Новий Audi A8 - це дієта з вуглецевих волокон, як BMW 7 серії - BMWBLOG Румунія

Структура з елементами з вуглецевого волокна, представлена в розкішному класі BMW 7 серії, також надихнула інженерів Audi на режим схуднення, створений для A8.

Нове покоління BMW 7 серії підняло до нових стандартів рішення, що використовуються для зменшення ваги. Одним із нововведень, представлених BMW, є виробництво CFRP (армований вуглецевим волокном пластик) багатьох елементів конструкції лімузину. Як результат, моделі нової серії 7 важать на 130 кг менше, ніж у попереднього покоління. Це рішення під назвою BMW Carbon Core, взяте з моделей BMW i3 та i8, доповнило переваги інших елементів, виготовлених з алюмінію та сталі. Наприклад, зменшення ваги також відбувається за рахунок конструкції алюмінієвих дверей та кришки багажника.

BMW 7 СЕРІЯ

За даними журналу Autocar, конструкція нового A8 без двигуна, трансмісії та електронного обладнання важить 283 кг, що на 51 кг більше, ніж конструкція попереднього покоління. Цей приріст ваги зумовлений такими факторами, як підвищені стандарти безпеки та той факт, що конструкція нового A8 була розроблена для розміщення гібридних силових установок. Тому було необхідно розробити зони захисту для літій-іонних акумуляторів. І, звичайно, вага автомобіля повинна бути максимально зменшена, щоб компенсувати зайві кілограми, принесені як гібридною силовою установкою, так і сильно розвиненою електронікою, призначеною для підтримки нових автономних систем керування та підключення. Крім того, в A8 передбачається використовувати 48-вольтову електричну систему саме для того, щоб врахувати нові технології.

Тож нам доведеться почекати, поки автомобіль не з’явиться на продаж, щоб перевірити, чи важить він менше загальної серії BMW 7. Але справа в тому, що знаменита алюмінієва конструкція Audi Space Frame (ASF) розвивається в тому ж напрямку, який прийняв BMW.