На основі швейцарської моделі Чому Gewessler Rasern хоче забрати водійські права та машину "
Міністр транспорту Леоноре Геусслер ("Зелені") хоче жорсткіше покарати швидкісних авторів, взірцем повинна бути сувора Швейцарія. Там гонщикам загрожує довгий термін ув'язнення.
- До коментарів
- Надішліть сторінку електронною поштою
- Друк сторінки
- Розмір шрифту більше
- Розмір шрифту менший
Міністр транспорту вже місяць тому Леонора Гевслер (Зелені) люті оголосили війну. Тут розглядаються більш високі штрафи, довгострокове відкликання посвідчення водія та вилучення автомобіля. "На даний момент у нас просто немає ручки з бритвою".
Увійдіть, щоб продовжувати читати
Завжди в курсі останніх новин від Kleine Zeitung PLUS!
- E-Paper Das Kleine Zeitung = цифрова версія друкованої газети
- На 5 пристроях одночасно
- Доступно в будь-який час і в будь-якому місці
- Для ПК, ноутбука, планшета та смартфона
- Усі регіональні видання з 5 ранку
Зелений міністр оголошує банкрутство
Якщо це все, то це оголошення про банкрутство Зеленого міністра транспорту. Вона свідомо стримує той факт, що Швейцарія має обмеження швидкості 80 км/год за містом та 120 км/год на автострадах. Це означає, що у Швейцарії менше половини всіх австрійських смертей на дорогах. Як і більшість північних країн. Отже, спочатку обмеження швидкості, а потім їх послідовний та суворий контроль, особливо з мобільними пристроями. На даний момент поліція майже не присутня за межами міста або за його межами.
@erhardvallant, ти маєш рацію - але нам слід перевершити Швейцарію, тому що.
Зі швидкістю 70 км/год за містом та 100 км/год на автомагістралях ви все одно можете швидко рухатися - і кількість загиблих у дорожньому русі повинна становити близько 37,56% згідно математичного визначення з використанням аналогії на основі достовірності.
Мені це ясно
тоді це має стосуватися і наших політиків. Проїжджайте самостійно або з водієм по ландшафту, як божевільні.
Нарешті щось робиться з дурними спідерами!
Десятократна сума штрафу та в крайньому випадку прийняття транспортного засобу та аукціон його на "світло в темряві".
Це зменшило б кількість нещасних випадків та смертей щонайменше на 50%.
Чи називаємо ми тепер усіх, хто помиляється, дурними? Або просто швидкісні водії (спідери)? (Хто швидкісний спікер, відколи?) Що можна сказати про тих велосипедистів, які їдуть проти односторонніх смуг руху, чи багатьох пішоходів, які не переходять вулицю на існуючих переходах через зебру?
@glashaus: Жоден велосипедист, який їхав проти односторонньої вулиці, ніколи не вбив іншого учасника дорожнього руху, або?
Жоден пішохід, який не переходив вулицю на перетині зебри, не вбив нікого іншого, або?
Спідери вбили багато невинних людей. Тож вони не просто дурні, вони потенційні злочинці!
Абсолютно вірно.
І 500 євро за дзвінки,--
Інакше покарання ніколи не припиняється !
Настав час У цій країні покарання занадто м'яке, навіть якщо мова йде про мобільний телефон за кермом.
Гонщики повинні відчувати покарання. це правильно - але хто що визначає .
це спідер? Я спробую:
Газон - це значне перевищення встановленої швидкості на великій відстані.
1. Значно означає більше 20 км/год
2. Більша відстань означає більше ста метрів.
З досвіду:
Хто ще ненадовго не перевищив встановлену швидкість при розгоні? Якщо тоді дотримується встановленої швидкості, покаранням є "зловживання владою".
Так само, перевищення встановленої швидкості за двадцять метрів перед знаком "Ortgebiet Ende".
Газон - це значне перевищення встановленої швидкості на великій відстані.
Якщо через погоду можливо лише 50 км/год, то їхати по автостраді зі швидкістю 130 км/год - це так само гоночно.
Газон - це не тільки швидка їзда.
Сер. Пан Старший викладач, ваші зауваження свідчать про те, що ви є.
вибачте - це "нечасті водії". Логічно, що погода чи інші очевидні причини визначають обрану швидкість - не потрібно про це згадувати. Є також інші причини їхати повільно - коли стадо корів виганяють на сільській дорозі або - після збору кукурудзи - на дорозі бруд.
Вони стурбовані "відповіддю" - вони повинні її мати.
Хороший день!
Логічно, що погода чи інші очевидні причини визначають обрану швидкість - не потрібно про це згадувати.
Точно, це настільки логічно, що це навіть не відображається у вашому визначенні бритви.
Оскільки за їх визначенням, основою газону є лише знак швидкості.
Якщо ви їдете на абсолютно невідповідній швидкості, але дотримуєтесь номера Taferl, ви не швидкіст.
@sagServus, це моя остання спроба висловити себе.
. ВИ це теж розумієте: нам НЕ потрібні ЗНАКИ, а наш здоровий глузд! Швидкість потрібно регулювати відповідно до - дорожніх умов, погоди, навколишнього середовища (місцевість, будівельний майданчик, загон худоби), транспортного засобу та багато іншого. Також неважливо, їде молодий чоловік чи стара жінка.
Останнє зауважує, щоб знову засмутитись.
Нарешті.
. оголошення проти любителів автомобілів швидкісних.
Будь ласка, забери BMW від міністра і поверни їй вантажний велосипед
Очевидно, вона страждає від нестачі кисню.
Я не проти, щоб ви писали.
Мене більше турбує те, що ви пишете образи та безглузді припущення.
1. Я не пам’ятаю, як був з вами через ВАС
2. Мені байдуже, що ВАС турбує, а що ні. Якщо вам не подобаються мої коментарі, просто не читайте їх.
3. Я хотів би нагадати вам, що всі австрійські міністри в даний час їздять на BMW, оскільки BMW щойно отримав контракт на поставку урядових автомобілів.
Наприклад, зелений VdB має у своєму розпорядженні автопарк із 5 BMW. Жоден з них не є електронними автомобілями.
Тож ніяких здогадок.
1. Я ЗАВЖДИ пишу у вашій формі для ВСІХ користувачів, ніхто не виключається. Це досить часто зустрічається на форумах, лише Мімозерн засмучується з цього приводу.
2. Що я читаю чи ні, залежить від мене. Ваші постійні зловживання не є моїм головним пріоритетом, я все одно читаю - адже лише коли ви читаєте інші думки, ви можете переглянути своє власне ставлення.
3. Мені байдуже, на яких автомобілях їздить уряд, бо не про це йдеться в статті, а про газон.
І навіть "зелений VdB" може подорожувати лише з одним автомобілем за раз.
Якщо це турбує "одного"
просто не читайте. Дякую!
Найкраще, якщо різко перевищити.
. торг вивезених автомобілів, як в Італії
. але тоді, будь ласка, також забери велосипед у всіх велосипедистів, які їдуть проти одностороннього руху, наприклад .
. а всі пішоходи, які не користуються переходом на зебру і раптом стрибають перед капотом водія автомобіля, негайно знімають взуття. було б лише справедливо - чи не так?;-)
а люди, які навчаються на МТБ, у будь-якому випадку далеко в лісі.
Автобани (радіуси кривої) були побудовані для хороших 200 км/год, машини стають все кращими і кращими (сучасний автомобіль середнього класу безпечніший на дорозі зі швидкістю 170 км/год, ніж старий Жук зі швидкістю 100 км/год), а в Німеччині немає відхилень від норми лише тому, що є немає обмеження на автомагістраль .
. У мене є вимога зменшити максимальну швидкість (і більш суворе покарання "швидкістів" - це лише попередній етап, щоб шок був уже не таким великим, коли в місті 30, на шосе 80 і на шосе 100 км/год. приїхали), які чули на торгових заходах добрі 5 років тому - але тло було зовсім іншим: оскільки дальність електронних автомобілів різко падає на більш високих швидкостях (наприклад, 130 км/год) (опір повітря збільшується квадратично із збільшенням швидкості), ви повинні встановити швидкість для всіх оскільки цей кричущий недолік BEV вже не є настільки суттєвим.
У всіх людей, які професійно залежать від свого автомобіля, безглуздо вкрадено все життя!
Яка нісенітниця, що @scionescio
Автомобілі технічно кращі, гальма в наші дні вже не виходять з ладу, час реакції та гальмівний шлях залишились незмінними. Можливо, ваша старість погіршила вас. А яка дурниця з вкраденим життям. Не сідайте перед безкоштовними телевізійними оголошеннями, якщо вам так важливо.
час реакції та гальмівний шлях залишились однаковими
Час реакції певний, гальмівний шлях - ні.
Емпіричне правило, яке викладають у автошколі, все ще базується на автомобілях 1960-х років і не має нічого спільного з сьогоднішньою реальністю. Але це дає вам хороший буфер при зупинці.
Для порівняння:
Гальмівний шлях VW Beetle> 60м
Гальмівний шлях VW Golf приблизно 33м
@ Lodengrün: "Гальмівний шлях залишився незмінним" - справді зараз?
Краще заздалегідь бути розумним, а потім розміщувати повідомлення!
Маленька підказка: шини (матеріал та площа контакту), гальмівні диски, ефективність гальмування гальм, .