EiverTip n ° 12 Їдьте на низькій швидкості, щоб зменшити споживання
Існує багато помилок щодо низькошвидкісної їзди. Ось 5, супроводжувані поясненнями та зустрічними аргументами, які змусять вас перейти до експерта.
Їдьте на низьких оборотах, коли зможете ... з упевненістю. Двигун менш напружений, і ви зменшуєте витрату палива.
Щоб втілитись на практиці, вам надається вибір залежно від гнучкості вашого двигуна: для дизеля від 1000 до 2000 об/хв до перемикання на більш високу. Що стосується бензину, це більше від 1500 до 2500. І ми наводимо нижче аргументи, щоб відповісти на будь-які заперечення.
1. Двигун ледає на низьких оборотах !
Це заперечення деяких водіїв випливає з часів, коли якість палива була низькою і призвело до відкладень у карбюраторі та на клапанах. Сьогодні майже немає автомобілів з карбюратором.
2. Знос двигуна вищий при низьких оборотах !
Насправді більший знос відбувається, коли двигун холодний і частота обертів велика. Швидке перемикання швидкості не становить проблем, оскільки мастила достатньо незалежно від оборотів двигуна.
3. На низькій швидкості охолодження недостатнє !
Це могло статися в минулому, коли вентилятори радіатора все ще механічно приводилися в рух колінчатим валом. Сьогодні вони електрично приводяться в дію і вмикаються тепловими елементами і охолоджують двигун, коли природна вентиляція, що створюється рухом транспортного засобу, недостатня.
4. Надто великий тиск на двигун на низьких оборотах. !
Сучасні двигуни розташовані таким чином, що можна працювати постійно при 1000 об/хв при повному навантаженні.
5. На низьких оборотах недостатньо тиску масла !
Сучасні масляні насоси спроектовані таким чином, щоб забезпечити подачу масла завжди навіть на низьких оборотах.