Можливо, авіакомпанія відхиляє пасажира через надмірну вагу
У мене Cessna 172S, і, незважаючи на те, що у мене в салоні 4 місця, я не можу взяти з собою 3 інших пасажирів як пілота з повним баком пального через безпеку з точки зору балансу ваги. Як пілот, я важу 100 фунтів. Гіпотетично ми можемо уявити ситуацію, коли регіональний перевізник, що використовує турбогвинтовий верстат, може мати лише одне місце зліва, але довжина мотузки в центрі ваги цього сидіння може спричинити невпевнений баланс ваги для завантаження літака, якщо пасажир має надмірну вагу.
У цьому випадку, якщо іншого рішення не вдається знайти, авіакомпанія може відмовити пасажирам із серйозних причин.?
7 відповідей
Так. Якщо перевезення цієї особи на конкретному рейсі призведе до перевантаження повітряного судна або поза конвертом CG, авіакомпанія має право відмовити в проїзді з міркувань безпеки. За іншим чином було б незаконним згідно з частинами 121 та 135.
В основному, однак, більшість великих комерційних літаків мають такі великі корисні навантаження, що це трапляється не часто. Авіакомпанії тепер можуть стягувати з цієї особи додаткову плату через її розмір та обхват.
Авіакомпанії відхиляли пасажирів через їх розмір, мабуть, більше, ніж їх вага, головним чином через те, що вони не могли поміститися на пасажирському сидінні.
Здається, ведуться суперечки щодо правової природи цієї практики. "Клієнт розміру" - це політично промисловий термін.
Наприклад, письмова політика United Airlines вимагає від пасажира придбання додаткового місця, якщо підлокітники неможливо зняти і залишити вниз, незалежно від того, чи сидить член родини неподалік. Політика US Air полягала в тому, щоб спробувати прийняти великого клієнта, коли в літаку є додаткові місця.
Якщо існує потенційна проблема, пасажирам слід зв’язатися із відповідною авіакомпанією, оскільки політика може змінюватися без публікації.
Коли у літака буде надмірна вага, тоді так, авіакомпанія може взяти лише ту вагу, яку підтримуватимуть показники ефективності. Це дещо незвично, але може статися, коли продуктивність зльоту обмежена (спекотний день, коротка злітно-посадкова смуга, повний літак тощо) або коли маса посадки буде на максимально дозволеній посадковій масі для потреб аеропорту. в якості альтернативи, наприклад). (Докладніше про цю тему та те, як працюють цифри, див. У цій відповіді).
Що стосується зайвої ваги пасажира, то навряд чи це буде проблемою просто тому, що більшість авіакомпаній (безумовно, в США - використовують середню вагу, помножену на кількість пасажирів, а не зважуючи кожного пасажира окремо. Хоча різниця між чотирма балеринами та чотирма авіалайнерами літака C-172 дуже значна, така ж різниця серед 100 пасажирів на комерційному літаку дорівнює лише всім іншим на борту. авіакомпанія сказала б, що ми не можемо взяти пасажира (який важить 300 євро), але ми можемо взяти пасажира (вагою 100 #), тому що у нас залишилося лише 250 ваг. Або ви можете взяти іншого пасажира, або ви не можете Неважливо, що він важить.
Принаймні з того, що я бачив, більшість авіакомпаній сідають на пасажири.
Якщо вони турбуються щодо ваги та рівноваги, вони, як правило, піклуються про них, переставляючи багаж або (за необхідності) залишаючи за собою інший рейс.
Коли я жив у Колорадо-Спрінгс, Колорадо (траса на висоті 6187 футів), це було досить поширеним явищем, якщо ви їхали спекотним днем. В одному випадку, я пам’ятаю, як вилучив із літака навіть більшу частину багажу, але все-таки забрав майже всіх пасажирів. Принаймні до найсвіжіших спогадів, позаду залишились лише пасажири, які відмовлялися розлучатися зі своїми предметами поведінки.
Вільма Солтеш [. ] три авіакомпанії - Delta, Lufthansa та KLM - відмовилися дозволити їй сісти на рейс із будинку відпочинку в Угорщині до свого постійного будинку в Нью-Йорку, оскільки її вважали надмірною вагою 452 фунтів.).
Пам’ятайте, що вона мала таку зайву вагу, що на борту у них були фізичні проблеми. Не те, що воротар сказав: «Ти маєш зайву вагу, ми не будемо носити тебе», але все ж.
Оскільки ваше питання стосувалося більше рівноваги (розподілу ваги), ніж загальної ваги, досі застосовується пункт безпеки. Однак, якби це була проблема, я підозрюю, що вони могли б передати свої місця, щоб поставити старшого хлопця ближче до середини.
Нещодавно я чув, як пілот оголосив, що ми трохи запізнимось, бо їм довелося перенести трохи багажу, щоб отримати кращий баланс.