Каталог штрафів § 44 Положення StVZO щодо опорного навантаження
Зміст статті:
Правила навантаження на підтримку
Коли ви їдете у відпустку з караваном, варто врахувати численні речі. Для причепів без достатньої центральної відстані певні верхні межі стосуються вертикального навантаження. Але що саме описує вертикальне навантаження і які штрафи можуть бути накладені у разі порушень? Це та багато іншого можна знайти в інформації у розділі 44 Правил ліцензування дорожнього руху (StVZO).
FAQ: § 44 StVZO (вертикальне навантаження)
Навантаження на ніс позначає максимально допустиму вагу, з якою причіп може навантажуватись на зчеплення причепа.
Навантаження на підтримку можна знайти в частині 1 реєстраційного свідоцтва.
Ви можете дізнатись, яких санкцій вам слід очікувати у цьому випадку, тут.
Таблиця штрафу за § 44 СТВЗО:
| 344000 | Вони керували транспортним засобом, в якому допустиме вертикальне навантаження не було позначено знаком. | 5 | |
| 344006 | Вони керували автотранспортом з одновісним причепом, допустиме вертикальне навантаження якого було перевищено до 50 відсотків. | 25-й | |
| 344012 | Вони керували автотранспортом з одновісним причепом, допустиме вертикальне навантаження якого було знижено до 50 відсотків. | 25-й | |
| 344600 | Вони керували автомобілем з одновісним причепом, допустиме вертикальне навантаження якого було перевищено більш ніж на 50 відсотків. | 60 | 1 |
| 344606 | Вони керували автотранспортом з одновісним причепом, допустиме вертикальне навантаження якого було знижено більш ніж на 50 відсотків. | 60 | 1 |
Що означає термін "вертикальне навантаження"?
Вертикальне навантаження описує силу, що діє на причіп на приєднувальний пристрій - причіпну муфту - тягача. Причіп спирається на зчіпний пристрій і підтримує здебільшого одновісний причіп, щоб він був збалансований та легко переміщувався.
В основному, термін стосується не самого транспортного засобу, а певною мірою і Муфта причепа та його вертикальне навантаження.
Для кожного автомобіля та кожного причепа визначені значення гранично допустимого вертикального навантаження дано. Відповідну інформацію зазвичай можна знайти в частині I свідоцтва про реєстрацію ("документ про реєстрацію транспортного засобу").
Інформація про вертикальне навантаження часто є важливою недооцінений. Більшість водіїв концентрується на вантажі причепа та вантажі. Часто нехтують тим фактом, що вертикальне стискаюче або розтягуюче навантаження від причепа також є важливим для безпеки руху.
Для одновісний автомобільний причіп (Жорсткий причіп з дишлом) можна знайти в Розділ 44 (3) СтВЗО великі положення, яких необхідно дотримуватися у зв'язку з вертикальним навантаженням. Транспортні засоби, яким дозволено тягнути причіп вагою до 3,5 тонн, головне, щоб допустиме мінімальне вертикальне навантаження, яке діє на причіп не менше чотирьох відсотків від загальної ваги (вантажу причепа) причепа може брехати. Однак значення вище 25 кілограмів не є необхідним. Однак для причепів загальною вагою транспортного засобу понад 3,5 тонни цінність не повинна перевищувати 500 кілограмів.
Для порівняння Тягове навантаження тягачів не менше 25 кілограмів бути. Однак це детально визначається виробниками. Тому причіп із допустимою загальною вагою 750 кілограмів - який також був вичерпаний - повинен тягнути лише транспортний засіб з допустимим вертикальним навантаженням не менше 30 кілограмів.
Розрахуйте навантаження на тягу причепа
Чи можете ви розрахувати точне вертикальне навантаження причепа? Чи знаєте ви фактичну завантаженість причепа - тобто фактичну вагу завантаженого причепа? Ви можете розрахувати вертикальне навантаження за формулою:
(Навантаження на причіп ÷ 100) x 4 = мінімальне вертикальне навантаження
(= 4% від завантаження причепа)
Приклади
Вертикальне навантаження одного Караван з фактичною загальною вагою (навантаження причепа), 1500 кілограмів може буксирувати лише транспортний засіб, причіпна муфта якого має мінімальне вертикальне навантаження 60 кілограмів Має.
Вертикальне навантаження одного Причіп для коней з вантажем причепа 1900 кілограмів ви можете тягнути транспортний засіб, що має принаймні причеп 76 кілограмів Має опорне навантаження.
