IMOCA - Vendée Globe 2020 - 10 найнеобхідніших матеріалів Чарлі Даліна на борту APIVIA

Ці "десять найнеобхідніших", що мають настільки важливе значення, демонструють виклик, який Чарлі Далін збирається взяти на себе. Шіпер АПІВІА, якого цитують серед улюблених кандидатів коментатори та експерти, які посіли почесне місце у цьому глобальному змаганні, збирається завершити підготовку, де найдрібніші деталі відіграють головну роль. Як доказ, цей огляд десяти важливих для успіху цього кругосвіту екстремалів є предметом його повної уваги. Команда APIVIA бере участь у цій же строгості і зараз бере участь у заправці човна.

Показники показника:

На борту для їжі трохи більше 160 кг.
75 днів їжі упаковують у 13 мішків.
Середні потреби Чарлі в калоріях складають 4000-5000 калорій на день.

... І два водонагрівачі, або нічого ...

Посеред найбільших рідких просторів на планеті Чарлі не матиме доступу до проточної питної води. Щоб, тим не менше, віддавати перевагу короткому замиканню, він зможе розраховувати на своїх двох виробників води, які перетворюють морську воду на столову, щоб готувати його ліофілізовані страви та гідратувати себе.

Щоб заповнити відділ напоїв на борту, шкіпер APIVIA зможе розраховувати на дві дев’ятилітрові банки з водою, які внесені до обов’язкового списку безпеки, маленьку пляшку газованої води кожну п’ятницю та три 125-мілілітрові шампанські «міньєньки» на Різдво, Новий День років і мис Горн.

Показники показника:

У всьому світі Чарлі буде споживати близько 4/5 літрів води щодня, що надходить майже виключно з йодованого середовища.

Без нього неможливо було б здійснити світовий тур, як Вандея Глобус. Він використовується для всього: комп'ютер, який Чарлі орієнтує, включає автопілот, який буде працювати в 99,9% випадків, і всю бортову електроніку. "Енергія є важливою, і на борту APIVIA вона в основному надходить від теплового двигуна, який герметичний під час гонки, але до якого підключений генератор. Гідрогенератори також використовуються з гвинтами, які рухаються потоком води та рухом човна, а також дозволяють заряджати батареї. Ми використовуємо ці системи як резервну, коли генератор несправний, у разі проблеми з двигуном ", пояснює П'єр Дайо, менеджер з електроніки команди APIVIA." Я б не сказав, що гонка зводиться до електроніки, але більшою мірою "партія", додає він.

Показники показника:

200 літрів дизеля для кругосвітньої подорожі, що мало, враховуючи приблизно 50 000 кілометрів, які він подолає на великій петлі.

Не псуйся зі сном, такої позиції дотримується Чарлі, який завдяки обміну досвідом з гострими моряками знає, наскільки зброя Морфея є рідкісним і цінним товаром у сольній кругосвітній подорожі. Тож не дивно, що Чарлі потрапляє на борт APIVIA "не матрацом, а матрацами", пояснює Ізабель Магуа, менеджер з логістики команди APIVIA. «У ньому є багато опор для відпочинку: найголовніша, яка вклинюється біля двигуна, ще одна надувна; і тут також є його сидіння в режимі очікування ... "Коротше кажучи, пристосована постільна білизна, щоб знаходити місця відпочинку в скибочках глибокого і спокійного сну, викрадених за інтенсивності змагань.

Показники показника:

Чарлі буде спати в середньому близько 4 годин на день, і він впишеться в цей роздроблений сон від 20 до 40 хвилин.

Морфій не є обов’язковим, але настійно рекомендується застосовувати екстрений комплект, який повинен мати кожен шкіпер, як вимагають правила безпеки. Використовуйте лише в крайніх випадках для зняття непереборного болю. "Це еквівалент Mayday у УКВ". Цей препарат доповнює голку адреналіну, яка також знаходиться в контейнері для виживання, розташованому над маяками аварії між двома спусками та доступному з кабіни човна.

До цього додається щоденна аптека з необхідним у разі порізу або опіку ... Смужки компресів, засоби для шкіри, вух, носа, протизапальні засоби, антибіотики, стоматологічний набір, шовний комплект… “ Все, що підпадає під «бобологію», вказує Ізабель Магуа. Ця бортова аптека також включає невеликий ендоскоп, невелику камеру, яка дозволяє спостерігати за головою та ширше, щоб краще візуалізувати та «аускультувати» рани, які можуть з’явитися.

