Новий BMW 3 серії (G20) втрачає вагу та виграє з точки зору потужності
Тому що йому доводиться стикатися з новим конкурентом, у вигляді моделі Giulia, побудованої Alfa Romeo, німецьким виробником БМВ змушений робити серйозні кроки вперед із новим поколінням Серія 3 (G20), як через цього новачка, так і через нові версії звичних суперників.
Здається, перший крок уже зроблено, коли інженерам BMW вдалося зменшити вагу нових моделей приблизно на 40 кілограмів. Як вони це зробили? Простий за рахунок використання у більших масштабах алюмінію, але також армованого вуглецевим волокном пластика (CFRP).
Це означає, за чутками, що німецький виробник здійснить перехід на нову платформу CLAR, яка вже застосовувалася на двох старших братах та сестрах моделі, Series 5 і Series 7.
Окрім того, що вона трохи схудла, нові моделі 3-ї серії трохи більш мускулисті, або принаймні такі чутки на ринку. У середньому бензинові двигуни мають щонайменше 7 кінських сил і збільшення крутного моменту приблизно на 20 ньютонів на метр, тоді як викиди вуглекислого газу впали на п’ять відсотків.
Що стосується дизельних двигунів, модель 316d збільшується зі 113 до 134 кінських сил, тоді як версія 318d оснащена 13 додатковими кінськими силами, досягаючи 160. Що я дізнався, так це те, що дуже популярний 320d матиме не менше 201 кінських сил, що означає на 14 кінських сил більше, ніж нинішня модель.
Більше того, схоже, що інженери BMW також думають про модернізацію до варіанту 325d, із збільшенням потужності до 234 кінських сил, з 220. В середньому всі дизельні моделі викидають на 5 відсотків менше вуглекислого газу.
Крім того, з тієї ж серії 3, гібридний модуль 330e збільшиться з поточних 248 кінських сил до 261 і матиме меншого брата 325e, який матиме лише 226 100% електричних кінських сил.
У верхній лінійці серії BMW планує розширити лінійку автомобілів, представивши версії M340i та M340d, версії, які з’єднають варіанти, що не належать до М, та головку серії M3. І оскільки я відкрив цю тему, цей варіант BMW також матиме невеликий електродвигун, з яким він досягне 453 кінських сил, що на 28 більше, ніж поточна версія.
Очікується, що стандартна модель 3-ї серії офіційно з’явиться на ринку в якийсь момент наступного року, тоді як нові версії купе, кабріолет та Gran Coupe серії 4 планується офіційно запустити на кінець десятиліття.
На жаль, у нас немає багато хороших новин для шанувальників 3 серії GT. Майбутнє цих моделей досить невизначене, хоча чутки говорять про підвищення в серії 4 і навіть про зникнення двигуна внутрішнього згоряння.