Допустима загальна вага причепів не завжди вичерпується. Ви можете перевірити, наскільки велике вертикальне навантаження одновісних причепів насправді у випадку з меншими причепами, наприклад, використовуючи стандартні побутові ваги. Для цього поставте на ваги передню опору причепа. Однак є і спеціальні Опорні ваги.
"На всіх жорстких причепах з дишлом (включаючи причепи з центральною віссю) не можна перевищувати навантаження на тягу, визначену для зчеплення причепа чи пристрою для буксирування, а також вертикальне навантаження, вказане виробником буксирувального автомобіля." (Розділ 44 Абзац 3 Речення 5 СТВЗО)
Правила щодо дотримання допустимих навантажувальних навантажень поширюються особливо на одновісні причепи. В іншому випадку Безпека водіння вкрай порушена бути. У найгіршому випадку зв’язок між причепом та транспортним засобом може розімкнутися та створити небезпеку для руху позаду.
Важелі причепа також може впливати на задні осі буксирувального автомобіля. Однак слід розрізняти загалом проблеми, що виникають, коли навантаження на опору не досягнута, або коли вона перевищена. Обидва факти можуть мати серйозні наслідки.
Падіння нижче вертикального навантаження на автомобіль
Є Навантаження на тягу підрізу причепа, може статися так, що стартовий важіль піднімає задні осі буксирувального автомобіля. Задні колеса можуть втратити необхідне зчеплення. Оскільки задні осі, як правило, є також ведучими мостами більшості моделей автомобілів, це може мати сильний негативний вплив на ходові характеристики. У гіршому випадку шини можна навіть повністю підняти з дороги. Це може призвести до серйозних аварій.
Тоді як Задні осі через підрізане опорне навантаження з великим полегшенням є, Натомість передні осі занадто сильно навантажені. Якщо тиск на дорожнє покриття занадто високий, це може навіть призвести до серйозної поломки осі, що також часто призводить до серйозної аварії.
Подібні ефекти можуть бути виявлені, якщо не досягнуто навантаження на вісь на причепі. Задня частина одновісного причепа стає занадто широкою натиснута вниз. Якщо воно навіть торкається дороги, ситуація ризику величезна. Натомість із двовісними причепами зменшується навантаження на передні осі та збільшується навантаження на задні осі. Тож може для плавання тягне елемента приходять, тому що безпека управління занадто низька через тиск в шинах на дорозі в передньому кінці.
Також причіпний причіп може відірватися від кріплення. Таким чином, причіп стає небезпекою для наступного руху.
Перевищення вертикального навантаження на автомобіль
На відміну від попередніх описів, ефекти відображаються в одному Перевищення гранично допустимого вертикального навантаження. Задні осі буксирувального автомобіля перевантажені, передні осі занадто розвантажені.
Крізь Зниження контактного тиску на передні колеса це може призвести до серйозних проблем з рульовим управлінням автомобіля. Це неоднаково збільшує ризик нещасних випадків.
Крізь Перевантаження задніх мостів Не тільки існує ризик поломки осі. Також можна поставити кузов ззаду. Муфта причепа може зірватися через підвищений контактний тиск. Якщо причіп обриває з'єднання, це загрожує наступним учасникам дорожнього руху. Ризик поломки з'єднання причепа значно збільшується через перевищення гранично допустимого вертикального навантаження.
Зчіпка причепа
Постійно встановлені навісні причепи все рідше зустрічаються в транспортних засобах. Якщо ви купуєте нову машину, це зазвичай можна додати як додаткове бронювання. Однак, оскільки більшості водіїв автомобілів рідко потрібен причіп, багато хто обходиться без нього додатковий пристрій з’єднання.
Тому на ринку є все більше і більше причепів модернізований і їх легко збирати та демонтувати, якщо причіп слід перевозити на автомобілі.
Але не всі з цих муфт також призначені для Робота причепа уповноважений. Якщо ви зацікавлені в покупці, переконайтеся, що вам також дозволено тягнути причіп із набором зчеплення.
Якщо ви прикріплюєте причіп до встановленого додаткового з'єднання причепа, вам більше не потрібно враховувати допустиме вертикальне навантаження вашого автомобіля, а перш за все Тягове навантаження на муфту причепа Зазвичай ви можете знайти інформацію в доданому затвердженні типу (або також схваленні ЄС/ЄЕК).