Нові скутери на 2020 рік з електрикою або балонами - FOCUS Online
77-й EICMA закрив свої двері минулих вихідних - час навести порядок у майже некерованому асортименті скутерів. Двоколісний гігант Honda фундаментально переглядає свою успішну в усьому світі універсальну модель SH125i, Kymco анонсує чотири кардинально переглянуті або повністю нові моделі, а також триколісний скутер, Vespa робить ноги E-Vespa, а Piaggio, найважливіший європейський виробник скутерів, також пропонує свіжі продукти Вітер у середньому асортименті скутерів. Окрім цього, Ламбретта, яка зараз перебуває у власності Австрії, оголошує про загальний напад на сцену скутерів. Як ніби всього цього було недостатньо, майже некерована кількість виробників електричних скутерів з Китаю також збирається закріпитися в Європі.
Почнемо з останнього: є ціла безліч смішних проблем, щоб побачити, що виливається з країни в Європу. Але є й новаторські речі, наприклад, від виробника Niu, який присутній вже п’ять років. Китайцям вдалося значно модернізувати свої невеликі електроскутери: дві інновації вже не лише досягають максимальної швидкості 45 км/год, але тепер розраховані на максимальну 70 км/год, що також добре на головних дорогах у більших мегаполісах Ходімо. Для приводу використовуються двигуни Bosch потужністю 3 кВт/4 к.с. Діапазон повинен становити близько 70 км при використанні повної потужності, а ті, хто не їде швидше 45 км/год, повинні створювати близько 100 км міського руху. Передплачена SIM-карта завжди є на борту Niu-Scooter; з їх допомогою можливе постійне підключення до програми Niu. Це надає власникам доступ до GPS, захисту від крадіжок, дистанційного відстеження можливо викраденого скутера та довідкового центру. Крім того, скутери регулярно оновлюються за допомогою заводських оновлень.
E-модель Vespa, яка вийшла на ринок цього року, ще не відіграє важливої ролі на німецькому ринку; ціна 6 390 євро для моделі 45 км/год, мабуть, не представляє великої підтримки продажів. Наступного року також буде пропонуватися версія із швидкістю 70 км/год, ціна якої наразі невідома. Дальність руху обох автомобілів відповідає моделям Niu, представленим вище, на 100 та 70 кілометрів відповідно. Для швидших версій потрібні водійські права А1.
Однак електроскутери в Німеччині все ще будуть поступатися популярним моторолерам в найближчому майбутньому. Серед них повністю оновлена Honda SH125i є, мабуть, найважливішою новинкою для ринку. Він належить до роду великих колісних скутерів. Незважаючи на те, що назва моделі збережено, майже все в ній нове: чотириклапанний двигун вже відповідає вимогам стандарту Euro5, але з 9,2 кВт/12,5 к.с. він все одно пропонує більшу потужність, більший крутний момент, кращий прискорення та значно вдосконалене обладнання. Серед іншого встановлені система контролю тяги та світлодіодне світло, є також автоматична система старт-стоп. Тим не менше, вага 134 кілограми не перевищує попередньої моделі.
Цього року Vespa не може запропонувати реальних новинок - зрештою, минулого року капітальний ремонт 300-х був капітально відремонтований - але обмежився презентацією спеціальних моделей. Vespa 300 та маленька Primavera доступні у серії RED, пофарбовані у яскраво-червоний колір та оснащені червоними обідками, що привертає увагу. «Примавера» також симпатична на вигляд художника Шона Вотерспуна; це повинно - і буде - в першу чергу звертатися до молоді.
Новим у модельному ряді від Vespa мати Piaggio є останнє покоління Medley. Medley 125 поєднує в собі принципи маневреного великого скутера та просторого туристичного скутера. Він був повністю перероблений; сюди входить світлодіодне освітлення та новий центральний світлодіодний прилад у кабіні. До того ж, тепер він оснащений останнім етапом розробки чотириклапанного двигуна i-get; він має потужність 11 кВт/15 к.с. і, таким чином, повністю вичерпує дозволену межу для малих мотоциклетних приводів. Двоконтурний ABS, автоматична система старт-стоп та система підключення MIA для інтеграції смартфона входять в стандартну комплектацію. Оновлена версія спортивного туристичного скутера Beverly 350, Beverly Tourer, запропонує таку саму функцію в наступному сезоні. Крім того, він має стандартний верхній регістр.
Для 2020 модельного року Kymco особливо зосереджується на своїх скутерах у класі 300. X-Town 300 (17 кВт/23 к.с.), як і менший X-Town 125, отримав лише новий дизайн. People S 300 є абсолютно новим у Німеччині як найбільша модель у цій великій серії колісних скутерів. Його двигун має потужність 20 кВт/27 к.с. Новий Agility + 300 від тайванського виробника набагато краще оснащений. Нещодавно вона також стала моделлю найбільшої ємності в цій серії, яка раніше включала лише версії розміром 50 і 125 кубічних сантиметрів. Agility + 300 має трохи слабший двигун з двигуном потужністю 17 кВт/23 к.с., але набагато краще оснащений системою підключення Noodoe, включаючи навігацію.
Найпопулярнішим спортивним скутером у Європі є TMAX від японської марки Yamaha, вперше представлений в 2001 році. Сьоме покоління буде доступне у дилерів у 2020 році, з новим 560 кубічним сантиметровим рядним близнюком; Потужність 35 кВт/48 к.с. повністю вичерпує межу А2. Як і TMAX 560, він також повинен бути більш комфортним для водія та пасажира, але в той же час спортивні характеристики водіння не повинні страждати від змін. На додаток до TMAX 560, є версія TMAX Tech MAX зі стандартною ручкою та підігрівом сидінь, круїз-контролем та електрично регульованим лобовим склом.
На сьогодні бренд Lambretta відіграв лише незначну роль на ринку; Він відомий насамперед старшим друзям скутерів, оскільки він припинив виробництво наприкінці 1960-х років лише через 15 років існування. Колишня родина власників Innocenti тепер знову стала активною у співпраці з австрійською групою KSR і вже деякий час виробляє нові Lambrettas у Китаї. З Lambretta G325 Special, як очікується, найближчим часом на ринок з’явиться потужна моторизована модель, яка, очевидно, буде конкурувати з Vespa 300. Презентація високоефективної електричної версії G325 анонсована на лютий наступного року.
На нашому порталі електронної мобільності EFAHRER.com ви знайдете всі електромобілі та гібриди, доступні на німецькому ринку, з технічними даними, цінами, термінами доставки та порівнянням моделей. Також є постійні внутрішні новини, тести всіх важливих транспортних засобів, огляд зарядних станцій та калькулятор дальності.
Ви також можете організувати безкоштовний тест-драйв для автомобіля своєї мрії та розпочати роботу з електронною мобільністю нескладним чином.