Матеріали для човнів - Lettmann GmbH

Композитна система діолену (DCS). Конструкція DCS - це дуже міцна та добре розроблена комбінація матеріалів для всебічного використання на каное. У цьому процесі ми використовуємо діол, скляні волокна та сендвіч-матеріали у поєднанні з хорошою поліефірною смолою ізофталевої кислоти. Ця комбінація матеріалів вражає своїм тривалим терміном служби та високою міцністю на розрив.

DCS екстремальний

Тим, хто приймає більшу вагу в обмін на надзвичайну стабільність, слід наколоти вуха за допомогою DCS Extreme. Грунтуючись на звичайній структурі матеріалів DCS, ми пропонуємо вам міцний матеріал, який забезпечує більшу стабільність та вищу функціональність. Додатковий шар матеріалу, внутрішня кільчаста смуга, посилений зовнішній шов, ламіновані перегородки, змінене положення перемикання та "чиста палуба" роблять екстремальні байдарки оптимально придатними для веслування на серфінгу та експедицій на морських байдарках. Такий жорсткий матеріал є неперевершеним!

З одного погляду

Ще на 1 шар у верхній і нижній частині корпусу
внутрішня кілова смужка
3 см завширшки зовнішнього шва
Посилення армування
ламіновані перегородки спереду та ззаду
Чиста палуба попереду: 3 паралельних подвійних каучука замість сітки для багажу
Чиста палуба ззаду: 1 додатковий палубний фітинг, 2 похилі подвійні каучуки від середньої арматури до додатково встановленої арматури палуби посередині безпосередньо перед кришкою люка багажу
Розпір на палубі перед переднім люком для багажу

Легка композитна система (LCS) - це зріла легка технологія з хорошою міцністю. Поєднання вуглецю, арамідних волокон та сендвіч-матеріалів варіюється залежно від моделі та обробляється високоякісною смолою вінілового ефіру. Човни, побудовані з цього матеріалу, легше переносити та пересувати. Менша вага дозволяє швидше розганяти човен. Ці переваги можуть чітко відчути спортсмени, що змагаються та гастролюють.

Унікальна вакуумна композитна система (VCS) - це високоефективна технологія для надлегких та стабільних каяків. У нашій конструкції VCS усі волокнисті матеріали, такі як вуглець, арамід, діол та сендвіч-матеріали, поміщаються сухими у форму. Випускаючи вакуум, залишкове повітря висмоктується з матеріалів і з форми. Через негативний тиск у формі волокна та сендвіч-матеріали просочуються високоміцною епоксидною смолою. Усі човни VCS загартовуються в духовці, що підвищує термостійкість (TG) епоксидної смоли. Ось чому наша конструкція вакуумної інфільтрації відрізняється від звичайної вакуумної вологої конструкції. Перевагами нашого способу будівництва порівняно з методом мокрого будівництва є однорідний розподіл смоли у всіх шарах та більш висока міцність човнів на 30-40% із зменшенням ваги на 5-10%. Цей складний процес VCS є секретом надзвичайної міцності та легкості корпусу. Спортсмен, що змагається, має найкращі показники, а спортсмен, що подорожує, радіє легкому і надзвичайно стійкому до ударів човні. Судна VCS пропонуються лише в повноколірному кольорі, за винятком змагальних суден. Тут ви можете вибрати бажаний колір із нашої лінійки RAL.

VCS арамід

Цей матеріал обробляється як із VCS (див. Вище). Це той самий спосіб обробки, але ми використовуємо тут більшу частку арамідної тканини. Це підвищує ударостійкість та еластичність наших байдарки-поло.

VCS крайній

Надзвичайна стабільність із абсолютно легкою вагою? Так, звісно! На основі традиційної структури матеріалів VCS ми пропонуємо вам міцний матеріал, який забезпечує більшу стабільність і вищу функціональність. Додатковий шар матеріалу, внутрішня кільчаста смуга, посилений зовнішній шов, ламіновані перегородки, змінене положення перемикання та "чиста палуба" роблять екстремальні байдарки оптимально придатними для веслування на серфінгу та експедицій на морських байдарках. Якою б високою не була наступна хвиля і наскільки важкою була ваша байдарка, з цим матеріалом вона лежить як камінь у воді.