Вибачте про Snsm. дуже корисний!:)

продавець - професіонал. Новий тест, і цього разу здається, що попередній фільтр пропускав повітря, тому пряме підключення шлангів. Більше потужності, неможливо запланувати. Тест у медсестри замість водойми. Так само. Було прийнято рішення вийняти все з води і спробувати очистити вуглеводи великим способом. Далі буде.

Здравствуйте
хороше прибирання, на щастя це відбувається зараз, а не у високий сезон
це дає вам трохи часу, щоб добре його приготувати і бути тихим

ps: буксирування snsm я також мав на це право, але моя страховка мені відшкодувала. Подивіться у вашому контракті може бути, що ви також можете отримати відшкодування

Але, він дивився на бензонасос?: roll:
І груша?

ми змінили лампочку, паливний насос буде розглянуто зараз, коли човен вийшов з води. Я також думав відфільтрувати залишок бензину та помити бак. з нержавіючої сталі, але як бути впевненим тоді, що вся вода буде виходити. Я міняю всі шланги як запобіжний захід. Що ще? Якщо у вас є якісь ідеї ?

Якщо є сумніви, бак слід спорожнити і сушені. Якщо такої немає, встановіть відстійник на виході з резервуара.

Зверніть увагу, можливо, трохи безглуздо, але чи перевіряли ви, що двигун охолоджується правильно? Якщо ні, то чи не піде це в безпеку, як тільки трохи зігріється?

резервуар порожній і він висихає. Що таке графін? У мене вже є попередній фільтр, хіба цього недостатньо ?

Я перевірив за допомогою пляшки для стиснення, чи було холодно.

Графін - це фільтр, який відокремлює воду від бензину шляхом відстоювання (важча вода залишається на дні фільтра). Це свого роду великий картридж, схожий на автомобільний масляний фільтр. Він фільтрує домішки і одночасно відокремлює воду від бензину, щоб направити чисте паливо у ваш контур. Він повинен бути встановлений між резервуаром та грушею.
Що ви маєте на увазі під попереднім фільтром?

franck2B писав:

Що ви маєте на увазі під попереднім фільтром?

Я припускаю, що він говорить про невеликий пластиковий фільтр, розташований безпосередньо перед вуглеводами, якщо це так, це недостатньо

жоден мій попередній фільтр насправді не знаходиться між баком та двигуном і виглядає як автомобільний дизельний фільтр, але у мене його не було в руках.

Я кажу передфільтр, тому що механік, який його розібрав, назвав це так.

Отже, бак з нержавіючої сталі, запірний клапан, шланг, попередній фільтр, інший шланг, лампочка, інша шлангова пробка на двигуні.

Вирок завтра. Хтось коли-небудь мав стосунок до продавця човнів з порту Бургундії у Вандеї? Мені здається набагато менш чесним. Індекс він продає Quick. серед інших.

Отже, встановлений графін. У двигуні повинен бути оригінальний фільтр. Спробуйте також усунути шлангове з'єднання після лампочки/двигуна. Це часто є джерелом поломок. Введіть шланг у прямому ефірі.

після автоспірування двигуна поршень засмоктується і доводиться міняти, пішли різні ущільнення, включаючи базову прокладку, короткий запуск загального затягування.

Причина поломки, продавець не знав, що потрібно ручне перемішування. Тож я зробив годину плавання в морі за його порадою, ризикуючи посилити час.

Я використовую гарантію на приховані дефекти та вимагаю повернення судна

ніхто не хоче водити мене на риболовлю в БУРГЕНЕ, я пішки.

Ах, це не те саме.
Що таке двигун?

Я щойно побачив в одному зі ваших старих дописів, що у вас був Ям на 85 кВ.
І якщо йому не 30, це, мабуть, автолюб. Який це рік?

це з 1992 року як човен, але не автолюба і не окремий нафтовий бак.

Так, ви праві. Це серія С, без автолюбу. Не займайтеся таким ремонтом двигуна.

Заміна двигуна, повернення судна не повертається, якщо це не він пропонує.: idea:
Цікаво те, що датчик t ° двигуна не прозвучав, оскільки на початку затягування двигун надзвичайно нагрівається.

рішення слід знайти завтра.

Я сподіваюся, що прийняте рішення піде вам на користь

ну, новина: я тому ввів у дію пункт гарантії прихованих дефектів. Я не знаю, чи є серед вас адвокати, але цей пункт автоматично укладається в будь-якому договорі між двома людьми про придбання предмета, крім звернення до нотаріуса. Ця "гарантія" діє протягом двох років після підписання та гарантує покупцеві задоволення від придбаного товару.
Оскільки човен вже не був у стані, описаному в контракті, і оскільки я не користувався ним негайно: повернення коштів та негайна доставка чека на початкову вартість.

Я нічого не втратив, крім кількох тижнів, щоб знайти інший корабель. ЯКЩО вам потрібна юридична порада, я зробив би вашу привітну і ще раз дякую.

До нових зустрічей із новими пригодами на моєму новому човні (якщо я його знайду.)

Автор

Теми

Вітрильний форум
Форум двигунів
Форум приладів та електроніки
Форум риболовлі
Дайвінг-форум
Форум ковзання
Форум трейлерів
Форум подорожей
Морське кафе
Пропозиції
Ремонтний форум

Морські послуги зі знижками

Доставка

Безкоштовна доставка по столиці Франції від 250 € TTC.