Електродвигун для великої ваги від Radou - OpenClassrooms

Питання ? Не хвилюйтеся, ми допоможемо вам !

Я хотів би знати, скільки і який електродвигун (V, W, A) потрібно для просування більш ніж 150 кг великих макс.

Все залежить від умов

Якщо це лише їзда вниз (що дурно, я вас погоджуюсь), система без двигуна працює нормально.

Якщо їхати дуже повільно по рівнині, може підійти двигун потужністю 400 Вт.

Але якщо ви хочете досягти 50 км/год за 30% підйому, це насправді не одне і те ж !

У будь-якому разі, розкажіть трохи більше про те, що ви хочете.

- час досягти максимальної швидкості ?

Але за 150 кг не варто чекати чудес.

Вам знадобиться хороший великий двигун і варіатор, що йде з ним (те, що ви не можете зробити вручну з деякими резисторами).

-
Відредаговано lorrio 30 березня 2014 р. О 13:36:10

Уявіть, дошка з 4 колесами з’єднала 2 ззаду з двигунами, уявіть дорогу, яка має тенденцію підніматися на 10 градусів на досить твердій землі, які двигуни їй потрібно? Маючи максимум 150 кг, і я хотів би знати акумулятор, необхідний для нього, і автономність теж.

зверніться до sncf, якщо у них немає блоку двигунів rab ', ви просунетесь швидше, ніж виконуючи все те "з ковшем".

річ у тому, що ви приймаєте проблему назад. спочатку шукаємо обмеження для проблеми:

мінімальна автономність (я хочу, щоб моя збірка тривала. години між 2 перезарядками)
моя збірка, вся вага, що включається, буде приблизно. кілограми (не забудьте додати кілька десятків кілограмів для наборів, які ви додасте до свого скейтборду, які є дуже важкими (я думаю особливо про мотор та акумулятор)
моя редакція повинна перейти до. км/год на схилі. % і повинні туди потрапити менше ніж. секунд
колеса роблять. см в діаметрі

спочатку розрахуйте необхідний тандем крутного моменту/швидкості, і ви розмірите свій двигун і акумулятор згодом.

(особливо не купуйте нічого, якщо це у вашої речі, ви ризикуєте отримати акумулятор, який не міг би носити навіть літак.)

Так. ні. нарешті я дивлюсь і кажу тобі.

remace писав:

зверніться до sncf, якщо у них немає блоку двигунів rab ', ви просунетесь швидше, ніж виконуючи все те "з ковшем".

річ у тому, що ви приймаєте проблему назад. спочатку шукаємо обмеження для проблеми:

мінімальна автономність (я хочу, щоб моя збірка тривала. години між 2 перезарядками)
моя збірка вся вага, що входить, буде приблизно. кілограми (не забудьте додати кілька десятків кілограмів для наборів, які ви додасте до свого скейтборду, які є дуже важкими (я думаю, зокрема, про мотор та акумулятор)
моя редакція повинна перейти до. км/год на схилі. % і повинні туди потрапити менше ніж. секунд
колеса роблять. см в діаметрі

спочатку обчисліть необхідний тандем крутного моменту/швидкості, і ви розмірите свій двигун та акумулятор згодом.

Я не збираюся нічого робити, я просто хотів би знати, наприклад, для 50 км/год на схилі 10, за все так 2 години, звичайно, колеса уявляють собі 20 дюймів.

Найпростіший спосіб - порівняти з тим, що існує

Візьміть найменший з існуючих електромобілів: Twizzy (одномісний електромобіль).

Максимальна швидкість: 45 км/год

Потужність двигуна: 4000 Вт

Ємність акумулятора: 6100 Вт Whч

Порожня вага: 450 кг (включаючи 100 кг дуже високоефективної батареї)

Дальність: 120 км

Оскільки ви говорите, що збірка складатиме лише 150 кг (у 3 рази менше), ми можемо зробити висновок, що двигун може бути в 3 рази менш потужним.

А потім, 45 км/год для чогось, що робиться з дошками, це може бути ризиковано, тому ми обмежимося 15 км/год, що в 3 рази менш потужне.

Тож із двигуном потужністю 400 Вт ви зможете обійтись.

Тепер, коли у вас є вати, розрахунок ампер і вольт простий: W = V * A.

Отже, якщо ви берете акумулятор 12 В, вам потрібен струм 400/12 = 33 А (отже, знадобляться величезні кабелі).

Скажімо, замість цього ви берете 4 батареї 12 В послідовно, щоб зробити 48 В, тоді I = 400/(4 * 12) = 8 А (більш розумно).

Тепер щодо автономії .

Якщо взяти 4 невеликі автомобільні акумулятори 12 В на 10 Ач, це становить 4 * 12 * 10 = 480 Втч

Порівняно з Twizzy, це в 12 разів менше, але оскільки ваш двигун також у 10 разів менш потужним, ви все одно повинні мати дуже хороший пробіг близько ста км, або приблизно 6 годин, якщо ви все ще на повній потужності (15 км h)).

Але привіт, це лише розрахункові порівняння, щоб отримати якесь уявлення про порядки величини.

У будь-якому випадку, мені цікаво, як ви маєте намір використовувати регулятор 48В/8А.

