Космічна проблема, зниження ціни на рейс через надмірну вагу чоловіка
Все більше людей страждають від надмірної ваги. Це може швидко стати проблемою в літаку. Оскільки для деяких пасажирів на сидінні поруч або позаду нього рейс швидко стає незручним.
Авіакомпанії роками намагаються знайти розумне рішення для роботи з пасажирами із зайвою вагою. Деякі з них повинні платити за додаткове місце. Однак самі пасажири із зайвою вагою сприймають це як дискримінацію. Можливі претензії попутників вже оскаржувались у суді. У виняткових випадках здається можливим вимагати зниження ціни на рейс, якщо пасажири із зайвою вагою займають занадто багато місця.
Яка справа вже спричинила судову боротьбу?
У далекому польоті пасажир сів за особою з надмірною вагою попереду. Вага його тіла відсунув його місце далі, ніж було технічно передбачено - приблизно на п’ять-десять сантиметрів. Зараз чоловік із зайвою вагою якось помістився на сидінні, але пасажир позаду нього був постійно змушений у незручному положенні сидячи. Він не міг зручно сидіти і, звичайно, не спати. Він сприйняв це як можливість вимагати від авіакомпанії зниження ціни на рейс.
Яка правова ситуація?
Якщо це пакетний тур, то до цього застосовується законодавство про подорожі цивільного кодексу. Це означає: мандрівник (лише) має контракт зі своїм туроператором, який, у свою чергу, організовує окремі послуги, такі як переліт, готель та трансфер до готелю. Якщо у поїздці є якісь дефекти, замовник повинен пояснити це з організатором. Закон про подорожі, передбачений цивільним кодексом Німеччини, дає йому кілька варіантів цього - наприклад, зниження ціни на проїзд.
З іншого боку, якщо пасажир купує квиток безпосередньо у авіакомпанії, авіакомпанія також є його контактним пунктом у разі виникнення проблем. Тому що: між пасажиром та авіакомпанією існує контракт на повітряний транспорт. Відповідно до цивільного законодавства, це варіант трудового договору. Результатом є те, що тут застосовуються ті самі правила гарантії, що і, наприклад, для майстра, який встановлює нову фурнітуру для ванної кімнати в квартирі. Якщо авіакомпанія виконує транспортну послугу неадекватно, замовник має до неї різні претензії.
Коли відіграє роль Регламент ЄС про права повітряних пасажирів?
Однак існує особлива правова ситуація щодо скасування рейсів, значних затримок та відмови у посадці. Оскільки в цих випадках кожен пасажир може вимагати компенсацію безпосередньо від авіакомпанії відповідно до Європейського регламенту прав пасажирів. Це стосується як пакетних мандрівників, так і пасажирів, які забронювали лише один рейс.
Як вирішив суд?
У випадку, описаному вище, пасажир здійснював бронювання безпосередньо в авіакомпанії. Окружний суд Франкфурта-на-Майні дозволив йому знизити ціну на рейс на 50 відсотків. Суд розцінив недостатній простір для ніг як недолік транспортних послуг, що дає право пасажиру на таке зниження ціни квитка відповідно до розділу 633 (2) речення 2 № 2 BGB. Відповідно до закону про контракти на роботу та послуги, тут був істотний дефект, оскільки послуга не виконувалась як зазвичай, і замовник міг очікувати.
Однак авіакомпанія стверджувала, що сам позивач мав незвичні розміри тіла: зріст був 195 см.
Коли є дефект?
Згідно з рішенням, не кожна невідповідність комфорту та обслуговування може розглядатися як недостатня транспортна продуктивність. Особливо пасажирам із розміром кузова вище середнього потрібно було б бути готовим до трохи меншого комфорту, особливо у дешевшому класі. З іншого боку, повинен бути забезпечений мінімум свободи пересування, особливо на далеких рейсах. Зрештою, авіакомпанія не лише зобов’язана підписати договір якимось чином пасажира від початку до пункту призначення. Пасажиру не доводиться очікувати, що спинка сидіння перед ним настільки слабка, що вона так масово зігнута назад вагою пасажира із надмірною вагою, як це сталося тут. Пасажир, що сидить позаду, не повинен був би сприймати таке порушення його сидячої пози.
Які зобов’язання авіакомпанії?
На думку суду, авіакомпанія також повинна підготуватися до пасажирів із зайвою вагою. Це означає, що сидіння в літаку повинні бути спроектовані таким чином, щоб вони могли витримувати відповідну вагу без згинання. Однак є обмеження: авіакомпанії не доведеться рахуватися з пасажирами, що мають надмірну вагу. Суд заявив, що такого випадку "масового ожиріння" не було. На жаль, рішення не дозволяє робити жодних висновків щодо того, що мається на увазі під поняттям «масивна надмірна вага» (окружний суд Франкфурта-на-Майні, рішення від 18 березня 2015 р., Az. 31 C 4210/14).
Як авіакомпанії мають справу із пасажирами із зайвою вагою?
Немає єдиних правил поводження з пасажирами із надмірною вагою. Законодавчих вимог немає, і авіакомпанії не вирішують цю проблему одноманітно. Часто ширина сидіння становить більшу проблему, ніж - як тут - відстань до людини, яка стоїть за вами. Зокрема, американські авіакомпанії намагаються використовувати загальні умови, щоб змусити пасажирів із зайвою вагою забронювати два місця поруч. Є також авіакомпанії, які дають знижку на друге місце. Однак на примус зарезервувати друге місце неодноразово нападали як дискримінацію надмірної ваги. Саме тому сьогодні часто надають перевагу рішенням доброї волі. Авіакомпанія пропонує пасажиру із зайвою вагою друге місце або переконуєсь, що місце біля них залишається вільним під час реєстрації. Звичайно, це стає важко, коли рейс повністю заброньовано.
Коли йдеться про інший рейс
Також має статися так, що авіакомпанії перенаправляють пасажира із зайвою вагою на інший рейс, якщо неможливо призначити йому два місця поруч. Принаймні в Європі, пасажир із надмірною вагою міг би, за певних обставин, заявляти претензії до авіакомпанії - оскільки це справа про "відмову в посадці", і це призводить до претензій відповідно до Регламенту прав пасажирів ЄС. Стаття 4 (3) цього правила передбачає, що пасажири, яким відмовлено в посадці на власний розсуд, мають право на різні послуги підтримки та догляду в аеропорту, а також на компенсацію на основі відстані польоту, подібно до скасування або значної затримки рейсу.