Остання подорож човником Буран

Жан Етьєн, Футура

Опубліковано 11.04.2008

Експериментальний космічний корабель радянських часів у 1980-х, здатний літати без пілота, щойно завершив останню навігацію. річка, дістатися до музею.

Беуель Сью (Flickr) - Creative Common License (by-nc-sa 2.0)

Космічний човник "Буран" був розроблений Радами у 1986 році у відповідь на його американський аналог. Але економічна криза в результаті, коли цей обвал стосується цілісних порід, ми також можемо говорити про обвал гірських порід.
Результат цього. "data-image =" https://cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images/midioriginal/f/6/7/f678fd3677_50035322_eboule-cmic-blog-cc-nc-2.jpg "data-url ="/planete/definitions/developpement-durable-eboule-6515/"data-more =" Read more "> згортання режиму перервало цю програму. Нарешті, Буран був запущений лише один раз і безпілотний 15 листопада 1988 р., перш ніж здійснити ідеальну посадку в автоматичному режимі, який вважався занадто ризикованим для американського човника.

Після історичного польоту Буран потрапив до величезного ангару в Казахстані, державою якого він став власністю. Потім 12 травня 2002 року, через хронічну відсутність технічного обслуговування будівлі, різні типи дахів
Існує велика кількість різних дахів, включаючи форми. "data-image =" https://cdn.futura-sciences.com/buildsv6/images/midioriginal/7/6/8/768339152c_50037634_aftnn-rooftops-of-prague-02.jpg "data-url ="/house/definitions/maison-toit-10941/"data-more =" Читати далі "> обвалився дах. У цій аварії загинули вісім працівників, які повністю зруйнували космічний апарат.

В цей час другий човник, хрещений Птічка (реєстраційний номер 1,02, Буран з позначкою 1,01), був повністю зібраний, але прибитий до землі. Дві інші, копії 2.01 та 2.02, ніколи не виходили зі свого складального заводу в Тушино і в підсумку продавались як запчастини в Інтернеті. П'ятий примірник (2.03), частково заповнений, демонтований.

Тринадцять човників.

У той же час, вісім інших човників (це збільшує кількість до тринадцяти!) Були побудовані для статичних та льотних випробувань. Серед них Буран (зареєстрований OK-GLI) першим здійснив пілотований політ в атмосфері. Тому він був обладнаний чотирма атмосферними реакторами, які забезпечували резервуар, який займав значну частину трюму. Таким чином моторизований, машина стала здатною злітати зі звичайної злітно-посадкової смуги, як будь-який літак.

Програма зупинилася, OK-GLI зберігався на підмосковній авіабазі Жуковського, а потім її придбала корпорація Buran Space, австралійська компанія, створена для цієї мети. Прибувши 9 лютого 2000 року в Сідней, човник виставлявся як туристична визначна пам'ятка протягом декількох років у гавані Дарлінг. Планувалася екскурсія австралійськими містами, але після банкрутства компанії автомобіль залишили на відкритому майданчику, де він був сильно пошкоджений. Нарешті він був знайдений майже випадково у вересні 2004 року в Бахрейні німецькою командою і щойно придбаний музеєм Sinsheim Auto & Technik.

OK-GLI, псевдонім Буран, щойно розпочав своє останнє водне плавання до музею, за ходом якого ви можете стежити в Google Earth за цим посиланням .

Ось декілька зображень цього вражаючого перенесення, на якому зображений Буран під час переправи через Німеччину видом на річку.

Автор: Beuel Sued (Flickr) - Creative Common License (by-nc-sa 2.0)