Ось 7 причин не поспішати з електромобілем
Зіткнувшись з екологічними проблемами, виробники автомобілів стали зеленими. Однією з найбільших зірок екологічної революції є електромобіль, представлений восьмим чудом світу. Це не забруднює навколишнє середовище з нульовими викидами вуглецю, мовчить, шанує екологію ... хіба що реальність відрізняється від цього ідилічного образу! Зелене світло, яке дається електричним автомобілям, буде досить червоним, враховуючи реальний стан сучасних технологічних досягнень в автомобільному секторі.
Лавина реклами на користь електричного автомобіля навмисно упускає деякі його недоліки ... особливо екологічні. Здавалося б, недоліки поточної технології електромобілів недооцінювались з метою отримання прибутку автодилерами. Вони особливо прагнуть компенсувати падіння продажів автомобілів з тепловими двигунами (бензиновими або дизельними). Ось 7 об’єктивних причин, чому я (поки) не буду купувати електромобіль !
| 1 | Електричний автомобіль: покупка, яка може стати завищеною ! |
Основним аргументом проти електричних автомобілів є їх ціна, яка залишається значно вищою за ціну на бензинові та дизельні машини. Вартість електромобіля (в середньому 20 000 євро) була б доступною ... якби вам не довелося в нього вкладати акумулятор! Дійсно, ціна електричної батареї може збільшити кінцеву ціну придбання на 6000 євро! В іншому випадку трапляється так, що певні виробники пропонують вам (або змушують вас накласти на вас) оренду акумулятора під хибним приводом того, що ми ще не маємо точної впевненості в тривалості життя батарей. Що досі є діловою практикою, що межує з чесністю.
В умовах небажання здавати акумулятор в оренду пріоритетним варіантом стала повна покупка, включаючи ціну батареї. Деякі виробники надають повну гарантію придбання акумулятора на вісім років або на загальний пробіг (від 100 000 до 160 000 кілометрів залежно від моделі). Ще одна проблема - крихкість батарей. Коротше кажучи, добре проведіть свої розрахунки, перш ніж приступати до придбання електромобіля з повним придбанням або з орендою акумулятора. Залежно від вашого вибору, ця покупка може стати справжньою фінансовою ямою: майже 12 000 євро, це ціна спокою для шанувальників акумулятора, зданого в оренду для Renault Zoe, за словами нашого колеги automobile-propre.com !
| 2 | Електричний автомобіль: акумулятори все ще крихкі |
Принцип роботи електромобіля заснований на використанні електричної батареї, яка нібито не впливає на навколишнє середовище без викидів CO2! Це неправильно, оскільки, хоча електричний автомобіль не забруднює атмосферу, його вуглецевий вплив, особливо на виробничому рівні, далеко не незначний. Більше того, недоліки електричних батарей завжди залишаються поза увагою, щоб полегшити продаж. Дійсно, є великі питання щодо їх справжньої потужності, що значною мірою завищена виробниками.
Таким чином, їх точний термін життя досі є великою невідомістю. За оцінками, вік становить від 10 до 12 років, тому насправді він нижчий, оскільки це залежить від кількох факторів. Термін служби акумулятора, очевидно, залежить від вашого використання. Якщо ви часто користуєтесь своїм електромобілем, вам доведеться часто його заряджати. Однак, чим більше ви заряджаєте електричну батарею, тим швидше вона зношується. Виробники очевидно усвідомлюють цю тенденцію, звідси той факт, що вони все ще наполегливо пропонують не повну покупку (з акумулятором), а оренду акумулятора.
Так само з часом відбувається швидке зменшення ємності накопичувачів електроенергії (до більш ніж 25% через 10 років). Навіть якщо ви не користуєтесь своїм електромобілем, якість його акумулятора з часом знизиться! Не кажучи вже про екологічні проблеми, пов'язані з видобутком матеріалів, що використовуються у виробництві батарей. Коротше кажучи: так само, як акумулятор вашого мобільного телефону, із множенням кількості зарядок зарядка стає все менш ефективною та акумулятор розряджається швидше. !
| 3 | Електричний автомобіль: пробіг більш обмежений, ніж рекламований |
Одним з основних недоліків електромобіля є його дальність. Це набагато обмеженіше, ніж те, що виробники часто рекламують ухильно або поспішно, з повним знанням однієї з головних ахілесових п’ят своїх маленьких електричних корів !
Загалом заявлена автономність коливається, залежно від моделі, від 100 до 400 км. Однак ця автономія, оголошена згідно з дослідженням Auto-Moto, досяжна лише в тому випадку, якщо ви їдете в дуже суворих умовах, тихо, як "добрий батько". І це ще не кінець дня, адже коли ви пройдете цю обмежену кількість кілометрів, вам, очевидно, потрібно зарядити акумулятор.
Тоді справа ускладнюється, оскільки час зарядки може становити до 24 годин залежно від моделі! є суперзарядні пристрої, які можуть зарядити вас за 30 хвилин до години, але стежте за рахунком за електроенергію! Тому радше не покладатися на електричний автомобіль у довгих поїздках. Отже, якщо ви хочете їхати, скажімо, 1000 км, якщо врахувати дальність автомобіля плюс час зарядки, ви майже не прибудете до пункту призначення. !