Показники показника:

1 аварійна аптека; 1 загальна аптека; 1 аптека на рятувальному плоту

Маяків чотири в кількості. У Чарлі два човни, прикріплені до човна, і ще два, які він одягає у рятувальний жилет або в кишеню дощовика (PLB). Це індивідуальні маяки, які дозволять вам дізнатися своє становище. Весь цей матеріал реєструється в Інтернеті за ідентифікаційним номером APIVIA, потім у MRCC (Морському рятувально-координаційному центрі), у Гонному напрямку ... Національне агентство з частот (ANFR) також перевіряло батареї та правильність роботи цих маяків під час останні дні в Les Sables d'Olonne. До цього додаються палички для флуоресцеїнового світла, ліхтарики, спалахи, ножі, два жилети, оснащені ремінцем для кріплення на рятувальних шнурах, які проходять крізь човен, туман, димові шашки. костюм для виживання TPS, вогнегасники, ковдра біля печі ... «Пожежа - це реальна небезпека на борту і великий ризик того, що доведеться покинути човен, щоб сісти на пліт», - каже Ізабель Магуа

Показники показника:

Два рятувальні жилети, два плоти, чотири маяки, 2 вогнегасники

На борту APIVIA життя швидко стає дискомфортним і небезпечним. Кожного разу, коли мало моря і раптово прискорюється швидкість, Чарлі повинен вміти запобігати ударам і падінням, які можуть статися в будь-який час.

Для захисту голови він носить кілька шоломів: регбі-шолом, який він носить як шапку, «важкий» шолом для більш складних умов і третій, на якому він може прикріпити камери. Щоб впоратися із звуковим середовищем, яке також може швидко стати дуже спробуючим, Чарлі може розраховувати на активні шумопоглинаючі навушники та беруші.

Показники показника:

3 шоломи для голови, не рахуючи тих для вух ...

Чарлі Далін є частиною сім'ї моряків, одягнених бретонським виробником обладнання Гаєм Коттеном, партнером проекту Apivia Voile. Таким чином, він отримує вигоду від повної морської одягу для всіх умов, з якими він зіткнеться протягом 70-75 днів, від холоду до спеки і навпаки, від крайності до крайності. Інші, від шорсткості південних широт до задушлива атмосфера екваторіальних зон. З точки зору найнеобхіднішого, ці «основи», без яких неможливо було б обійти весь світ, він несе три важкі масляні шкурки, топ, три штани ... Для «Глибокого Півдня» він віддасть перевагу принципу мульти -шаровий меринос. Шапки, рукавички, черевики ... боб і кроки доповнюють її планетарний гардероб.

Показники показника:

4 мериносові топи та 2 великі сумки для всього обладнання одягу.

Для зв'язку із землею APIVIA обладнана двома супутниковими антенами, з основним пристроєм, а інша - як резервна, яка цілодобово підключається до супутників у космосі та, в свою чергу, посилає сигнали назад на землю. Це дозволяє Чарлі завантажувати свої метеорологічні файли, і це гарантує йому необхідні контакти для його безпеки, за допомогою, керівництвом перегонів, технічною командою APIVIA у разі виникнення серйозних проблем; та спілкування з близькими, що має важливе значення для психологічного та морального стану. У тому ж ключі, супутниковий телефон Iridium надається в якості резервного в разі відмов двох основних систем. Він може взяти його на борт у водонепроникному контейнері у випадку великої аварії.

"У Чарлі є смартфон, планшет, що дозволяє встановлювати зв'язок, але також за допомогою тексту за допомогою додатків, які він використовуватиме у взаємодії з технічною командою", - сказав П'єр Дайо. "Imoca APIVIA також оснащений системою Vendée Globe, Ektacom, яка дозволяє передавати аудіо та відео" в прямому ефірі ", щоб поділитися своїми пригодами з широкими масами. Чарлі подобаються всі ці технології, і це робить мене трохи більш розслабленим, я знаю, що він зробить попередню діагностику, якщо виникне проблема, перш ніж зателефонувати мені. Це велика перевага на борту цих ультрапов'язаних човнів ", - додає цей фахівець у галузі високих технологій на борту ...

Закритий кокпіт APIVIA, який захищає його дуже ефективним та безпечним способом, забезпечує дуже знижену видимість на панорамі, носі та передніх вітрилах. Щоб подолати цей недолік під час маневрування, на палубі були розміщені дві бічні камери: перша, нерухома, яка спрямована в передню частину човна, друга, яка може становити 360 і дозволяє змінювати кути огляду. У верхній частині щогли APIVIA також оснащена системою штучного інтелекту "Оскар", яка буде віддалено знаходити "OFNIS" (Невідомі плаваючі об'єкти), які можуть перетнути її шлях: буї, човни, дрейфуючі предмети ... "Для селфі та знімків, Чарлі також використовуватиме камери для смартфонів та планшетів, підключених до бортового wifi ”, додає П’єр Дайо.

Запасні пальники, запальнички, що містяться в мішках з продуктами, десять газових пляшок або навіть дві акумуляторні фари для повсякденного життя ... Шкіпер APIVIA буде оснащений так, щоб якомога краще проживати своє повсякденне життя як конкурент на океані та стикатися з усіма проблемами та турботи, з якими він зіткнеться під час подорожі. На борту він матиме все необхідне для вирішення всіх випадків. Всі ці об'єкти, прості або високотехнологічні, надійдуть у двох примірниках. "Другий пілот вже готовий повернутися, простою кнопкою повернути його, щоб дозволити йому взяти на себе посаду в будь-який час", - пояснює П'єр Дайо. “І в ІТ Чарлі бере все вдвох: два комп’ютери, два екрани ... найменша несправна техніка може нашкодити решті змагань. Окрім цього, заплановані кабелі, клавіатури, доріжки та деталі для запасних датчиків ... "