Мобільні телефони або
На жаль, функція Su не дала мені відповідної теми - або я виглядав неправильно.
На даний момент я шукаю невеликий, але потужний повітряний компресор, який дозволяє мені перевіряти тиск в шинах на ходу - тобто електрику через прикурювач - а також вдома чи у будинку відпочинку.
Оскільки за кордоном у мене завжди є проблеми з пошуком гідного автоцистерни, а вдома я ледве встигаю за мобільними випробувальними приладами для повітря, які легко поміщаються на подовжених клапанах шин через температури. Ті, що мають затискачі, означають, що я завжди повинен заздалегідь знімати декоративні ковпачки - ух.
На Amazon я серед іншого знаходжу "Unitec 10920 Compressor Premium з металевим корпусом"
Чи змогли ви отримати досвід роботи зі схожими пристроями?
Ми з нетерпінням чекаємо ваших публікацій із передріздвяними привітаннями
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Гм, шини насправді повинні мати змогу утримувати тиск повітря принаймні 2-3 місяці, залежно від показників водіння, або ви один із щасливчиків, котрий (може) взяти довшу відпустку.
Якщо ні, клапан несправний або стороннє тіло в шині.
Просто значення тиску від повного навантаження до всіх 4 на ньому до відпустки і повернутися до нормального тиску після відпустки.
Понад 95% пошкоджень/проколів шин відбувається виключно через недостатній тиск повітря або його наслідки.
Я збиваюся з місця і надаю максимальний тиск на стінку шини (3,0-3,75 бар) на всі 5 шин, тому у мене ніколи не було проблем з цим.
Мені не потрібен комфорт водіння, але я рідше буваю на АЗС.
Для всіх, хто хоче почати кричати зараз:
Стяжні тяги не міняли протягом 75000 км, можливо, навіть першу з 150 000 км і 195-літніми літніми шинами Dunlop, я їхав із зимовими шинами 75000 км, причому всі шини мали рівномірний знос по всій ширині шини.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
У нас є такий комплект для розбиття в Golf 6. Компресор там не найгірший. Я багато разів використовував його для балонних шин новомодних велосипедів, а також для автомобільних шин. Їх часто можна придбати за 1-2-3 за невеликі гроші.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Мій досвід роботи з більшістю (дешевих) пристроїв полягає в тому, що манометр на них занадто малий і неточний. В основному вони гарні для того, щоб повернути повітря на велосипеді, але ви не можете визначити точний тиск за допомогою них.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
У мене був дешевий неіменний компресор, який здається цілою вічністю, і він чудово працює. Тільки дисплей манометра трохи неточний, оскільки він досить малий. Але помилка зчитування обмежена, коли шини на одній осі надуті однаково щільно.
О, і щось інше (@rabbit): часте повторення не робить неправильним твердження, особливо якщо це впливає на безпеку.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Вам не потрібен компресор для перевірки тиску в шинах. Достатньо тестера тиску в шинах.
У мене також є один з найдешевших в Китаї компресорів на 12 В, який повинен створювати 8 бар після тиску. Він ледве справляється з 3,2 бар для шин SGA. Я сумніваюся, чи його "манометр" повинен бути точнішим, ніж прилад на ненадійному бензобаку. Пристрої з оригінальних наборів справді дуже потужні. Але вони також коштують на кілька євро дорожче при використанні при 3-2-1.
"Як не дивно", але всі машини, якими я їздив до цього часу, підтримували тиск в шинах між відповідною зміною між літніми та зимовими шинами, або були насправді рівними через цвяхи тощо. Поміж не було нічого. У цьому відношенні я регулярно перевіряю двічі на рік при заміні шин, і все.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Як уже писав Stopfohr, для перевірки тиску в шинах потрібен лише тестер тиску в шинах. Вони доступні приблизно за 5 євро, невеликі та зручні, і ви можете швидко та легко перевірити відбиток.
Зазвичай шини підтримують тиск повітря протягом декількох місяців (наприклад, мені не довелося заправляти зимові шини після того, як вони провели літо протягом літа).
Перетягувати компресор просто для того, щоб перевірити тиск у шинах, а потім, якщо потрібно, заправити щось, було б для мене занадто громіздко.
До речі, Unitec малює 14А згідно з технічним паспортом, а заднє гніздо сигарети захищене 15А - так дуже гранично. Зазвичай Kormpressor також затискається безпосередньо до батареї затискачами-крокодилами, оскільки компресори зазвичай витрачають реальний струм. Це теж трохи громіздко.
І як я вже сказав, дисплей (манометр) дуже неточний на багатьох компресорах. Я зміг це з’ясувати сам під час своєї останньої поїздки на 4x4 на півдні Африки. Але там вам дійсно потрібен компресор, тому що вам доведеться випускати повітря для проходів піску і пізніше доводити його знову заповнювати, і через маленькі отвори частіше виникають повзучі втрати повітря (а автозаправна станція для ремонту іноді знаходиться на відстані 100 км).
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Само собою зрозуміло, що я регулярно перевіряю шини кожну секунду-третю зупинку заправки.
Тим не менше, може трапитися так, що, наприклад, у разі непередбачуваного настання погоди - від плюс 5 до мінус 10 - доцільно періодично перевіряти тиск в шинах і коригувати його, якщо це необхідно, особливо якщо перед дверима є поїздки BAB. Це можна зробити за допомогою тестового пристрою, але що, якщо він насправді повинен бути надутим. На мій погляд, це також стосується випадків, коли я регулярно накачую на 0,2 більше норми, щоб зберегти ходовий опір нижчим.
Що ж, постинги не зовсім висвітлюють. Очевидно, що пропоновані мобільні пристрої є швидше трюком або насправді лише повільним імпровізованим рішенням, ніж справді корисним аксесуаром.
У цьому відношенні - я, мабуть, продовжуватиму шукати та розвідувати регулярно найкраще обладнані станції на місці.
Вітаю та дякую за час
H.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Здійснюйте тиск, зазначений у посібнику (заслінка бака), з повним навантаженням, і у вас більше не буде напруги.
Сумніше буде лише вашому оператору заправки.
Re: Мобільний або стаціонарний пристрій для тиску в шинах
Ви, мабуть, очікували, що отримаєте рекомендацію щодо компресора. Але я не думаю, що жоден із драйверів SGAF тут не має компресора. Відповіді на компресор подаються від автомобілів, у яких більше немає запасного колеса або запасного колеса.
Мобільні пристрої не обов’язково є вивертами і мають право існувати для певних цілей. Однак деякі (в тому числі і я) переконались, що манометр компресора не обов'язково є точним. Принаймні це стосується мобільних компресорів, які ми мали в руках. Це не означає, що є компресори, які мають хороший манометр.
Але, як я вже сказав, не трохи дратує взяти такий компресор із собою, а потім використовувати його для вимірювання тиску повітря (саме тому, що ви, можливо, як правило, ні, можете потім його надути). Я вважаю за краще мати тестер шин, і коли я виявляю, що чогось справді не вистачає, я можу доїхати до автозаправної станції - і в Європі там густа мережа.
Але яким би рішенням не було, доведеться придбати компресор і манометр у шинах. За допомогою тестера тиску в шинах ви швидко виміряли тиск, і якщо ви думаєте, що чогось не вистачає, ви завжди можете викопати компресор. Повірте, такий компресор упаковується і не розпаковується так швидко (принаймні відносно). Вони мають напірний шланг і з'єднувальний кабель, який вам доведеться згортати знову і знову, щоб упакувати його.