НЕОБЯСНЕНО Збільшення швидкості двигуна! Iveco - Turbo Daily - Дизель - Авто Форум Авто Ухилення
- Член
- 242 дописів
- Зареєстровано
11.01.2012
Привіт, це моя проблема. серйозний, мабуть .
Коли я проходжу 1-й, помірним прискоренням, двигун набирає обороти зовсім поодинці, навіть коли я більше не прискорюю, і я відчуваю густий чорний дим у ретро та різкий запах згорілого масла вторгся в салон! Це робить мені кожні 50 км навколо .
Це могло б здатися дрібницею, якби наг не споживав 2 літри масла кожні 1000 км! Витоків на землі не виявлено. Мені сказали про турбо, яке віддає душу і з’їдає все масло, але я хотів би мати кілька думок, щоб також не вбити двигун .
Модель автомобіля Iveco Turbo Daily 2009 - Дизель 35с12
- Цікавий VIP
- 2743 повідомлення
- Зареєстровано
11.06.2011
Привіт,
дуже ймовірно, справді, це походить від турбо
скільки км до вашого Дейлі ?
- пілот
- 5573 повідомлення
- Зареєстровано
24.09.2011
будьте обережні, щоб двигун не збіг, якщо ви переключите передачу, і ви заглохнете, тому що навіть коли ви вимкнете запалювання, він не зупиниться, турботратиме все ваше моторне масло і поганий двигун.+
- Механік
- 722 повідомлення
- Зареєстровано
14.09.2012
паніс,
Враховуючи те, що ви говорите, дуже ймовірно, що турбо є дурним. Ви можете перевірити, чи є у нього зазор, знявши впускний шланг.
Ваша проблема може виникнути також від удару (сапуна), який випльовує на вході турбо, але я не дуже в це вірю.
Швидко контролюйте турбо перед гонками двигуна.
- Член
- 242 дописів
- Зареєстровано
11.01.2012
Slt, щоб відповісти Hugo 270 000 км. і дякую Сержу за пораду Dailyman, оскільки мій витратомір вийшов з ладу, я відключив його, щоб знайти моє турбо. Я підключив його сьогодні, і турбомобіль більше не включається. так що більше не курити! але я б у будь-якому випадку стежив за рівнем масла, оскільки кулачок працює день і ніч, я бачив би це W-E .
Чи я застрахований від поломки двигуна, якщо нейтралізував турбо? тому що ця камера - це моє заробіток, і я навіть не закінчив за неї платити
- Механік
- 722 повідомлення
- Зареєстровано
14.09.2012
Я не розумію вашої історії з витратоміром. На 35S12 турбопривід - це класичний багажник. Що б ви не робили з витратоміром, ваше турбо працює.
Перевірте зазор на рівні турбіни на вході в турбо. Дуже легкий радіальний зазор і відсутність осьового відтворення.
Якщо у вас турбонаддув, ви можете пошкодити двигун
- Член
- 242 дописів
- Зареєстровано
11.01.2012
reBsr Dailyman. Торік у мого турбо раптово виник бажання перестати працювати. мій двигун досяг піку в 2500 об/хв. Мені порадили очистити клапан EGR, але безрезультатно. Потім мені порадили відключити витратомір. і там BINGO наг знову працював на повній швидкості .
Ось чому я підключив його знову, так що турбомобіль більше не працює. і повірте, це вже не працює! Я тягнуся на 60 збоку і 90 на рівнині, але я віддаю перевагу тому, що він з'їдає мені 2 л масла на милю і все ламає !
Дякую, я подивлюсь на цьому W-E і, звичайно, буду тримати вас у курсі всіх .
AT+
Останній раз редагував panisse (2012-10-16 23:08:23)