Думки про встановлення зрідженого газу GOLF 4 - Форум Softpedia
@initiator, часто обганяє (можливо, ризиковано)?
ви зробили розрахунок, за скільки років ви повертаєте свої інвестиції? можливо, наприкінці періоду ви навіть не згадаєте, коли продали машину (з установкою на неї).
на мою думку, якщо ви не заробляєте грошей чи багато кілометрів на машині, це не варто інвестувати.
Користувач Інтернету, 14 лютого 2018 року - 03:22, сказав:
Він відрегульований таким чином, що ви виконували майже ідентичну операцію з бензином. Але якість палива відрізняється, і ви легко втратите потужність/спринт. Це можна компенсувати, переконфігурувавши ЕБУ для зрідженого газу, щоб воно було нормальним. Не хвилюйся!
rich1974, 14 лютого 2018 - 08:02, сказав:
Це не економить перші 2 роки. Тоді це добре.
ldpe, 14 лютого 2018 року - 08:34, сказав:
Я вам суперечу. Якщо вам не потрібно носити його цілий день, LPG - найкраща інвестиція.
На своєму досвіді я розповідаю вам, як справи. Перегляд LPG коштує мені 100 леїв/рік.
З 5/100 на дизель ви споживаєте 500 літрів дизеля на 10000 км. За ціною 5,5 лей/л = 2750 леїв
З 8/100 для зрідженого газу ви споживаєте 800 л зрідженого газу на 10000 км. За ціною 2,5 леї/л = 2500 леїв
Наведені вище розрахунки стосуються Dacia Logan (1,5dCi та 1,4 MPi). MPi - у гіршому випадку. Ми і я отримували близько 7 л/100 з LPG.
Запуск, про який ви говорите вище, зменшується як для бензину, так і для зрідженого газу після встановлення установки. Я не дуже розумію, чому ініціатор турбується про початок. Поки ви берете дешеву машину і перемикаєте її на зріджений газ, мені здається, ви не дуже зацікавлені в стартапі, який у неї є.
У мене на машині є зріджений газ, я вже 10 років їзджу на зріджених автомобілях. Я переконаний, що це хороше і дешеве рішення для тих, хто не має різних карат. Я б ніколи не брав дизель. У мене були роки, в яких я пройшов 25-27 тис. Км, і був більш задоволений, ніж якби їздив на дизелі.
Бензинові машини легше обслуговувати і дешевше ремонтувати та впорскувати, ніж дизельні.