Єгиптяни хочуть вірити в "новий" Суецький канал

Президент Сіссі відкриває з великою шумою в четвер, 6 серпня, розширення Суецького каналу в рекордні терміни. В умовах слабкої економіки Єгипет робить ставку на збільшення доходів від каналу. Президент Олланд - почесний гість президента Сісі, що демонструє чудові франко-єгипетські відносини.

25 липня під час перших навігаційних випробувань контейнеровоз перетнув "новий Суецький канал"./ХАЛЕД ДЕСУКИ/AFP

25 липня під час перших навігаційних випробувань контейнеровоз перетнув "новий Суецький канал"./-/AFP

25 липня під час перших навігаційних випробувань контейнеровоз перетнув "новий Суецький канал".// Карабай - Фотолія

25 липня під час перших навігаційних випробувань контейнеровоз перетнув "новий Суецький канал"./АХМЕД ШЕЙКЕР/EPA/MAXPPP

25 липня під час перших навігаційних випробувань контейнеровоз перетнув "новий Суецький канал"./ДЖЕК ГУЕЗ/AFP

Президент Сісі це пообіцяв, це зроблено. Всього за рік паралельно поважному Суецькому каналу, відкритому в 1869 році, довжиною майже 200 кілометрів був проритий «новий» канал довжиною 35 кілометрів.

Ще 37 кілометрів старого каналу також були розширені, щоб забезпечити прохід більших кораблів. Титанічна робота під наглядом єгипетської армії, яку частково виконували іноземні компанії.

80% статті залишається прочитати.

Хрест,
Розвивайте свою різницю

Включено в передплату:

Всі статті необмежені в Інтернеті та додатках
Щоденна газета в цифровій версії
Доступ до архівів та тематичних файлів
Наші поточні та тематичні бюлетені

Пробна пропозиція від

Розкішна інавгурація

Урочисте відкриття цього прибудови, яке влада назвала "новим Суецьким каналом", відбулося з великою шаленістю в четвер, 6 серпня. Військовий парад, десятки офіційних іноземних гостей ... Нічого не надто вдалого для цього мегапроекту, який президент Сіссі сподівається пов'язати зі своїм ім'ям.

Чоловік, який очолював армію, коли президент ісламістів Мохамед Мурсі був скинутий два роки тому, все ще намагається легітимізувати свою владу, незважаючи на те, що він дуже популярний. "Президент хоче представити себе людиною, яка може запропонувати рішення для Єгипту", суддя Наель Шама, дослідник політології.

Обраний у травні 2014 року в результаті оскаржуваного голосування, Абдель Фаттах Аль Сісі пообіцяв безпеку та відродження економіки, яке було млявим після революції 2011 р. Коли в серпні 2014 р. Було розпочато розширення каналу, він вимагав закінчення роботи лише одного рік, коли експерти оцінили це у кілька років.

12 мільярдів євро прибутку на рік у 2023 році

Хоча в 2014 році канал приніс до Єгипту еквівалент 5 мільярдів євро, уряд прогнозує, що подовження принесе 12 мільярдів на рік у 2023 році. Новий маршрут дійсно дозволяє кораблям проїжджати один одного і тим самим зменшує час очікування.

Багато експертів вважають ці оцінки дуже оптимістичними. «Збільшуючи пропускну здатність каналу, уряд має на увазі, що кораблів буде більше. Але все навпаки! Діяльність каналу пов'язана з міжнародною торгівлею, і її зростання не відповідає оцінкам уряду ", - говорить Наель Шама.

Чи справді новий Суецький канал потребував Єгипту? «Цей проект поширює позитивні почуття серед єгиптян. Але це проект, який буде вигідним у довгостроковій перспективі ", - сказав Ангус Блер, президент каїрського Інституту" Сігнет ".

Єгиптяни пишаються каналом

Це продовження є частиною серії мегапроектів, здійснених різними президенти Єгипту за останні десятиліття, за чистою фараонічною традицією. Але багато хто не спромігся стимулювати економіку в цілому і, як правило, виграли лише деякі.

