Пекін хоче заборонити бензинові та дизельні транспортні засоби Les Echos
+ ВІДЕО. Це оголошення без точного розкладу виходить за кілька тижнів до наступного п'ятирічного з'їзду Комуністичної партії Китаю.
А тепер Китай. Після і Великобританії кілька тижнів тому найбільший у світі автомобільний ринок оголосив про роботу над графіком "заборони" виробництва та продажу бензинових та дизельних автомобілів на користь електричного автомобіля.
Китайське міністерство промисловості та інформаційних технологій (MIIT) "розпочало дослідження" на цю тему і "встановить графік у зв'язку з відповідними адміністраціями", запевнив віце-міністр на цих вихідних. 19-го п’ятирічного з’їзду Комуністичної партії Китаю.
Відео: Пекін прощається з бензиновими та дизельними автомобілями
Париж і Лондон вже на зв'язку
Цим оголошенням Пекін заявляє, що готовий піти слідами Франції та Великобританії, які нещодавно оголосили про свій намір заборонити продаж дизельних або бензинових автомобілів на своїх ринках до 2040 року.
Читайте також:
"Такі заходи призведуть до глибоких змін в середовищі автомобільної промисловості Китаю", - наполягав Синь перед автофорумом у Тяньцзіні (схід), згідно з уривками з його промови, про яку повідомляють ЗМІ в штаті. "Компаніям доведеться, відповідно до вимог, підвищити рівень енергозбереження традиційних автомобілів та енергійно розвивати транспортні засоби з чистою енергією", - наполягав заступник міністра.
Величезний виклик
Який би графік не передбачала китайська влада, виклик, який попереду, - геркулесовий. Торік у Китаї було продано понад 28 мільйонів транспортних засобів, у тому числі 24,38 мільйона легкових автомобілів, що на 14% більше.
З цієї загальної кількості чисті машини все ще представляють краплю води (1,7%), але ніша є привабливою. Продаж автомобілів "нової енергії" зріс у Китаї на 53% у 2016 році до 507 000 одиниць завдяки державним бонусам та реєстраційним установам.
Чистий план квотування автомобілів з 2018 року
Комуністичний режим взяв на себе зниження стимулів для споживачів, і зараз хоче змусити руку виробників. У червні Пекін представив проект постанови про введення квоти "чистих автомобілів", яка розпочнеться у 2018 році, у що США та Європа не вірять.
Читайте також:
Це була б складна система, де кожен проданий транспортний засіб представляв би певну кількість кредитів, більш щедрих для електричних автомобілів. З зобов'язанням виробника накопичити станом на наступний рік 8% "зелених транспортних засобів" від загальної суми його продажів.
Досить для паніки деяких автомобільних груп, таких як німецький Volkswagen, який продав 4 мільйони автомобілів на китайському ринку в 2016 році, і заохотити всіх виробників якнайшвидше збільшити поставки чистих автомобілів у Середньому Королівстві.
Розшифруй світ згідно
Щодня написання Les Echos приносить вам достовірну інформацію в режимі реального часу. Це дає вам ключі до розшифровки новин та передбачення наслідків поточної кризи для бізнесу та ринків. Як розвивається ситуація зі здоров’ям? Які нові заходи готує уряд? Чи покращується діловий клімат у Франції та за кордоном ?
Ви можете розраховувати на те, що наші 200 журналістів дадуть відповідь на ці запитання, а також на аналізі наших найкращих підписів та відомих авторів, які повідомлять ваші думки.