Конденсат на лобовому склі - кузові будинку на колесах
Привіт
У нас є Carado T 135, проблема конденсації на лобовому склі має "все" часткове інтегрування без теплового відділення від "решти мобільного будинку"
Але Можливо, хтось все-таки має пораду щодо того, як трохи зменшити накопичення конденсату, скористатися сухим пакетом або поставити осушувач на приладову панель на ніч .
Усіх з Великоднем
Привіт з Нижньої Франконії
мрійник
Привіт з Нижньої Франконії
Пощастило
ізоляція зовні над панеллю творить чудеса. Існують різні виробники та розміри. Важливо, щоб він добре прилягав і щоб через нього не тягло повітря.
Я купив такий осушувач з цієї причини. Ви можете заощадити гроші. Завдяки цьому ви не позбавитесь від конденсату.
багато привітань,
Біргіт і Майкл
Проблема виникає через те, що вода з повітря конденсується на склі, що є найхолоднішим місцем. Найкраще утеплювати скло ззовні термо ковдрою (але можлива і звичайна ковдра). Також слід змінити технологію вентиляції, інакше вода конденсуватиметься в наступному холодному місці (це часто гараж або бічні вікна). Цього можна досягти за допомогою опалення та вентиляції. Тобто опалення трохи тепліше, ніж потрібно, а Heckis трохи більше, ніж потрібно. Потім волога витягується, і вікно не запотіває. Звичайно, це працює лише тоді, коли на вулиці холодніше, ніж всередині. У теплих регіонах проблема або не виникає, або трапляється лише зрідка ввечері. У будь-якому випадку провітрюйте дуже добре, волога просто повинна виходити з мобільного будинку.
Привіт, Арнд
З тих пір, як я поклав на вітрове скло фіамму зовні, у мене всередині є сухе лобове скло. Найдешевше рішення - 200 євро
(непрохідність: недорогі кошти варті ціни, звичайно є "дешевші")
Привіт, у мене також є зовнішній чохол, який я маю влітку та взимку. Запобігає надмірному нагріванню в салоні влітку та 100-відсотковій конденсації води взимку та при опаленні. Моя обкладинка, яка закриває лобове скло та бічні вікна, коштує 120,00 євро
Ваш Дітер
Не мрійте про своє життя, живіть своїми мріями.
Тут вже розглядалася тема конденсації .
Дві речі нескінченні: Всесвіт і людська дурість. Я ще не зовсім впевнений у Всесвіті. А. Ейнштейн
Я б також сказав, що найкраще бути ізольованим зовні. У мене є один від Фіами, який розповідає про всі фрагменти. Звичайно, це така справа, я повинен знімати вологе покривало і прибирати його щоранку. Я приймаю це лише тоді, коли ми зупиняємось більше доби.
прекрасна Пасха!
Джохі
Ми вирішили цю проблему, повісивши на вікна ізолюючі килимки, надавши їх виробнику, і замінили штори на штори, які опускаються на підлогу.
Переднє вікно та бокові вікна ним покриті.
У нас все ще є мішок для вологи, який майже не змочується.
lg wocl
Або провітрюйте належним чином, що коштує багато газу (при 7 градусах ми можемо обійтися газовою пляшкою протягом 2-3 днів), або
встановити вентиляційний блок.
Я вибрав пристрій з www.bayernluft.de.
Я встановлю його найближчим часом, а потім звітую.
Ізоляція лобового скла може бути невигідною.
На даний момент холодне переднє вікно функціонує як осушувач конденсату.
Це непогано.
Якщо конденсат збирається ганчірками тощо, і десь не просочується, повітря в приміщенні ефективно осушується.
Якщо вітрове скло утеплене, волога може конденсуватися в інших місцях автомобіля.
І там зазвичай більше шкоди, ніж на склі.
Отже, добре провітрюйте !
Я віддаю перевагу конденсату на лобовому склі в інших місцях! За ніч ви втрачаєте близько 1 літра води, коли спите, і це має кудись піти. Або з великою кількістю енергії з мобільного будинку, або прийміть мокре переднє вікно.
Ми приймаємо мокре вітрове скло вранці, тому що любимо спати прохолодно. За сніданком я дозволяв вентилятору повно обдувати лобове скло із увімкненим запаленням. Через 10 хвилин, коли увімкнено опалення у вітальні, вона суха, і ми можемо їхати після сніданку. Якщо ми зупинимося і не хочемо їхати далі, вікно самостійно висохне за розумний час. Він просто повинен добре провітрюватися. Коли було дуже холодно, на внутрішній стороні лобового скла навіть утворився лід! Але це також зникло вчасно, коли ми поснідали з належним опаленням вітальні та вентилятором на лобовому склі, перш ніж ми захотіли їхати.
Чого не можна робити: витріть це. Це дає негарні чистячі смужки. Однак якщо ви хочете все-таки почистити внутрішню частину лобового скла, вчорашня газета - хороший вибір. Видалення конденсату старою газетою майже краще очищає лобове скло, ніж використання хімічного клубу.
Завжди вдалої поїздки і
Привіт від Дізеля-Георга
Цитата від Хапе Керкелінг: "Тоді я буду трохи іншою".
дякую за відповіді
Але ви насправді нічого не можете з цим зробити, як я бачу, тому в будь-якому випадку я подивлюсь, якщо я не покладу тягучу змію - таксу вздовж вікна, щоб вода не потрапляла в приладову панель; тому що я - ми це були позаминулі вихідні в Allgäu. Я дуже вражений тим, скільки перлів води і конденсату було на вікні, і хоча в машині сухо і не найменше затхло чи щось інше (тест на герметичність - це нормально), кондиціонер (осушення) все ще досить хороший Минуло багато часу, поки лобове скло знову не висохло. Я не мав стільки зі своїм Sprinter (кемпер-фургон)
подивимось, я поставив осушувач для контролю .
Усіх з Великоднем
Привіт з Нижньої Франконії
Бернгард
Привіт з Нижньої Франконії
Пощастило
Звичайно, у Sprinter не тільки переднє вікно було точкою конденсації, але й одна чи інша невидима точка.
Можливо, тіло все ще провітрювалося.
подивимось, я поставив осушувач для контролю .
Усіх з Великоднем
Привіт з Нижньої Франконії
Бернгард