Гамбургський хлопчик 60 років тому в "MS Commerz" до Чилі (частина 1) німецької щотижневої газети
"Я більше ніколи не хворів на море"
Уве Шустер народився в Гамбурзі-Альтоні в 1940 році. Він записав для «Кондора» історію свого моряка: як він потрапив до Чилі як новообраний містер Гамбург у 1960 році на кораблі «M/S Commerz» і які пригоди зазнав у своєму семимісячному плаванні. 79-річний хлопець живе і працює в Гельсінгборзі з 1966 року.
Прибиральник на "M/S Commerz"
Тож я пішов до кабінету моряка, і там у порту лежав корабель "M/S Commerz", генеральний вантажний корабель, який потребував прибиральника. Оскільки я не вчився на суднобудівному заводі, я не міг працювати машиністом, лише прибиральником. Ви цілими днями ходили з олійницею та ганчіркою. Але якщо треба було виконати слюсарну роботу, вам все одно довелося працювати. Перевагою прибиральниці був робочий час: з 8:00 до 17:00 та в суботу та неділю ви були вільні. Це було прекрасне судно, не надто велике, з невизначеним пунктом призначення Південна Америка. Я негайно прийняв місце.
Я не захоплювався, бо був дуже талановитим як художній гімнаст і важкоатлет і мав додатковий заробіток як містер Гамбург. Отже, моя прекрасна молодість на Репербані закінчилася.
Мамі було дуже сумно. Напевно, вона боялася, що більше не побачить мене. Коли корабель вийшов з порту, вся моя сім'я пішла за нами на таксі з причалів. Коли ми проїхали повз Ноймюлен, вся родина стояла на десантному майданчику і блимала ліхтариками і кричала: "До побачення", а потім капітан дав останній прощальний сигнал, а потім ми зникли вдалині.
Корабель продано
Коли ми дійшли до Північного моря і вечеряли на камбузі, воно почало сильно розгойдуватися. Наше Смуття з Берліна за короткий час позеленіло в обличчі і впало на палубу. Я також почувався трохи занепокоєно і вийшов на палубу теж, але до корми, щоб це не здуло мені все в обличчя. Хвилі були дуже високими, і задня палуба піднімалася вгору-вниз, як ярмаркові гойдалки. Я деякий час радісно помахнувся, а потім повернувся їсти. Я більше ніколи не хворів морською хворобою.
Після короткого перебування в Антверпені ми очистили корабель для 14-денної переправи. Ми пройшли Азорські острови, і я скинув у море відро грудочок мастильного масла, тоді як деякі моряки спостерігали за великим китом, який час від часу показував свій великий хвостовий плавник. У цей момент телеграф-оператор вийшов із своєї каюти, сяючи від радості телеграмою, в якій було сказано: "Приведи корабель в найкращому стані. "Коммерц" та її корабель-сестру продали і їдуть до Чилі ". Звичайно, це був приємний сюрприз!
Матроси почали фарбувати та чистити корабель. Вони навіть висіли в середині атласу, на повній швидкості вперед, поза кораблем і фарбували борт корабля. Ми з колегою Юргеном Шмірером переконали начальника пофарбувати двигуни та деталі машин у срібло, а решту - у білий. Незвично велика машинна зала стала блискучим біло-срібним залом, і було ціле задоволення спуститися в машинне відділення. Пізніше нові власники були вражені будівельними блоками. Вони ніколи раніше не бачили нічого подібного.
Хрещення на екваторі
Ми пройшли екватор 5 жовтня 1960 року. Був світлий сонячний день. Нептун, правитель усіх морів, озер і річок, ставків і басейнів, сів на палубу і оголосив, що Уве Шустер був звільнений від пилу північної півкулі і тепер охрещений з іменем пікша. Потім двоє охоронців поставили мене на коліна, щоб поцілувати ноги його дружини, вимазані жиром Стауфера.
Тепер мене відвели до лікаря, який дав мені таблетки, виготовлені з борошна, паприки та гострих спецій, разом із соком паприки, від якого у мене перехопило подих. Цирульник - не менш жорстокий - постукав своєю великою щіткою навколо моїх вух, а потім засунув мене до спеціально побудованої купелі, де вже стояли двоє міцних охоронців і тримали мене під водою, поки я не пообіцяв придбати футляр з пивом . Це вийшов дуже щасливий вечір, коли охрестили 22 чоловіка.
Коли наступного ранку капітан зайшов до рульової рубки, щоб перевірити все, він помітив, що п'яний керманич повернув корабель на 180 градусів, і ми повертаємось до Панами.