"На цей проект було витрачено багато грошей, який, безсумнівно, був би більш ефективним в інших місцях", - сказав Наель Шама. Насправді для фінансування робіт було потрібно близько 7 мільярдів євро.

На знак популярності та гордості президента на телеканалі 88% фінансування надходило від самих єгиптян, яким обіцяли 12% відсотків. Але, хоча майбутні доходи від каналу невизначені, Єгипет страждає від старіння інфраструктури, що скалічує інвестиції.

Для залучення інвесторів уряд хоче створити величезну спеціальну економічну зону навколо каналу. Буде привітана будь-яка компанія, яка зможе скористатися близькістю каналу.

Проект, який, здається, з більшою ймовірністю створить робочі місця, необхідні Єгипту, але який досі намагається здійснити. Планування триває, і найближчим часом очікується прийняття спеціального закону.

Франсуа Олланд, почесний гість

Тим часом саме відкриттям "нового" каналу президент Сісі хоче справити враження. Єгипетські прапори є скрізь у Каїрі, і преса, переважна влада, зображує представника держави героєм.

Потужна єгипетська армія пройде парадом по каналу в Ісмаїлії своїм новим багатофункціональним фрегатом та першими трьома "Рафале", доставленими Францією за останні тижні, у присутності Франсуа Олланда, почесного гостя.

"Франція та Єгипет зближуються з кінця 2014 року. Ось ще одна ілюстрація", - заявило французьке дипломатичне джерело в Каїрі. Подія особливо добре підходить для демонстрації доброго франко-єгипетського розуміння, оскільки саме француз Фердинанд де Лессепс керував будівництвом каналу 19 століття.

Владу єгипетського режиму ігнорували

Французькі чиновники утримуються від критики жорстких репресій, що проводяться в країні проти будь-якої форми опозиції, особливо проти "Братів-мусульман". Згідно з даними громадських організацій, з 2013 року у в'язницях перебували майже 40 000 людей, сотні померли, а тортури залишаються широко поширеними.

Але сьогодні боротьба з тероризмом об'єднує дві країни, оскільки Єгипет стикається з посиленням нападів в іншій частині країни та жорстоким повстанням ісламістів, очолюваним місцевим відділенням Даеш на півночі країни. Синай, кілька сотень кілометрів на схід від каналу, надзахищений. В кінці 2013 року ракета також потрапила на судно, що транзитувало канал, надзвичайно рідкісна подія.

«Безпека дуже присутня навколо каналу. Для нападу на цю територію був би необхідний реальний стрибок з боку терористичних груп. Однак існує відчуття, що за останні місяці ситуація змінилася: терористи демонструють нові можливості ", - зазначає Джанет Базурто, аналітик з Єгипту дослідницької компанії IceServe24.

Поки інвестори боязко повертаються, знадобиться кілька місяців, щоб перевірити, чи виграв президент свою ставку на відродження економіки, зробивши ставку на каналі. «Було дано багато обіцянок, - згадує Наель Шама. Але вони можуть обернутися проти президента. Якщо вони не побачать покращення, настане час, коли єгиптяни будуть задавати питання своїм лідерам. "

► Суецький канал в історії

1878-1842 рр. До н. Е. Фараон Сесостріс III прорив би канал, що з'єднує Ніл з Червоним морем. Його існування певне за правління Рамзеса II у 12 столітті до нашої ери. J.-C.

З 1859 по 1869 рік: будівництво нинішнього Суецького каналу Суденським приморським каналом Compagnie Universelle du Canal під керівництвом Фердинанда де Лессепса.

17 листопада 1869 р .: інавгурація.

До 1882 р. Франція та Єгипет спільно контролювали канал. З 1882 року Англія взяла під свій контроль.

26 липня 1956 р.: Націоналізація Єгиптом Суецького каналу.

29 жовтня 1956 р. Париж і Лондон розпочали військову операцію. Організація Об'єднаних Націй, проте, визнає єгипетську легітимність.

Липень 2014: початок роботи з розширення.

6 серпня 2015 р .: відкриття нового каналу.