Прочитайте також 7 альтернатив бензиновому CAR
| 4 | Електричний автомобіль: Будьте обережні, щоб не пропустити термінал |
На додаток до того, що обмежена кількість кілометрів з електричним автомобілем і що підзарядка акумулятора може знерухомити вас (і вашу машину) на 24 години, ви також повинні бути обережними, щоб не перевищити термінали в справжньому сенсі. Дійсно, якщо ви не прийдете додому, щоб зарядити акумулятор, знову за умови, що у вас є обладнання (включаючи зарядний шнур) та відповідна установка, вам потрібно буде бути дуже пильними, тому що ми не можемо сказати, що термінали бігати вулицями або шосе !
Кажуть, що держава зобов’язалася встановити 7 мільйонів у 2030 році. Ці відомі термінали, обіцяні державою, дозволять майже повністю зарядити його акумулятор за тридцять хвилин ... звичайно, але в 2030 році! Тим часом, ви повинні бути дуже обережними, щоб не зламатися, тому що, в цьому випадку: ви, швидше за все, знайдете термінал, як побачите сніг, що випадає влітку в Сахарі! Насправді занадто мало регіонів, міст та автозаправних станцій все ще обладнані терміналами для підзарядки.
| 5 | Електричний автомобіль: занепокоєння відсутністю електроенергії та різкими цінами ! |
Тепер, припустимо, всі працюють на електриці. Тоді був би невеликий мінус: виробництво електроенергії. Ця проблема також впливає на спосіб її виробництва через можливе насичення електричної мережі та стрімкі ціни, які може спричинити це надмірне споживання енергії. Державі доведеться компенсувати безправні втрати доходу, спричинені різким зменшенням податків на пальне, яке може становити 60% ціни на бензин або дизель.
| 6 | Електричний автомобіль: забруднюючі машини ? |
На відміну від рекламних слоганів, електричний автомобіль (поки що) не є екологічно чистим кунжутом, що не забруднює навколишнє середовище, що нам обіцяють згідно веб-сайту Futura Sciences. Виробництво вже коштує дорожче, ніж тепловий автомобіль, недоліком якого є логічно відображення набагато вищої ціни продажу за однакових характеристик, ніж у теплових автомобілів !
Батареї, зокрема, поглинають багато хімічних речовин, таких як свинець та літій. Новий електричний автомобіль забруднив би так само сильно, як його конструкція, як тепловий автомобіль, який проїхав би 100 000 км. Це, не проїхавши перший кілометр! Більше того, масове використання електричних автомобілів призведе до збільшення споживання електроенергії, що також створить проблеми з виробництвом та забрудненням.
Дійсно: від 40 до 50% електростанцій у світі працюють на вугіллі. Це не моделі поваги до навколишнього середовища, оскільки вони утворюють ряд дрібних частинок і посилюють парниковий ефект! Крім того, ми не можемо довго зберігати електричну енергію, як нафта або вугілля. Ми повинні дуже швидко використовувати вироблену електроенергію, передаючи її електричним батареям, які також швидко втрачають заряд, якщо їх не використовувати !
Нарешті, літій у батареях забруднює і виробляється в жахливих умовах праці маленькими дітьми, іноді шестирічними! Цей видобуток також спричиняє екологічні катастрофи зникнення запасів води, забруднення землі, підземних вод та річок. Країни, що просувають електроенергію, і виробники ухиляються від цих питань і не хочуть, щоб про них говорили !
Читайте також Google Car та автономні машини: підготуйтеся до 7 обертів
| 7 | Електричний автомобіль: Ласкаво просимо у (страшний) світ тиші ! |
Одним бар’єром, на цей раз, психологічним, для придбання електромобіля є світ тиші, у який ви входите. Це може стати великою вадою та фактором занепокоєння, особливо для людей, які люблять великі машини, а також із вадами зору чи слуху. Для любителів спортивного водіння або розкішних автомобілів ця відсутність шуму в двигуні є майже нездоланною перешкодою. Цей психологічний фактор пояснює неспроможність комерціалізувати розкішні електромобілі.
Дійсно, навіть якщо моделі німецьких брендів могли рухатись до 200 км/год, шум від двигуна моторошно пропускався водіями. Для них гуркіт двигуна римується з потужністю та спортивним водінням. Цю відсутність "шуму від двигуна" також помітили у людей, які їздять менше енергії. Крім того, чим швидше ви їдете, тим швидше розряджається акумулятор.
Тож уявіть, якщо у вас є стрибки. Інший недолік цієї моторної тиші стосується дефіциту уваги, який це спричиняє у більшості пішоходів, для яких шум, зокрема, при перетині пішохідного переходу, є звуковим попередженням, яке може уникнути наїзду або навіть смертельних аварій. І я вже не кажу про людей, які постійно відволікаються або псуються на своїх мобільних телефонах. Це вже експоненційно зростаюча причина нещасних випадків у міських районах. Ми навіть не згадуємо про людей із вадами зору та/або слуху, для яких ризик стає майже фатальним.