Каліфорнійський колектив; Переглянути тему - Раптова втрата влади
У мене також була та ж проблема, що і у Жоржа, з моїм халіфом, який з'явився протягом 6-го курсу на тих самих кілометрах (близько 55 000 км)
Фольксваген діагностичний, ми міняємо Турбо !
Я насправді не був готовий зробити цей ремонт, оскільки це траплялося нечасто, але дуже дратує, коли це відбувається, як найчастіше спочатку на трасі. Для скидання проблеми було досить простого вимкнення запалення, що я випадково зробив на вільному ході. Цей парад не приніс мені задоволення, бо був надто небезпечним !
По-друге, я також помітив, що це відбувається все частіше і на всіх типах доріг, найчастіше під час значного прискорення, особливо при обгоні. Я пам’ятаю голову водія важкої вантажівки, яку я проїхав, щоб впасти назад перед ним зі швидкістю 60 км/год і в кінцевому підсумку швидко зупинився на нижній стороні, щоб вимкнути запалювання і почати знову, ніби нічого не сталося. було минулим.
Мені довелося виїхати в середині серпня на південь Франції, приблизно 500 км, і я сказав собі, що це не дуже заспокоює в його умовах. Потім я пройшов різні форуми, що займаються цією проблемою.
У моєму резюме висвітлено проблему турбообращення, яку можна уникнути, трохи збільшивши оберти при перемиканні передач.
Я пробував усе на все, коли виїжджав на південь шосе. Гарячий двигун, я зіштовхнув свої обороти до 4000 об/хв на швидкості 2, 3, 4 і опинився на швидкості 130 км/год і перейшов прямо до 6.
На перших 500 кілометрах проблема невідомо відтворена один раз! Я переробив цю операцію по поверненню, більше немає поломки.
Я не знаю, чи цього маневру було достатньо, щоб очистити турбо і усунути проблему, але я хотів без будь-яких механічних претензій або просування в будь-якому діагнозі поділитися з вами цим досвідом, який міг би спробувати інший користувач
Цей тип двигуна має багато різання на низьких оборотах, тому я звик змінювати швидкість на низьких оборотах двигуна через забруднення, перевитрату, шум, що може пояснити швидке засмічення турбо.
Думаю, зараз я трохи зміню свій спосіб їзди, уникаючи зниження до 2000 об/хв при перезапуску або підйомах.
Я трохи довго писав, пробачте, дякую !
Години у форматі UTC + 1 година
Хто в мережі
Користувачі, які переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 9 гостей