Форум Porsche Cayenne - новини, дебати, оголошення, дискусії, думки та пристрасть; Модель 958
Псевдо: Гість учасника
Дата: Середа, 03 лютого 2021 року
Година: 11:03
IP: 2121111201251
Гавань: 64297
DNS: машина, не зареєстрована на сервері DNS.
Проксі: Невідомо
F.A.I.: 201
Операційна система: Макінтош
Підтримувані мови: ru-ru, ru; q = 0,8, en-us; q = 0,5, en; q = 0,3
Бажана мова: ру-ру
Навігатор: Сафарі
Версія: 535,22
Подробиці: Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_7_3) AppleWebKit/535.22 (KHTML, як Gecko) Chrome/19.0.1047.0 Safari/535.22
Надіслати Скасувати Повідомлення успішно відправлене !
Форум-Cayenne.com
Це більш ніж 12-річний досвід, більше 13 000 членів та + 20 000 суб'єктів ВСІ обертаються навколо Porsche Cayenne.
Ви знайдете партнерські стосунки, спеціальні пропозиції та зустрічі на висоті Каєни!
Якщо ви не отримали електронного листа про реєстрацію, не забудьте перевірити свої електронні листи зі спамом.
[Модель 958] Світиться індикатор попереднього нагрівання, втрата потужності
[Модель 958] Світиться індикатор попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Вівторок, 7 серпня 2018 р., 20:10
Я новачок на форумі, сподіваюся, у вас все добре.
Я їду до вас, тому що мені потрібна допомога, у мене є Porsche Cayenne 2013 року випуску 245 cv 2013 р. У мене вчора була проблема на шосе, увімкнувся індикатор попереднього нагрівання.
Сьогодні вранці при запуску транспортного засобу були вібрації, я проїхав 10 км, індикатор попереднього нагрівання знову з'явився.
Чи є люди, які вже мали такий самий досвід, як я? ?
Я зателефонував у концесію Руассі у Франції, і вони сказали мені, що очікування на зустрічі довгі через канікули.
Реклама
Re: Індикатор попереднього нагрівання при втраті потужності
від Таксікаєн »Вівторок, 7 серпня 2018 року, 21:21
Індикатор попереднього нагрівання при втраті потужності
від Емре »Вівторок, 7 серпня 2018 р., 21:29
У мене є колега, який має 911, він пояснив мені, що це або клапан egr, або свічки розжарювання.
Я мало користуюся своїм Кей, лише деякі вихідні, решту тижня він спить у гаражі, у мене є службова машина.
Re: Індикатор попереднього нагрівання при втраті потужності
від Точно »Вівторок, 7 серпня 2018 р., 22:44
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Таксікаєн »Середа 8 серпня 2018, 09:07
Увімкнено індикатор попереднього нагрівання, втрата потужності
від Тазер »Чт, 9 серпня 2018 р., 00:17
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Чт, 9 серпня 2018 р., 22:47
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Оуен06 »Пт, 10 серпня 2018, 04:31
FF-Motors
7 маршрутів де лувіє
27930 LE BOULAY MORIN (на виході з EVREUX)
[email protected]
[email protected]
http://www.ff-motors.fr/
телефон: 06 81 80 50 18
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від mma144 »Пт, 10 серпня 2018 р., 10:05
Сам клапан EGR, можливо, ні, з іншого боку, клапани на лівій та правій лавках здаються мені кращими винуватцями V6TDI, який мало рухається.
Подивіться на тяги управління цих затворних збірок, один з них можна відчепити.
Для цього типу двигуна, який мало котиться, також може бути використана змінна геометрія турбо.
Як правило, як регулятори заслінки, так і регулятор геометрії турбо можуть управлятися ручним приводом в дію без серйозного розбирання.
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Чт, 16 серпня 2018 р., 16:12
Тож грім із кілометром 98000 км - це форсунки HS.
Я збираюся її продати і повернутися до Mercedes.
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Оуен06 »Чт, 16 серпня 2018 р., 17:01
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Таксікаєн »Чт, 16 серпня 2018 р., 19:55
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Чт, 16 серпня 2018 р., 22:17
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Оуен06 »Пт 17 серпня 2018, 04:37
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Тазер »Пт 17 серпня 2018 р., 05:32
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від mma144 »Пт 17 серпня 2018 р., 09:59
У мене є багато транспортних засобів, оснащених цими V6TDI, у всіх потужностях, в яких вони виробляються.
Окрім моїх транспортних засобів, багато автомобілів навколо мене оснащені цим двигуном.
Ніколи не бачив цієї історії про форсунки ГС. Інжектор може бути несправним, але декілька або всі 6 дуже маловірогідні, або саме насос HP виробляє опилки та знищує форсунки, яких ніколи не бачили на цих компонентах.
Необхідно терміново взяти іншу думку, якомога більше безпосередньо від дизельного двигуна. Знову в КП, перехід на діагностику, але ніякого контролю форсунок на лавці.
З іншого боку, я завжди заправляв паливо на курорті, ніколи в супермаркетах.
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Середа 22 серпня 2018, 14:09
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Оуен06 »Ср 22 серпня 2018 р., 15:24
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Тазер »Ср, 22 серпня 2018 р., 20:36
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від mma144 »Середа 22 серпня 2018, 21:07
Якщо у всіх форсунок проблема, я не здивований, що насос також не працює.
З іншого боку, при такому вигляді несправності потрібно перевірити всю схему GO, включаючи бак. От від бака (входить до комплекту) з насосом, до форсунок, насоса HP, фільтрувальної коробки, реле тиску тощо.
Якщо транспортний засіб має лише 100 000 км, це проблема палива. Досить одного заповнення.
Залишається з’ясувати, чи інжектори лише вилучені. У CP немає деталей, вони замінюють все.
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Емре »Чт, 23 серпня 2018 р., 01:48
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Оуен06 »Чт, 23 серпня 2018 р., 04:31
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від Тазер »Чт, 23 серпня 2018 р., 05:06
Re: Увімкнено світло попереднього нагрівання, втрата потужності
від mma144 »Чт, 23 серпня 2018 р., 16:55
Дуже, дуже погана ідея висушити бак, включаючи резерв.
Дно бака ніколи не чисте. Ви можете знайти воду, пил будь-чого, ну і все, що має питому вагу більшу, ніж вага GO.
Щільність ГО становить від 0,820 до 0,860 кг на літр,
Щільність води становить приблизно 1000 кг на літр,
Щільність сталі становить приблизно 8400 кг на дм3,
Щільність діоксиду кремнію становить приблизно 2200 кг на дм3.
Все це приблизно, але більша частина бруду знаходиться на дні резервуара, оскільки він важчий за GO.
Коли насос або насоси всмоктують дно резервуара, вони перемішують це дно і ковтають все сміття. Звичайно, крен в баку, створений внаслідок руху транспортного засобу, допомагає цій суміші GO/бруду.
Тож я дуже стурбований тим, що ваша практика сушіння резервуара відповідає за пошкодження компонентів інжекції.
Залишення 20% у резервуарі при наповненні здається мені гарною практикою.