На екскурсії в міжміському автобусі, неквапливо, недорого і законодавчо регламентовано

З Кельна через Франкфурт до Мюнхена або безпосередньо з Дюссельдорфа до Берліна - автобуси далекого сполучення зараз курсують на численних туристичних маршрутах. Права пасажирів регулюються регламентом ЄС.

неквапливо

Бьорн Вилезіч/Фотолія

Подорожі із запланованою відстанню не менше 250 кілометрів

Регламент ЄС 181/2011 діє з 1 березня 2013 року. Він регулює права пасажирів на міжміських автобусних маршрутах. Наступні правила застосовуються до поїздок із запланованою відстанню не менше 250 кілометрів, коли пункт відправлення або прибуття знаходиться на території держави-члена ЄС.

Скасування бронювання, затримка вильоту та надмірне бронювання

Якщо поїздка надмірно заброньована або якщо перевізнику передбачається, що відправлення з автовокзалу (укомплектованого стійками реєстрації, залів очікування, кас або подібних приміщень) буде скасовано або затримано більш ніж на 2 години, тоді у пасажира є вибір:

  • Він може продовжити подорож якомога швидше або поїхати зі зміненим маршрутом до вказаного пункту призначення без додаткової оплати та за порівнянних умов
  • або відмовитися від (подальшої) подорожі та вимагати відшкодування вартості проїзду та, якщо це можливо, якнайшвидшого безкоштовного повернення до місця відправлення.

Якщо перевізник не пропонує цей вибір відразу, пасажир має такий, крім відшкодування вартості проїзду Право на компенсацію, що дорівнює 50% від вартості проїзду; його потрібно сплатити протягом місяця після подання заявки.

Право на компенсацію не застосовується, якщо скасована поїздка або початок якої затримується більше ніж на дві години, починається на автобусній зупинці. Тоді пасажир може лише вибрати між продовженням подорожі якомога раніше, продовженням подорожі зі зміненим маршрутом або відшкодуванням вартості проїзду.

Вартість проїзду повинна бути повернена протягом 14 днів з моменту, коли компанія запропонує альтернативні варіанти або отримає запит пасажира про відшкодування. Якщо подорож стала марною згідно із початковими планами пасажира, компанія повинна відшкодувати повну вартість проїзду, навіть якщо частини подорожі вже відбулися. Витрати на абонементи повинні відшкодовуватися пропорційно. Відшкодування буде здійснено готівкою, якщо пасажир не погодиться на іншу форму відшкодування (наприклад, ваучер).

Харчування та проживання у разі скасування або затримки виїзду

Якщо поїздка на автобусі скасована або виліт з автовокзалу затримується більш ніж на 90 хвилин для поїздок, які планують тривати більше 3 годин, перевізник повинен запропонувати пасажиру закуски, страви або закуски в розумній пропорції до часу очікування або затримки, за умови, що вони доступні в автобусі або на автовокзалі або їх можна розумно отримати.

Чи потрібно перебування на одну або кілька ночей, перевізник повинен запропонувати пасажирам номер в готелі або інше житло, а також допомогу в організації транспорту між автовокзалом та місцем проживання. Однак він може обмежити загальні витрати (без вартості трансферу) на пасажира до 80 євро за ніч і максимум до двох ночей. Крім того, пасажир не може вимагати проживання, якщо перевізник доводить, що скасування або затримка були спричинені несприятливими погодними умовами або серйозними стихійними лихами, що погіршують безпечну роботу автобусного сполучення.

Постанова не передбачає жодних положень щодо пізнього прибуття, наприклад через затори.

Нещастя

Якщо автобус стає непрацездатним під час подорожі, перевізник повинен забезпечити продовження туру: Або він використовує інший транспортний засіб у місці поломки, або він організовує транспорт до відповідної точки очікування або автостанції, з якої можна продовжити подорож. можливо.

Смерть або тілесні ушкодження пасажирів та втрата або пошкодження багажу

У випадку нещасних випадків вимоги пасажирів про відшкодування шкоди у разі смерті або каліцтва, а також втрати або пошкодження багажу ґрунтуються на національних правових положеннях. Розмір компенсації також розраховується відповідно до чинних національних норм. Однак максимальні обмеження, передбачені в ній, не можуть бути менше 220000 євро на пасажира та 1200 євро за одиницю багажу.

Перевізник також повинен надати відповідну та пропорційну допомогу з безпосередніми практичними потребами пасажирів, такими як проживання, харчування, одяг, транспорт та перша допомога. Перевізник може обмежити загальну вартість проживання до 80 євро за ніч. Допомога компанії не означає, що вона визнає відповідальність.

Правила також щодо відстаней до 250 кілометрів

Права людей з обмеженими можливостями або обмеженою рухливістю

Людям з обмеженими фізичними можливостями та особам з обмеженими фізичними можливостями не може бути відмовлено у бронюванні, придбанні квитка або взятті на борт транспортного засобу виключно через порушення. Винятки можливі для дотримання чинних вимог безпеки або якщо безпечний в'їзд та виїзд або транспорт фізично неможливий через конструкцію транспортного засобу або інфраструктури. Квитки повинні видаватися без додаткової плати.
Перевізники та оператори автовокзалів несуть відповідальність за будь-які втрати чи пошкодження інвалідних візків та інших засобів мобільності чи допоміжних пристроїв.
Компенсація повинна дорівнювати вартості відновлення або вартості ремонту втраченого або пошкодженого обладнання або пристроїв.

Інформаційні права, система скарг

Всім пасажирам необхідно надати адекватну інформацію про поїздки до та під час туру а також надавати загальну інформацію про свої права відповідно до законодавства на автовокзалах та через Інтернет. Наскільки це можливо, інформація для пасажирів також повинна бути доступною для людей з обмеженими фізичними можливостями за запитом. Перевізники також повинні створити систему розгляду скарг.

Автобусні поїздки у вигляді пакетних або приватних групових поїздок ("випадкові транспортні послуги")

Всі правила - як на відстані менше, ніж і менше 250 кілометрів - також застосовуються до всіх поїздок, в яких група пасажирів формується за ініціативою клієнта (туроператора, приватних осіб, таких як шкільні поїздки, весілля) або самої транспортної компанії.