Навчання водію на патрульній машині, ввімкнене та вимкнене синє світло, поліцейські тепер вчаться їздити обережно -
Знову і знову трапляються серйозні аварії з аварійними автомобілями. Тренінг водіїв необхідний - але деякі чиновники не відвідували такого вже десятки років. Іноді не вистачає належного рульового управління.
Якби конусоподібна шапка була огорожею, то службовий автомобіль Вольфганга Брандта тепер мав би акуратну вм’ятину. Але автомобіль переживає зіткнення з пластиковою частиною неушкодженим. Завданням головного інспектора було екстрене гальмування за допомогою ухилення. Сценарій: Поліція рухається до раптово виникаючого затора, повинна повністю загальмувати і взяти жорстке плече. Гальмування спрацювало добре, Брандту залишається лише практикувати ухилення. І саме тому він бере участь у новому тренінгу з безпеки водіїв гессійської поліції.
Лише одна підготовка з безпеки водія за 40 років
Вольфганг Брандт працює на цій службі вже 40 років. Каже, що добру третину робочого часу проводить у машині. 56-річний хлопець не брав участі в жодному тренінгу з безпеки водія з моменту навчання поліцейського. Але поїздок із синіми вогнями стало б більше, він каже. Коли поліцейський проїжджає через місто зі швидкістю 70 км/год, існують певні небезпеки. Оновлення - це саме те.
Відео: Італія їздить на броньованих поліцейських машинах
Поліція Італії готується до війни на вулицях
Гессійська поліція має власний центр підготовки водіїв у муніципалітеті Хюнштеттен-Валбах поблизу Ідштейна. Кнут Тамме, керівник відділу підготовки водіїв, розробив новий день навчання зі своїми колегами з Гессенської поліцейської академії. "Ми пропонуємо пакетну систему", - говорить він. Співробітники міліції могли обрати різні вправи: правильне положення сидячи, екстрене гальмування ухилянням, гальмування на ковзній поверхні та водіння слалому. Він пояснює, що завжди слід враховувати особливі потреби та вимоги державних службовців.
Сьогодні головний інспектор Брандт прийшов на навчання з усім своїм обладнанням: На поясі висять пістолет, телескопічна естафета, ліхтарик, запасний журнал, гумові рукавички, рукавички, стійкі до порізів, перцевий спрей, наручники та мобільний телефон. "Офіцери повинні бути обережними, підгинаючись", - пояснює один з інструкторів з водіння.
Не кожен може правильно керувати
Під час навчання поліцейська академія переслідує дві основні цілі: "Ми хочемо мінімізувати ризик травмування офіцерів та зменшити кількість нещасних випадків", - говорить Тамме. Це не легко. "Ми повинні прорвати роки автоматизму з державними службовцями, наприклад, коли справа доходить до правильного управління".
Відео: Найексклюзивніший поліцейський автомобіль у світі
Цей розкішний автомобіль вартістю 3 мільйони євро використовується для полювання на злочинців в Абу-Дабі
Після короткого теоретичного інструктажу 16 поліцейських починають практичну частину. Три інструктори з водіння тренуються з групою на місці колишнього складу боєприпасів. Перша вправа: слалом. Той чи інший конус руху падає і потрібна повна концентрація. Після перших раундів Фолькер Вайерсхаузер пояснює чиновникам, як вони можуть це зробити краще: "Керуйте з почуттям!" Сьогодні це буде говорити частіше.
"Ми хочемо показати поліцейським власні обмеження та обмеження автомобіля під час тренувань", - говорить Тамме. "Поліцейські часто про це забувають. Коли їм зателефонують у екстрених випадках, вони хочуть допомогти і бути якомога швидше там". Кінцевою метою має бути прибуття неушкодженим. "Під час поїздки офіцери багато думають", - говорить Тамме.
"Це було б випадково"
Наступна вправа - екстрене гальмування. Зараз Вольфганг Брандт їде на мікроавтобусі. Вага автомобіля сильно штовхає вперед при гальмуванні. "Ви це дуже помічаєте", - говорить Брандт. Офіцери гальмують коло за колом. Фолькер Вайерсхаузер стоїть на краю і продовжує давати зворотний зв'язок по радіо: Якщо поліція гальмує добре, є щільне "добре". У разі помилок є прямі вказівки: "Це могло б бути нещасним випадком зі швидкістю удару 30 кілометрів на годину", або: "Люди, гальмуйте повністю, обережно керуйте". Поки не сяде.