-
Відредаговано lorrio 30 березня 2014 р. О 14:33:53

Так. ні. нарешті я дивлюсь і кажу тобі.

В середньому 90 кг ?

Ви не повинні забувати про вагу всього цього !

Акумулятори, які закриють все, особливо якщо взяти свинцеві батареї (оула, "свинець" із "свинцевими" батареями, який каламбур).

Приклад: ТУТ: 12 В, 7 Агод, 2,5 кг. А вам потрібні 4 мінімальні або 10 кг акумулятора.

Але привіт, давайте ще раз підрахуємо, якщо хочете.

Вага = 90 кг або в 5 разів менше

Швидкість = 30 км/год або в 1,5 рази менше

Отже, Пмотор = 4000/(5 * 1,5) = 500 Вт

Акумулятор: 4 * 12 * 7 = 340 Вт · год або в 18 разів менше

Знаючи, що двигун в 7,5 рази менш потужний, але акумулятор у 18 разів менше, тоді автономність = 120 * 7,5/18 = 50 км

При постійній швидкості 30 км/год минуло трохи менше 2 годин.

Але я нагадую вам: це лише теоретичні розрахунки, засновані на порівняннях (тому не обов'язково надзвичайно надійні, але вони дають принаймні інші величини).

-
Відредаговано lorrio 30 березня 2014 р. О 14:46:50

lorrio писав:

В середньому 90 кг ?

Ви не повинні забувати про вагу цілого !

Акумулятори, які закриють все, особливо якщо взяти свинцево-кислотні акумулятори (оула, "свинець" із "свинцевими" батареями, який каламбур).

Приклад: ТУТ: 12 В, 7 Агод, 2,5 кг. А вам потрібні 4 мінімальні або 10 кг акумулятора.

Але привіт, давайте порахуємо ще раз, якщо хочете.

Вага = 90 кг або в 5 разів менше

Швидкість = 30 км/год або в 1,5 рази менше

Отже, Пмотор = 4000/(5 * 1,5) = 500 Вт

Акумулятор: 4 * 12 * 7 = 340 Вт · год або в 18 разів менше

Знаючи, що двигун в 7,5 рази менш потужний, але акумулятор у 18 разів менше, тоді автономність = 120 * 7,5/18 = 50 км

При постійній швидкості 30 км/год минуло трохи менше 2 годин.

-
Відредаговано lorrio хвилину тому

500 Вт для двигунів - це величезно

Ха-ха, 500 Вт - це величезно .

Кидання ваги 90 кг при 30 км/год також величезне.

Для розваги я здійснив пошук у Google, щоб перевірити, чи вже є якісь недільні саморобці, котрі виконали подібний проект.

І я його знайшов .

Що стосується акумуляторів, він зробив 2 паралельних струни з 4-х серійних батарей 12 В або 48 В під 30 Ач (наприклад, моя пропозиція перейти на 48 В з батареєю 4 серії не така дурна).

Трохи нижче на посаді, він сказав, що взяв цей двигун потужністю 1000 Вт (у 2 рази більше, ніж я запропонував).

Що стосується ваги, то він порожній 65 кг, тому можна сказати, що завантажений 150 кг (я тут припускаю, що ви важите 85 кг із рюкзаком, який містить пляшку з водою та аптечку).

І на закінчення: він також каже, що досяг 40 км/год (те, що ви шукаєте).

Так ось воно, мої порівняння не такі вже й погані

lorrio писав:

Ага, 500 Вт - це величезно .

Кидання ваги 90 кг при 30 км/год також величезне.

Для розваги я здійснив пошук у Google, щоб побачити, чи вже є якісь недільні саморобці, котрі виконали подібний проект.

І я його знайшов .

Пряме посилання: ТУТ

Трохи нижче на посаді, він сказав, що взяв цей двигун потужністю 1000 Вт (у 2 рази більше, ніж я запропонував).

І на закінчення: він також каже, що досяг 40 км/год (те, що ви шукаєте).

Так ось воно, мої порівняння не такі вже й погані

Насправді я хотів би зробити подібний проект, моторолер на 1000 Вт і 48 В, мабуть, зробить трюк чи ні. ?

EDIT: буде цей диск сумісним чи ні? Оскільки вони позначають максимум 1000 Вт і 230 В, за винятком того, що двигун> 48 В і акумулятор 48 В також.

-
Опубліковано Раду 30 березня 2014 р. О 15:10:33

Мотор для скутера потужністю 1000 Вт. Де ти його знайдеш .

Щодо вашого варіатора, ви забули вставити посилання, яке так неможливо шукати.

З іншого боку, якщо ви скажете, що це диммер 220 В, це, безумовно, диммер, призначений для підключення до розетки.

Тож переходьте від 220 В змінного струму до 48 В постійного струму, я сумніваюся, що це спрацює.

З іншого боку, ніщо не заважає вам зробити свій саморобний диммер (це те, що зробив хлопець із посилання, яке я вам дав).

Принцип полягає в переробнику з одним циферблатом, тому як силовий елемент вам просто потрібні транзистор і діод.

З іншого боку, нічого брати не слід. На мій погляд, вам потрібен транзистор, що підтримує щонайменше 60В та 100А.

Тож візьміть великий великий MOS-канал N, а також драйвер MOS.

Тоді вам просто потрібно застосувати ШІМ