Навчальні курси FNOFCO FNTP

Навчання

  • Реформа навчання
  • Виберіть твір-дослідження
  • Навчіть своїх співробітників
    • Тренувальні пристрої
  • Навчити лідирувати
  • Передайте свої ноу-хау
  • Навчання фонду

Нова навчальна система складається з трьох компонентів:

транспортним засобом

- початкова кваліфікація отримані або в кінці тривалого професійного навчання, що триває 280 годин, що призводить до професійного звання або диплому, або в кінці короткого професійного навчання, що триває 140 годин, що називається обов'язковим мінімальним початковим навчанням (FIMO);
- Обов’язкова безперервна освіта, FCO (колишня FCOS), тривалістю 35 годин, поновлюється кожні 5 років;
- 35-годинний тренінг "бридж", забезпечення мобільності водіїв між перевезенням вантажів та перевезенням пасажирів і навпаки.

Щоб врахувати це нове положення, соціальні партнери будівельної галузі підписали 5 травня 2009 року поправку до галузевої угоди від 26 серпня 1999 року, що стосується обов'язкової підготовки водіїв транспортних засобів працівників будівельних та будівельних компаній.

Ця поправка була предметом указу про продовження 13 січня 2010 року. Оскільки читання цього указу може бути відкритим для тлумачення, соціальні партнери з питань будівництва та благоустрою бажали усунути будь-яку неясність, підписавши нову поправку 28 квітня 2010 року, що включає чинні норми.

Принцип

З 10 вересня 2009 року застосовується нова система обов'язкової підготовки водіїв автомобільного вантажного транспорту всі люди, яким призначено керувати транспортним засобом загальною вагою понад 3,5 тонни, незалежно від їхнього статусу (працівник або самозайнятий), які їдуть дорогами загального користування.

Винятки

Водії повністю звільнені від навчальних обов'язків:

- Водії транспортних засобів, які за конструкцією присвячені переміщенню підйомних пристроїв або які мають постійне громадське будівництво та промислове обладнання і які, отже, не призначені для перевезення вантажів (наприклад, гондоли, вантажівки, обладнані насосами або компресорами тощо).

- Водії, зазначені у статті 1 Постанови N 58-1310 від 23 грудня 1958 року, зокрема, водії транспортних засобів, що перевозять матеріал або обладнання, які будуть використовуватися при виконанні роботи водія, за умови, що керування транспортним засобом не є основною діяльністю водія.

Щодо цього останнього пункту, Міністерство вказує, що поняття матеріалу та обладнання слід оцінювати в широкому розумінні і охоплює, крім матеріалів, інструментів, інструментів чи обладнання, що перевозяться, такі матеріали, як будівельні матеріали або кабелі, які використовуються за виконання роботи, що є основною діяльністю водія.

Також до цього звільнення входить перевезення відходів будь-якого виду, що є результатом здійснення основної діяльності, і що водій повинен транспортувати до місця евакуації або захоронення, а також пов'язані з цим порожні поїздки для здійснення основної діяльності.

Слід зазначити, що система не надає типового сертифіката звільнення, який би дозволив зацікавленому персоналу легко обґрунтувати свою ситуацію. Тому зараз від компанії залежить, яким чином обґрунтувати відповідність критеріям звільнення.

Водії, які вважаються такими, що отримали початкову кваліфікацію:

Вважається, що вони отримали початкову кваліфікацію водія вантажного транспорту,Водії, які мають дійсне водійське посвідчення C або EC, видане до 10 вересня 2009 року:

- здійснивши професійну діяльність з керування транспортним засобом категорії С або ЄС,

- і не перериваючи цю діяльність за кермом більше 10 років.

Цим водіям роботодавець видає свідоцтво про здійснення професійної водійської діяльності. Для самозайнятих водіїв цей документ має форму почесної грамоти.

Ці водії повинні пройти FCO до 10 вересня 2012 року, за винятком тих, хто припинив свою водійську діяльність більше 5 років. Їм доведеться пройти FCO перед поновленням.