Колоніальні таблички, орган французьких заморських володінь Галліки

LTOSTOIECT ФРАНЦУЗЬКА КОМЕРЦІЯ

Комерційний рух все більше і більше наголошується в Індокитаї, і наближається момент, коли Франція знайде в дивовижному розвитку цього великого колоніального володіння велику винагороду за свої жертви.

Енергія та активність колоністів, які приїхали до Тонкіна, надзвичайні; більшість із них мають капітал, принаймні достатній для того, щоб розпочати серйозний бізнес, поки з Франції - або Гонконгу, оскільки це необхідно - не прийде до них необхідне доповнення до придбання великого обладнання.

Деякі, чекаючи потрібної години

і не втрачати без потреби

час та гроші на навчання i

незамінний для країни, заснованої i

Європейські товари; в- -

дуже створили різноманітні галузі; 1

деякі мають негайно

реалізували свою розвідку та ф

Ми дозволимо цитувати i

деякі, найважливіші: (

М, Шнайдер, видавець, €

встановлений в Ханої з 1884 р., займає

сто двадцять п’ять аннамських робітників

як композитори, коректори, т

машиністів та ін. 1

ММ. Даніель і Шомон, в Хааа

фонг, що має тисячу робітників с

у своїх величезних будівельних майстернях.

ції, машини, залізо тощо, робіть '.

В даний час всі установки i c чотири пароплави, будують свої d машини і свої човни в їх s fi

ММ. Roque frères, вже вигравши кілька мільйонів в Індо-Китаї, готуються до важливої торгівлі обмінами з Юннамом через Червону річку.

ММ. Грей і Ларош, Дюма та ін. Мають концесії на землю в провінції Хун-Єн, де вирощують бавовна та рамі. в

М. Дюпюї створив у місті Нге-Ан (на північ від Аннама), недалеко від Вінь, великі механічні лісопилки в. 1 для лісозаготівлі.

ММ. Працює Гійом фрер (мармурові кар'єри Ке-Соеті (провінція Ханой) ".„

[Ç ММ. Торгівля Гобертом пір’ям.

Містер Бургуен-Мейффр є ліцензіатом зіркового анісу (зіркового анісу); Ланг-Сона і заснував у нього вдома]: ■ - лікеро-горілчаний завод для парфумованих есенцій з Тонкіна та котушок; - земля на Чорній річці, де він вирощує бавовну. Це пройшло важливе значення

- багато ринків з анамськими виробниками для придбання їх бавовни 1

і в даний час будує філа-

відбувся в Ханої. т

Нарешті, ми наведемо міни b

- вугілля від Hone-Gay (французька компанія charbonnages), від ti

- Кебао (компанія Жан Дюпюї та Сару: • керував, інженер), де Туран (французька компанія 1 i) - вже виробляє h

вугілля у досить великих кількостях d>, оскільки Messageries fluviales du v; Тонкін використовує це, і що Морська поштова служба погодилася

і промисловий, офіційний орган торгівлі нашого "* •

колонії. Видання 1891 р. Стане найбільш роботою ALIX

повністю опубліковані на сьогодні. |

i- сільське господарство h Phu-Doan, на річці Клер, i- Режим видобутку коригувався i) указом від 16 жовтня 1888 р .; Зроблені земельні поступки

- також є предметом спеціальних указів, що полегшують їх отримання. 1 Але, для цих господарств і

- торгівлі, необхідно завершити

- мережі доріг і каналів Тонкіна, щоб адекватно розмістити війська та агентів адміністрації, відповідальних за забезпечення порядку та

i належне функціонування всіх ser>

ser> (місця проживання, митниця, пошта та

> телеграфів, ополченців тощо), створити відповідний порт в Хайфонгу і Росії

я Туране, тим самим даючи тубільцю впевненість, що він не буде покинутий, як у 1874 році, і переданий помстою китайців та мандаринів.

Для цього позика не тільки необхідна, вона є обов’язковою.

Хоча система каналів і річок, що існує в Тонкіні, вже дуже складна, проте все ж важливо створити нові канали для полегшення швидкого зв'язку. ]

Мережа залізниць, будівництво яких починається від Фуланг-Тхіонг (кінцевий пункт річкового плавання в дельті) до 'Ланг-Сон, широко вивчалася Департаментом громадських робіт у Тонкіні; він буде випромінювати всю дельту, від Ханоя до Сонтая, ХунХоа, Лаокая, Бак-Ніня, Нінь-Бінь і Нам-Діна. Забуто лише одна лінія - це від Бак-Ніня до Тай-Нгуєна, що є дуже корисним, оскільки цей регіон є найбагатшим на шахти (цинк, залізо, мідь, золото, срібло, вугілля). Ці залізничні лінії мають першочерговий комерційний інтерес, а також стратегічний інтерес. Їх конструкція є дуже важливою.

За цих умов Парламент, безумовно, не вагається дозволити індо-китайський позику, яка не накладає Франції ніяких звинувачень і яка забезпечить виконання численних та важливих робіт.

ТРАНСФЕРИ, ПРИЗНАЧЕННЯ І Т. Д.

ЛАККО був звільнений з посади колоніального адміністратора 1-го класу наказом заступника державного секретаря з питань колоній від 8 вересня 1890 р.

з ІНДО-КИТАЮ I

Отримали продовження тай: відновлювальна відпустка на один місяць, дійсна з 9 вересня по 8 жовтня 1890 року включно: з

АЛІКС, старший митник і контролер "ÉI

в Кохінхіні. I Sou

Пан митник та контроль 2-го класу в Тонкіні.

, Отримали двомісячне продовження відпустки, що діє з 19 вересня по 18 листопада 1890 р. X включає:

ММ. 'COSTA, старший митник і контролер

в Камбоджі. Q HABDY, керівник громадських робіт у Кочинхіні. РОПЕРС, митник і контролер в Іл Тонкіні.

Рішенням заступника державного секретаря від 2 вересня 1890 р. Були звільнені з посади: М.М. LE LAY, підінспектор митниці та агентств Кочинчіни.

[• MOUNIAPA, бухгалтер з питань митниці та управління в Кочінчіні.

; Були поновлені на посаді в рамках мегаполісу указами генерального директора постів та телеграфів від 3 вересня 1890 р. І закликані служити. перший у Сен-Шамон, другий у Барл-Дюк: М.М. ■ BBUNET, поштово-телеграфний службовець у Тонкіні. КУАР, керівник постів та телеграфів у Кочінчіні. »ARNÉ був оголошений звільненим з роботи; головний караул цивільної гвардії Росії

За рішенням заступника державного секретаря від 6 вересня 1890 р. Кандидатами, призначеними правом на посаду комірника, були призначені комірниками 4-го класу колоніальної служби та покликані служити у Верхній Фльов: