Наш самозавантажувальний вагон транспортує весь корм »Réussir machinisme

Після семи років досвіду роботи з двома послідовними косарно-самозавантажувальними причепами, присвяченими зеленому корму, Себастьян та Гвенаель Потьє, партнери компанії Gaec, інвестували в 2015 році в універсальний самозавантажувальний причіп (Pöttinger Europrofi 5510 D Combiline) з потужності 31 м 3 (DIN) для об'єму корму, оголошеного на рівні 55 м 3. «Основні помилки наших перших двох машин із вбудованою косаркою були в тому, що вони сильно старіли. Низький об’єм кузова вимагав від нас щоденних двох поїздок, а факт роботи поза трактором означав двічі проїжджати одне і те ж місце, що було обмежено у вологих умовах ”, - виправдовують вони. Новий самозавантажувальний універсал у поєднанні з 3-метровою косаркою, купленою одночасно, забезпечує поготівлю майже 300 днів на рік, з кінця лютого по грудень, якщо дозволяє погода. «Для цього повсякденного завдання ми використовуємо трактор потужністю 120 к.с., який використаний у повному обсязі, навіть якщо іноді восени буває трохи тісно, коли є багато корму, який потрібно нарізати. Машина заповнена на три чверті для покриття дня. Оскільки кормові ділянки знаходяться неподалік, нам потрібно 30 хвилин для завантаження та розподілу. "

Висота тіла, обмежена будівлями

Причіп оснащений розпушувачами і розподільним ременем. «Ми вивантажуємо траву одним рухом, поверх раціону, попередньо розподіленого міксером. Незважаючи на великий обсяг, нам вдалося зробити регулярний прокат уздовж хомутів, за допомогою камери, розташованої в задній частині машини. Друга камера спереду, у верхній частині корпусу, дозволяє контролювати обсяг залишеної трави і, перш за все, оптимізувати завантаження, контролюючи просування ременя якомога точніше. Управління цим великим обсягом корму також полегшується завдяки проходженню робочого штовхача подачі кожні дві години. Зауважимо, що обмежена висота будівлі також вплинула на вибір машини, яка має лише 3,60 м висоти. «Він оснащений шинами 620/40 R22.5. Для більшої підйомності переважно було б обрати 710 мм, але вона вже не була на висоті ", - шкодує Себастьян Потьє.

Автономія для силосу трави

Друга перевага самозавантажувального причепа полягає в тому, що він виключає необхідність кормозбирального комбайна збирати траву. "Зараз ми самостійно виробляємо 50 гектарів силосу. Залежно від відстані від майданчика, максимум на 7-8 км, виконуються зрізи від 10 до 15 га, знаючи, що ми збираємо в середньому півтора причепа на гектар. 35-лопатевий ротор робить лопаті досить короткими для трави, зібраної з 50% сухої речовини. Оскільки силос підбирається самохідним різаком, нитки довші, ніж силосні комбайни, нас не турбують, навпаки. Потужність, що поглинається ріжучим ротором, вимагає використання трактора потужністю 200 к.с. Для переходу на силос розвантажувальний ремінь втягується під кузов менш ніж за дві хвилини. На відміну від корму, де зелена трава не піднімається до верхньої частини кузова, завантаження відбувається в автоматичному режимі, зокрема завдяки другому датчику, розміщеному на компресійному клапані у верхній частині передньої стінки. «Рухома підлога автоматично просувається для однорідного заповнення коробки. На розвантаженні наявність сортувальників не заважає виходу корму; навпаки, їх дія перешкоджає виходу надто стиснених пакетів. "

Великий трактор для перевезення кукурудзи

Ще одне незначне застосування: самозавантажувальний причіп виконує роль транспортного причепа для кукурудзяного силосу. "При порожній вазі майже 8 тонн це не найекономічніше рішення, але корисний обсяг помітний, тим більше, що розвантаження безпечніше і швидше, ніж із самоскидом. У верхній частині коробки компресійний клапан складається всередині коробки для оптимізації наповнення кормозбиральним комбайном. Єдина скарга стосується рівноваги машини на дорозі, положення двох осей, що не сприяє передачі навантаження на трактор. Насправді для безпечної їзди ми використовуємо наш свинцевий трактор потужністю 250 к.с. У перший рік самозавантажувальний візок також використовувався для збирання соломи та лугового сіна у відповідь на нестачу кормів. «Безпечніше збирати солому таким чином, а не кормозбиральним комбайном! "

Ця універсальна машина вимагає незначного обслуговування. «Ми робимо одну велику чистку на рік, де користуємося можливістю змастити ланцюги та заточити ножі. В інший час є лише фітинги для змащення. Цей трейлер, на який ми маємо 3-річну гарантію, повинен добре постаріти ", запевняють два партнери.

Ключові цифри

130 Прим’Гольштейн в середньому 9000 л

20 Ха сінного лугу та 20-30 га вилову на корм

50 га корму для силосу

300 днів заохочення

80 причепів трав'яного силосу на рік

4 днів транспортування кукурудзяного силосу на рік

85 000 євро інвестиція для самонавантажувача 55 м 3, передньої косарки 3 м та переднього відбору потужності на тракторі потужністю 120 к.с.

Урожай, транспорт та корми

З розвитком зеленого підживлення на великих фермах великооб’ємний самозавантажувальний причіп може бути виправданий різними функціями. Оснащений ротором і системою різання, він забезпечує збирання силосу з трави з більшою організаційною гнучкістю, ніж кормозбиральний комбайн. Звичайно, швидкість роботи нижча, але можливо пристосуватись якомога ближче до погодних вікон. При виборі обсягу кузова необхідно враховувати середню відстань до майданчиків, щоб не витрачати занадто багато часу на дорогу.

Сепаратори та розподільна стрічка, необхідні для подачі, пропонують автозавантажувачу функцію розподільника, особливо якщо він оснащений бортовою системою зважування.

Єдине розподільне обладнання

Решта компонентів раціону завантажуються в причіп послідовними шарами поверх відсіків, весь змішуючи змішувачами при розвантаженні. Для кращого проходу через будівлі деякі виробники пропонують гідравлічні подовжувачі, що обмежують висоту машини.

Ця категорія самозавантажувальних вагонів, чий великомірний кузов усуває потребу в обручах та тросах, може використовуватися як транспортний причіп, найчастіше для кукурудзяного силосу. Залежно від конструкції машин (розташування підбирача та ротора, розташування осей), передача навантаження на стрілі змінюється, іноді вимагає використання негабаритного великого трактора для безпечної їзди. Машини, оснащені "витягнутим" пікапом або ті, що мають передню стінку, що нахиляється спереду, пропонують кращий баланс, крім обмеження їх розміру. Зокрема, Claas Quadrant має збірний і знімний роторний вузол, покращуючи корисне навантаження під час транспортування.

Знати

Дев'ять марок самозавантажувальних вагонів: Bélair, Bergmann, Claas, Fendt, Krone, Pöttinger, Schuitemaker, Strautmann, Vicon.