Льюїс Гамільтон Сочі не впевнений у перемозі Mercedes
Знос шин може знову стати каменем спотикання, незважаючи на прогрес, досягнутий у тестах - Гамільтон бачить Ferrari попереду, якщо "бракує декількох відсотків"
(Motorsport-Total.com) - Водій Mercedes Льюїс Гамільтон не вважає себе та свої "Срібні стріли" фаворитами для Гран-прі Росії в Сочі наступних вихідних. Причиною песимізму британців є посилення команди Ferrari, але також проблеми з власними автомобілями. Новий W08 виявляє значний знос задніх шин, що спричинило проблеми Гамільтону як в Австралії, так і в Бахрейні. З'ясувати причини досить складно.
Льюїс Гамільтон піднімає великі пальці: неділя після перегонів? масштабування
Востаннє інженери намагалися дізнатись про це явище під час пробних поїздок у Сачирі. "Ми знаємо деякі речі, не знаємо інакше", - каже Гамільтон, іноді намацуючи в темряві. Сцена вже не звикла до таких проблем у часи домінування Mercedes. Вам слід краще налаштуватися на це: Складність машин Формули 1 означає, що цілий ряд факторів є можливими винуватцями - або диявол не просто в одній змінній.
Гамільтон перелічує те, що прийшло в голову Mercedes до цього часу, коли справа стосується напружених задніх шин: "Температури, гальмівний ефект двигуна, гальмівний баланс і механічний баланс, а також аеродинаміка". За ці п'ять термінів він охопив майже все, що стосується автоспорту. Це не звучить простою відповіддю на проблеми.
Mercedes: Ми ще не були ідеальними
Головний стратег Джеймс Воулз пояснює стратегії в Бахрейні та те, чому добре втратити лише кілька очок на Ferrari у поганий день. Більше відео Формули-1
Тим паче, що погляд на змагання навряд чи допомагає. RB13 Адріана Ньюї, схоже, не постраждав, але концепція автомобіля принципово інша: "Red Bull шалено зайнятий (мається на увазі дорожній просвіт, який спереду набагато нижчий, ніж ззаду; примітка редактора) - щоб вони могли механічний баланс і розподіл ваги відрізняються від наших ", - робить висновок Гамільтон. "Не можна сказати, що це була б конкретна причина".
Поєднання речей можна було розшифрувати в Бахрейні. "Це був перший раз, коли мене справді спонукали до тесту", - говорить Гамільтон, який, як інакше, відомий тим, що він безвольний, коли йдеться про поул-позиції та трофеї. Але випробування проходили в спеку, на грубому асфальті та за особливим маршрутом - жодної причини вважати, що в Сочі все було гаразд. "Певної перемоги немає", - попередив Гамільтон з огляду на гонку в Росії.
Фотогалерея: FIA-Fast-Facts Сочі
Гран-прі Росії відбудеться вчетверте в 2017 році. Оскільки мрія Берні Екклстоуна про перегони на Червоній площі в Москві так і не була здійснена, "Формула 1" гостює на "Сочі Автодромі" з 2014 року. Фотогалерея
Незважаючи на те, що Mercedes є силою в Сочі з моменту прем'єри в 2014 році. Але нові правила створили нові прикмети. "Ми не можемо використовувати точно таку ж систему, як минулого року", - махає рукою колишній чемпіон світу, пояснюючи на тому самому подиху, чому його новий службовий автомобіль не означає повороту: "По суті, автомобіль ідентичний тому, що був у того самого Минулого року - просто швидше і на два роки попереду щодо притискної сили. Інакше я дзеркальний образ із дещо іншими шинами ". Проблеми тим більше вражають.
Гамільтон додає сміливості: "Якщо ми хочемо перемогти, ми повинні це заробити. Я маю зробити все можливе, і як команда ми повинні стріляти з усіх труб. Якщо нам десь не вистачає кількох відсотків, попереду" Феррарі ". Однак він застерігає від допиту у всьому і всіх у ситуації, що склалася. Швидше, Мерседесу довелося б поміркувати над відомим рецептом успіху: "Ми не домінуємо, але ми все ще там. Просто тому, що зараз є суперник з іншої команди, це не сильно змінюється".