Дві російські стюардеси виграли битву проти сексизму HuffPost Life
Продовжуючи переглядати цей веб-сайт, ви приймаєте використання файлів cookie, щоб пропонувати вам вміст та послуги з урахуванням ваших сфер інтересів та нашої політики конфіденційності. Дізнайтеся більше та керуйте цими налаштуваннями.
СЕКСИЗМ - "Старий, товстий і негарний". Так прозвали Ірину Єрусалимську та Євгенію Магуріну. 6 вересня дві російські стюардеси виграли апеляцію проти національної авіакомпанії "Аерофлот", як повідомляє Les Terriennes. У вівторок, 19 вересня, один з них дав свідчення по російському телебаченню.
Московський міський суд зобов'язав перевізника скасувати обмеження щодо розміру форми одягу та виплатити двом позивачам незначну суму в розмірі 73 євро моральної шкоди. Понад рік ці дві жінки борються проти гендерної дискримінації з боку російської компанії.
"Приблизно в середині серпня минулого року, - каже Євгенія Магуріна, - люди почали фотографувати і вимірювати нас". Офіційно мова йде про замовлення нових нарядів для цих господинь. Але таких нарядів ніколи не буде. Йшлося про класифікацію жінок компанії в різні групи, звинувачує стюардесу.
"До 15 серпня я літав звичайними рейсами. Але з 16 мене перевели на внутрішні рейси на короткі відстані", - згадує 40-річний юнак. У компанії ходять чутки, що жінки, які занадто старі, занадто товсті або недостатньо красиві, згідно з критеріями чиновників, будуть подані та виключені з міжнародних рейсів.
Зниження заробітної плати приблизно для 600 жінок
Євгенія нарешті отримує доступ до цього списку, як вона розповідає сайту LES. Загалом постраждало близько 600 людей, якщо врахувати сектор в Калінінградському анклаві.
Видалені з далекої відстані, ці господині заробляють менше грошей, як пояснюють Террани. Їхнє особисте життя також похитнулось, їм доводиться літати вночі або рано вранці. "Коли пасажири не можуть нас побачити, щоб не могли їх налякати", вона сміється на шостому каналі російського телебачення, де у вівторок, 19 вересня, у неї взяли інтерв'ю.
"Я попросив, щоб ми більше не виготовляли уніформу вище 42-го розміру", - припустив генеральний директор компанії Віталій Савельєв. Хто вітає: "багато хто схуд!"
Що відповідає, Євгенія, на знімальному майданчику цього шостого каналу: жінок, які займались спортом та дієтами занадто важко, щоб зберегти свою позицію, медицина праці звільнила.
Іринія Єрусалісманська свідчить: "7 листопада 2016 р. Начальник управління повідомив мене, що надбавка до ставки особистого внеску, а це одна із складових зарплати, буде вираховуватися з мого доходу, оскільки я не відповідаю вимоги до членів кабінного екіпажу ".
На її прохання їй відповіли на бланку: зарплату знизили через розмір одягу. Тому разом з Євгенією вона вирішує подати скаргу.
Між чоловіками та жінками дві гирі, два міри
Для «Аерофлоту», дуже офіційно, це питання безпеки. "Стюардеси повинні легко пересуватися вузькими проходами", - йдеться в заяві компанії, в якій додається, що важче допомогти пасажирам, коли у вас "надмірна вага". Перевізник заходить так далеко, що розраховує "додаткову вартість кожного кілограма в надлишку", як зазначає російський сайт RBK: 759 рублів на рік, або трохи більше 10 євро.
"Чоловіки, які носять 48, не заважають проходу", - відповідає Ірина. "Чи є два пасажири в літаку, один для чоловіків і один для жінок?"
Тим більше, що нові господині та стюарди зараз менш підготовлені. Саме вони із своїм двадцятирічним досвідом допомагають їм керувати пасажирами в рейсах.
"Це фізично важка робота", - каже Ірина: вони повинні бути по черзі пожежниками, рятувальниками, лікарями, офіціантами, нянями.
Стюардеси допитують Володимира Путіна
Найважчим ударом для неї був 8 березня, Міжнародний день прав жінок. "Ви не зможете взяти участь у роздачі квітів", - сказала їй інша господиня, а також одному зі своїх колег. Хоча з 1920-х років ця традиція міцно закріпилася в Росії. "Це була така образа", - згадує Ірина.
У квітні 2017 року вони програли суд у першій інстанції. Але не здавайтесь. За необхідності вони оголошують, що готові звернутися до Верховного суду або до Європейського суду з прав людини. Вони роблять це тим більше, що їхні інші колеги не наважуються подати скаргу або навіть згуртувати спілку стюардес, зважаючи на тиск, жертвами якого вони є.
За підтримки феміністок проекту W вони пишуть до прокуратури, президента Володимира Путіна, до міжнародної організації праці.
"Що ми вимагаємо:
1. Відновлення попередніх посад господинь Аерофлоту, дискримінованих на підставі їх віку (40 років) та їхніх вимірів (більше 42);
2. Громадське визнання генеральним директором та речником ради директорів Віталієм Савелєвим особисто роботи працівників компанії «Аерофлот»;
3. Відкликання Віталія Савелєва з його функцій виконавчого директора та прес-секретаря як генерального секретаря (за порушення федеральних законів, за те, що він думав про та здійснював дискримінацію на роботі)
4. Припинення "Аерофлотом" будь-якого підбурювання до дискримінації на робочому місці ".
Розпочато онлайн-петицію, яка зібрала понад 50 000 підписів.
6 вересня за апеляцією ця мобілізація нарешті принесла свої плоди. Московський міський суд визнав, що положення 2011 року не відповідають російському трудовому кодексу. Окрім надбавки до заробітної плати, обидва скаржники отримують 73 євро моральної шкоди.
Однак дискримінація не була визнана судом. На задоволення Аерофлоту. Але для активістів Проекту W, які висловлюються у Terrans, це все одно залишається перемогою. "Це сигнал суспільству, що жінка - це не цукерка в гарній обгортці, а що вона рівна чоловікові".
У повітрі міжнародний сексизм
І тим більше, що в авіакомпаніях цей сексизм дуже поширений в будь-якій країні. У 1955 році Air France проголосила, що "Франція покаже своїм пасажирам своє" гарне обличчя ", як підкреслював "Монд" в опитуванні 2015 року, присвяченому цій темі. Оголошення, яке, схоже, залишається актуальним.
Так, CGT Air France вказував на своєму сайті на випадки звичайного сексизму, що переживається господинями, між зневагою, делегітимізацією, патерналізмом та переслідуваннями.
У 2012 році стюардеси заробляли в середньому на 150 євро на місяць менше, ніж стюардеса, нагадує сайт. Розрив, який у середньому збільшується до 346 євро для наземних агентів, тоді як Рейтинг фемінізації великих компаній у 2016 році поставив авіакомпанію на 79 місце серед 120 найбільших французьких компаній.
Також на The HuffPost: