Nissan GT-R суперкар на згадку, але у VIP-режимі!

Кайліот Мануель 07 травня 2010 р. О 18:20

gt-r

Це майже не залишилося непоміченим, це згадування одного з найвидатніших суперкарів на даний момент. Однак справді, на частині виробництва, слід замінити блок двигуна та його периферію (масляний радіатор), ризикуючи поломки. Не нічого! Тож Nissan, з яким зв’язався, заспокоює і пояснює, що це активна кампанія безпеки (розумійте запобіжну). Але на форумах, навпаки, ми говоримо про незрозумілі поломки, які призвели до такої акції настільки стриманої, як і мускулистої.

Відповідні GT-R - моделі з лівим рульовим керуванням, вироблені між 10 червня 2008 року та 25 лютого 2009 року. Точні рекомендації форумістів, це стосуватиметься лише зразків без GPS (дивно.). У Європі це стосується 354 автомобілів, а у Франції зв’язалися з 58 власниками.

Проблема описується компанією Nissan таким чином: "Відділ якості Nissan ефективно виявив потенційну проблему з довговічністю шатунних підшипників двигуна типу VR38DETT, встановленого на GT-R (тип R35). Під час інтенсивного та тривалого використання (їзда на високій швидкості, їзда по ланцюгу тощо), ці двигуни можуть спричиняти дефіцит потужності, що може супроводжуватися механічним шумом (стукіт двигуна). Якщо такий транспортний засіб продовжував рухатися за цих умов, тоді симптоми, швидше за все, посиляться, і в крайньому випадку можуть призвести до поломки двигуна ". Далі: "Походження проблеми пов'язане з відсутністю свинцю в сплаві, який утворює ці шатунні підшипники (див. Європейську директиву" 2000/53/EC ", що стосується переробки відпрацьованих автомобілів .) ".

Потім Nissan повідомляє нам, що цю директиву було відкладено з липня 2008 року на липень 2011 року, тому двигуни замінені іншими, у підшипниках шатунів яких є свинець.

Для проведення цієї кампанії, отже, «проактивної служби», Nissan створив справжню VIP-службу. Дивіться натомість:

  • Власник може привезти свій транспортний засіб самостійно до ТЕЦ (Center Hautes Performances Nissan), або жокей забирає транспортний засіб у будинку власника або в обраному ним місці та перевозить його на спеціальній бортовій вантажівці.
  • Якщо він цього вимагає, йому надається транспортний засіб на його вибір із асортименту Nissan/Infiniti (але не GT-R, якщо я правильно розумію).
  • Після вирівнювання автомобіль доставляється додому з повним баком.
  • Журнал технічного обслуговування оновлюється новими інтервалами технічного обслуговування, перерахованими з урахуванням пробігу на дату відкликання.

Всі операції виконуються для всіх транспортних засобів на одній ТЕЦ, спеціально підготовленій для цієї дії. Це Амстердам. За даними Nissan, час простою близько 2 тижнів (все ще.).

Після відновлення транспортного засобу власнику доведеться виконати легку обкатку: не більше 3500 оборотів/хв. перші 500 км, потім не більше 5000 об/хв. від 500 до 1000 км.

Коли я сказав, що кампанія майже не залишилася непоміченою, це було тому, що вона стартувала на початку року. Nissan запевнив нас, що сьогодні він практично закінчений у Франції.

Порада тим, кого це все ще турбує: машина повинна бути представлена ​​Nissan у "оригінальному" стані. Ви мене зрозумієте.

Мораль: перед відкликанням суперкари є не більш «супер», ніж інші. Тим не менш, я був би дуже радий, що мені доведеться терпіти ці незручності.