Паніка на моєму двигуні палить - морські новини

Обладнання

З наближенням сонячних днів Nautisme.com підбиває підсумки технічних проблем, які можуть виникнути на борту, та розкриває деякі рішення для запобігання переходу круїзу в кошмар.

Третій епізод цієї серії про інциденти на борту: мій двигун димить, я повинен хвилюватися ?

Найпопулярніші статті

Третій епізод цієї серії про інциденти на борту: мій двигун димить, я повинен хвилюватися ?

Існує кілька факторів, які можуть спричинити задимлення двигуна у вихлопі. Деякі покоління двигунів (80-90-ті) завжди курили, інші ні. Тепер, щоб дізнатися, чи явище викликає занепокоєння, та встановити причину, необхідно вивчити колір диму.

Вивчення кольору диму та причин

Колір диму може бути білим, синім або чорним.
Слабкий білий дим, який з’являється при запуску двигуна в холодну погоду, не означає несправності, але він повинен зникнути, як тільки двигун прогріється. Якщо це явище з’явилося раптово, і якщо воно продовжує існувати, найпоширенішими причинами є: масштабування водяного контуру або, що серйозніше, витік прокладки головки циліндрів.

Дим синій. Це може бути пов’язано з надлишком масла після заміни чи модернізації двигуна. Двигун спалює масло, це нормально. Після нормальної роботи двигуна, якщо дим залишається синім, є причини для занепокоєння, і механіка слід швидко побачити. Це може бути просто неправильна настройка на рівні впорскування (згоряння або неповне регулювання), але, що є більш серйозним, це може бути наслідком зносу двигуна (сегментів, клапанів, циліндрів), лише механіком шляхом вимірювання компресій та тиску може визначити причину.

Чорний дим може мати різне походження, не будучи таким же тривожним, як синій дим. Найпоширенішою причиною того, що дим приходить раптово, є перевантаження двигуна, наприклад, наконечник у гвинт або просто водорості. Досить відпустити його, щоб все прийшло в норму. Коли човен піднімається, брудне дно та/або гвинт також можуть спричинити чорний дим від вихлопних газів, а також перевантаження човна (занадто завантажений) або невідповідний гвинт. Якщо корпус чистий, у гвинта немає кінця, а човен знаходиться в його лініях, причина механічна і часто випливає з впорскування (погано відкалібровані форсунки або насос) або, просто кажучи, з пального неякісного або брудного повітряного фільтра.

Який засіб лікар ?

Білий дим:
- Звичайний холод, але повинен швидко зникнути, коли двигун прогрітий.
- Явище зберігається і посилюється. Якщо з вихлопних газів виходить мало або зовсім немає води, зупиніть двигун і перевірте водяний насос. Якщо вода виходить нормальним, швидко зверніться до слюсаря, проблема часто полягає в прокладці головки блоку циліндрів.

Синій дим:
Якщо воно приходить одразу після заміни масла, перевірте рівень масла, якщо він вище максимального, видаліть його. Якщо проблема не в занадто великій кількості масла, тоді вам потрібно викликати механіка.

Чорний дим:
- Найпоширенішою причиною навігації є перевантаження двигуна. Загалом, це гальмує. Досить часто поставити його в нейтральний стан і почистити гвинт.
- Якщо явище триває без причини (перевантаження) і воно з’явилося після заправки, остання може бути причиною. Щоб цього уникнути, живіть двигун чистим паливом, наприклад, з банки. Якщо проблема не зникає, перевірте повітряний фільтр. Якщо ці три перевірки не допомагають, зателефонуйте механіку, який відрегулює двигун.