Електронний скутер Velix E-Kick 20 у тесті Що робить вулично-законний скутер?
5 хв Час читання
Якщо ви хочете придбати електронний скутер, вам слід звернути особливу увагу на один критерій: затвердження вулиці. Оскільки без них ви інакше можете користуватися електричним скутером лише на власній терасі. Схвалення не тільки гарантує необхідне обладнання, але й мінімум якості.
Але це не означає, що вуличним легальним електронним скутером зручно їздити. GIGA придивився до Velix E-Kick 20. При ринковій ціні в основному 800 євро вона знаходиться в середньому діапазоні - ви точно можете розраховувати на гідний товар.
Velix E-Kick 20 у тесті: висновок та рейтинг тесту
Velix E-Kick 20 балів у тесті з хорошою обробкою та хорошим комфортом водіння. За деякими функціями електронний скутер може навіть не відставати від орендованих пристроїв, які знаходяться на вулиці у великих містах. Але є кілька деталей, яких бракує - дивіться нижче.
Загалом, співвідношення ціни та якості дуже хороше: з E-Kick 20 ви отримуєте гідний електричний скутер для їзди по рівній місцевості.
переваги
- Вулична юридична
- Надійна конструкція
- Гідний комфорт їзди по асфальту
- Можна скласти і заблокувати
- Хороший асортимент
недолік
- Важка
- Акумулятор не замінюється
- Невеликі дефекти обробки
Електроскутер Velix E-Kick 20 км/год з погодженням з вулицею
Наш тестовий рейтинг для Velix E-Kick 20
- Водіння: 70%
- Обладнання: 75%
- Обробка: 70%
- Обробка: 80%
Загальний рейтинг: 73%
(Включено 50 відсотків загальної оцінки за кермо)
Velix E-Kick 20 у тесті: швидка подорож по рівній місцевості
Просуньте важіль вперед, натисніть один раз, сідайте - Velix E-Kick 20 запускається швидко, не надто нудно. Як і всі "легальні" е-скутери, він підтримує темп на максимально допустимому рівні 20 км/год, швидше їхати неможливо. Дуже приємно їздити по гладкій поверхні (наприклад, на пристойних велосипедних доріжках). Причиною цього є, з одного боку, підвіска, широка та неслизька поверхня кроку та все ще достатній розмір колеса. В принципі, скутер також можна використовувати на бруківці. Але це вже не весело, і це також не дуже безпечно.
Вам потрібно зійти з бордюру і підняти скутер над ним - колеса для них, безумовно, замалі. З іншого боку, (не дуже виражені) градієнти в Берліні не надто впливають на електронний удар. У тесті E-Kick 20 завжди рухався щонайменше 18 км/год завдяки двигуну потужністю 350 Вт. Швидкість можна регулювати за допомогою важеля швидкості.
Якщо говорити про водіння: наше відео пояснює, що є, а що заборонено в дорожньому русі:
Velix E-Kick 20 у тесті: хороші особливості електронного скутера
Що стосується обладнання, Velix забиває за допомогою складаного механізму, який зафіксує кермо в складеному стані: якщо скласти кермо на підніжці, воно зачепиться і залишиться в цьому положенні, доки ви не відпустите його знову за допомогою важеля. Це важливо для того, щоб мати можливість правильно перевозити скутер - плюс для керування. Однак його перевезення ускладнюється гордою вагою 18 кілограмів. А оскільки акумулятор неможливо вийняти, вам доведеться нести весь е-скутер у квартиру.
З вбудованою батареєю або без неї: Ви не хочете залишати E-Kick зовні. Тому що ми не знайшли хорошої люверси, через яку можна витягнути хороший велосипедний замок.
Але обладнання е-скутера покращує подорож: Окрім обов’язкової програми для дорожнього руху (хороше освітлення, відбивачі тощо), включений тримач смартфона для керма. Хоча скутер має дисплей зі спідометром, додаткові дані можуть відображатися через додаток. Загалом, за кермом можна обійтися без мобільного телефону. Це і прокляття, і благо: деякі електромобілі використовують смартфон як електронний ключ. Механізм не буде працювати без підключення до програми. Це не так у випадку з Velix E-Kick 20, злодій може використовувати його майже без обмежень.
Velix E-Kick 20 у тесті: міцний зовнішній вигляд
"Це виглядає навіть краще обробленим, ніж прокат скутера", - сказав колега, коли скутер Velix зайшов до редакції. Ну, другий погляд виявляє, що Лайм, Стрибок і Ко трохи більш тверді. Перш за все, кабелі прокладені всередині прокатних пристроїв, і все покрито якомога краще. Це лише частково стосується Velix E-Kick 20. Ви можете зробити це самостійно і, наприклад, відрегулювати та підтримувати дискові гальма трохи як на велосипеді.
Кермо трохи пограло після доставки - недобре. Тож нам довелося закрутити багато гвинтів і поглянути на гальмо. Щось подібне може трапитися з велосипедами, якщо ви не отримаєте їх повністю зібраними у місцевого дилера. В іншому випадку виготовлення та матеріали E-Kick хороші. Але що ми не зрозуміли: бризковик над заднім колесом підпружинений. Оскільки він потрапляє на номерний знак, переїжджаючи бруківку, він брязкає.
Velix E-Kick 20 - цінова підказка
E-Kick 20 не отримує від нас найвищих оцінок. Завдяки своїй середній ціні, у поєднанні з надійним загальним пакетом, все-таки варто отримати рекомендацію: наприклад, якщо ви хочете електронний скутер для поїздки до поїзда та їдете лише по асфальту, цей скутер вам підходить. Якщо, навпаки, ви хочете їздити по непрохідній місцевості (навіть якщо це просто стара бруківка), вам потрібен транспортний засіб із значно більшими колесами. Metz Moover (див. Тест) буде такою моделлю. Однак це коштує вдвічі дорожче, ніж Velix E-Kick.